[實用新型]一種輪胎

有效

• 申請號: 201721017833.4
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN207374035U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 高世雙;彭錦玉;晏寧
• 申請（專利權）人: 萬力輪胎股份有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

本實用新型公開了一種輪胎，包括輪胎主體和輪胎花紋部，所述輪胎花紋部包括沿所述輪胎主體的周向環繞的若干周向花紋筋條和周向花紋主溝槽，所述周向花紋筋條與所述周向花紋主溝槽間隔排列；每條所述周向花紋筋條的周向均設有若干斜向刀槽將所述周向花紋筋條分割為若干周向花紋塊。本實用新型所提供的輪胎，通過所述周向花紋筋條和所述周向花紋主溝槽的間隔設置，并且通過所述斜向刀槽的設置，可有效提高輪胎在濕地的抓地性能，同時，將所述周向花紋筋條分割為若干周向花紋塊，可有效降低該輪胎的噪聲，提高直行穩定性能、排水性能以及防濕滑性能。

技術領域

本實用新型涉及輪胎領域，特別是涉及一種高負荷輪胎。

背景技術

為了滿足高負荷輪胎在運行時的低生熱、低噪聲、防滑的要求，在其輪胎的設置上，需要重點考慮降低輪胎的滾動噪聲、減少輪胎生熱、提高輪胎的排水性能、防滑性能和直行穩定性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種輪胎，該輪胎能夠有效的降低輪胎生熱及滾動噪音，提高自身的直行穩定性、排水性能以及防滑性能。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種輪胎，包括輪胎主體和輪胎花紋部，所述輪胎花紋部包括沿所述輪胎主體的周向環繞的若干周向花紋筋條和周向花紋主溝槽，所述周向花紋筋條與所述周向花紋主溝槽間隔排列；每條所述周向花紋筋條的周向均設有若干斜向刀槽將所述周向花紋筋條分割為若干周向花紋塊。

優選的，所述斜向刀槽相對于所述輪胎主體的橫向傾斜角度為25-65°。

優選的，每條所述周向花紋筋條上設置有80-130個所述斜向刀槽。

優選的，所述周向花紋主溝槽的條數為4-7條。

優選的，所述周向花紋主溝槽的深度為8-11mm，寬度為4-8mm。

優選的，所述斜向刀槽的兩側還連通有橫向刀槽，所述橫向刀槽沿所述輪胎主體的橫向延伸，所述橫向刀槽與所述斜向刀槽之間設有倒角。

優選的，所述周向花紋主溝槽包括位于所述輪胎主體中心位置的中心周向花紋主溝槽，位于所述中心周向花紋主溝槽兩側的所述周向花紋筋條上的所述橫向刀槽的錯位量為0-15mm。

優選的，同一所述周向花紋筋條上位于所述斜向刀槽兩側的所述橫向刀槽的錯位量為0-15mm。

優選的，所述刀槽的寬度為0.5-2mm，并且所述斜向刀槽的寬度小于等于所述橫向刀槽的寬度。

優選的，所述橫向刀槽的深度比所述斜向刀槽的深度深1-3mm。

本實用新型所提供的輪胎，包括輪胎主體和輪胎花紋部，所述輪胎花紋部包括沿所述輪胎主體的周向環繞的若干周向花紋筋條和周向花紋主溝槽，所述周向花紋筋條與所述周向花紋主溝槽間隔排列；每條所述周向花紋筋條的周向均設有若干斜向刀槽將所述周向花紋筋條分割為若干周向花紋塊。該輪胎，通過所述周向花紋筋條和所述周向花紋主溝槽的間隔設置，并且通過所述斜向刀槽的設置，可有效提高輪胎在濕地的抓地性能，同時，將所述周向花紋筋條分割為若干周向花紋塊，可有效降低該輪胎的噪聲，提高直行穩定性能、排水性能以及防滑性能。

在一種優選實施方式中，所述斜向刀槽的兩側還連通有橫向刀槽，所述橫向刀槽沿所述輪胎主體的橫向延伸，所述橫向刀槽與所述斜向刀槽之間設有倒角。上述設置，在所述斜向刀槽的兩端倒角設置所述橫向刀槽，在所述斜向刀槽的兩端倒角，可有效避免胎面花紋塊兩端的尖角，從而避免出現異常磨損，而且倒角設置還可以增加輪胎花紋外觀的美觀度和流暢性。

附圖說明