[實(shí)用新型]一種充氣輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721017375.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN207128509U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周瓊;陳忠茂;黃俊奇;陳建國;屈燦明;陳雯苑;潘小良;甘堅(jiān)南;陳曉娜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 萬力輪胎股份有限公司
• 主分類號(hào): B60C11/03
• 分類號(hào): B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 深圳市深佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44285
• 代理人: 王仲凱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及轎車充氣輪胎領(lǐng)域，特別是涉及一種改進(jìn)了輪胎在行駛過程中噪聲、舒適性及干濕地操控性能的轎車充氣輪胎。

背景技術(shù)

目前，在轎車行駛過程中，輪胎的磨耗性能是市場關(guān)注的焦點(diǎn)，但隨著全球汽車行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車?yán)砟畹牟粩嗵岣撸绕浣闟UV車型的不斷流行，對(duì)提供承載力、傳遞驅(qū)動(dòng)力的輪胎在操控性能方面提出了越來越高的要求。

一般地，根據(jù)不同的使用要求，轎車輪胎花紋有大塊花紋、小塊花紋之分、對(duì)稱花紋、非對(duì)稱花紋和單導(dǎo)向花紋之分，大塊花紋有利于提高輪胎的操控性，因此具有良好的運(yùn)動(dòng)性能，而小塊花紋有利于降低輪胎的噪聲，并提高乘駕舒適性能，但小塊花紋不利于輪胎的干/濕地操控性能。

因此，如何在提高輪胎的操控穩(wěn)定性能的同時(shí)，保證輪胎的磨耗性能，降低輪胎的噪聲，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種充氣輪胎，該充氣輪胎具有良好操控性能，有效的平衡了操控性、噪聲、磨耗等方面的性能，較為圓滿的滿足了現(xiàn)在轎車在實(shí)際使用過程中的要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種充氣輪胎，包括輪胎主體和輪胎花紋部，所述輪胎花紋部包括位于所述輪胎主體中間部分并沿所述輪胎主體的周向環(huán)繞的中心區(qū)域，和分別位于所述中心區(qū)域內(nèi)、外兩側(cè)的第一胎肩和第二胎肩；所述中心區(qū)域包括間隔排列的周向花紋筋條和花紋主溝槽，所述周向花紋筋條上設(shè)不同深度、長度和形狀的若干細(xì)小溝槽，所述細(xì)小溝槽與所述花紋主溝槽相連。

優(yōu)選的，所述第一胎肩以及所述第二胎肩上均設(shè)有不同深度、長度和形狀的若干細(xì)小溝槽以及與所述細(xì)小溝槽間隔排列的橫向花紋側(cè)溝。

優(yōu)選的，所述第一胎肩上的橫向花紋側(cè)溝與所述第二胎肩上的橫向花紋側(cè)溝均沿橫向延伸，并且所述第二胎肩上的橫向花紋側(cè)溝的外側(cè)呈喇叭狀開口。

優(yōu)選的，設(shè)置在所述第一胎肩上的細(xì)小溝槽沿橫向延伸，設(shè)置在所述第二胎肩上的細(xì)小溝槽部分沿橫向延伸，部分沿周向延伸。

優(yōu)選的，所述花紋主溝槽的寬度為6-10mm，溝壁角度為8-12°。

優(yōu)選的，所述周向花紋筋條包括第一周向花紋筋條、第二周向花紋筋條以及第三周向花紋筋條，所述第一周向花紋筋條和所述第三周向花紋筋條分別位于所述第二周向花紋筋條的兩側(cè)，并且，在同一周向花紋筋條上設(shè)置的所述細(xì)小溝槽均沿周向排列，并且延伸方向相同。

優(yōu)選的，所述第一胎肩與所述第一周向花紋筋條之間設(shè)有第一花紋主溝槽，所述第一周向花紋筋條與所述第二周向花紋筋條之間設(shè)有第二花紋主溝槽，所述第二周向花紋筋條與所述第三周向花紋筋條之間設(shè)有第三花紋主溝槽，所述第三周向花紋筋條與所述第二胎肩之間設(shè)有第四花紋主溝槽。

優(yōu)選的，所述中心區(qū)域的寬度與胎面寬度之比為0.45-0.60，所述第一胎肩與所述第二胎肩的寬度與胎面寬度之比為0.3-0.45。

優(yōu)選的，所述輪胎花紋部設(shè)有五種節(jié)距寬度，并且所述輪胎花紋部的節(jié)距寬度為20-35mm，節(jié)距數(shù)量為67-82個(gè)。

優(yōu)選的，所述周向花紋筋條上設(shè)有傾斜設(shè)置的傾斜花紋側(cè)溝，所述傾斜花紋側(cè)溝與所述花紋主溝槽連通。

本實(shí)用新型所提供的充氣輪胎，包括輪胎主體和輪胎花紋部，所述輪胎花紋部包括位于所述輪胎主體中間部分并沿所述輪胎主體的周向環(huán)繞的中心區(qū)域，和分別位于所述中心區(qū)域內(nèi)、外兩側(cè)的第一胎肩和第二胎肩；所述中心區(qū)域包括間隔排列的周向花紋筋條和花紋主溝槽，所述周向花紋筋條上設(shè)不同深度和形狀的若干細(xì)小溝槽，所述細(xì)小溝槽與所述花紋主溝槽相連。該充氣輪胎，通過在所述周向花紋筋條上設(shè)不同深度、長度和形狀的若干細(xì)小溝槽，有利于提高輪胎的干濕地抓地性能，同時(shí)可在一定程度降低胎面部位剛度，提高輪胎的乘坐舒適性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型所提供的充氣輪胎一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1-第一胎肩、2-第一花紋主溝槽、3-第一周向花紋筋條、4-第二花紋主溝槽、5-第二周向花紋筋條、6-第三花紋主溝槽、7-第三周向花紋筋條、8-第四花紋主溝槽、9-第二胎肩、10-橫向花紋側(cè)溝、11-傾斜花紋側(cè)溝、12-細(xì)小溝槽。