[實(shí)用新型]一種遠(yuǎn)程控制用電動(dòng)先導(dǎo)活塞閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721014948.8
• 申請(qǐng)日: 2017-08-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207333822U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曲建波;馬偉;蔣羅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 連云港水表有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K11/087
• 分類(lèi)號(hào): F16K11/087;F16K31/44;F16K31/04
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生;趙永偉

本新型涉及一種遠(yuǎn)程控制用電動(dòng)先導(dǎo)活塞閥，包括活塞閥芯，活塞閥芯包括導(dǎo)向軸、活塞下壓板、活塞和活塞上壓板，在活塞上壓板和活塞下壓板之間裝配活塞，導(dǎo)向軸穿在裝配好的活塞上壓板、活塞和活塞下壓板的中心孔中；在活塞閥芯和支架外套有閥殼，閥殼的一端為進(jìn)液口，另一端為出液口，閥殼的兩上端通過(guò)銅管連通，在銅管上安裝有三通球閥和直角閥，直角閥的兩端與銅管連通，三通球閥的兩端與銅管連通，下端與活塞腔連通；在活塞閥芯上方蓋有法蘭蓋；在法蘭蓋的上方設(shè)有控制盒，在控制盒內(nèi)安裝減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)三通球閥啟閉。本新型采用活塞運(yùn)動(dòng)原理帶動(dòng)閥芯上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的啟閉，解決了耐壓性、耐溫性和耐久性較差等問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于儀器儀表技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種遠(yuǎn)程控制用電動(dòng)先導(dǎo)活塞閥。

背景技術(shù)

市場(chǎng)現(xiàn)有產(chǎn)品主要以先導(dǎo)隔膜閥或先導(dǎo)電磁閥為主，先導(dǎo)隔膜閥是依靠柔軟的橡膠隔膜或塑料隔膜來(lái)控制閥門(mén)啟閉，由于隔膜材料的限制，耐壓性、耐溫性和耐久性較差，閥門(mén)啟閉頻繁時(shí)需經(jīng)常維修更換閥芯，使用維護(hù)成本較高。先導(dǎo)電磁閥通電時(shí)，依靠電磁力提起閥桿控制閥門(mén)啟閉，為了保持閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間供電，故能耗大，耐久性較差，正常使用時(shí)需經(jīng)常更換電池，使用維護(hù)成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種遠(yuǎn)程控制用電動(dòng)先導(dǎo)活塞閥，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)是在先導(dǎo)閥工作原理基礎(chǔ)上，采用活塞運(yùn)動(dòng)原理帶動(dòng)閥芯上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的啟閉，解決了耐壓性、耐溫性和耐久性較差等問(wèn)題。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型提供一種遠(yuǎn)程控制用電動(dòng)先導(dǎo)活塞閥，包括支架，活塞閥芯、三通球閥、活塞腔；所述活塞閥芯包括導(dǎo)向軸、活塞下壓板、活塞和活塞上壓板，在活塞上壓板和活塞下壓板之間裝配活塞，導(dǎo)向軸穿在裝配好的活塞上壓板、活塞和活塞下壓板的中心孔中；所述導(dǎo)向軸裝入支架中心孔中；在活塞閥芯和支架外套有閥殼，閥殼內(nèi)活塞上壓板上方的空間為活塞腔，閥殼的一端為進(jìn)液口，另一端為出液口，閥殼內(nèi)與進(jìn)液口連通的上端和與出液口連通的上端通過(guò)銅管連通，在銅管上安裝有三通球閥和直角閥，直角閥的兩端與銅管連通，三通球閥的兩端與銅管連通，下端與活塞腔連通；在活塞閥芯上方蓋有通過(guò)連接螺栓旋緊的法蘭蓋；在法蘭蓋的上方設(shè)有控制盒，在控制盒上蓋有控制盒蓋，在控制盒內(nèi)安裝減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)三通球閥啟閉。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)是在先導(dǎo)閥工作原理基礎(chǔ)上，采用活塞運(yùn)動(dòng)原理帶動(dòng)閥芯上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的啟閉，解決了耐壓性、耐溫性和耐久性較差等問(wèn)題，在先導(dǎo)回路上設(shè)置了一個(gè)手動(dòng)直角閥，當(dāng)智能控制部分發(fā)生故障時(shí)，可以通過(guò)關(guān)閉手動(dòng)直角閥，強(qiáng)制打開(kāi)閥門(mén)，無(wú)需拆開(kāi)閥門(mén)，方便臨時(shí)供水，減少用戶(hù)與供水部門(mén)發(fā)生不必要的矛盾。

作為優(yōu)選，在活塞與活塞下壓板之間通過(guò)下活塞密封墊密封。加強(qiáng)密封性。

作為優(yōu)選，在活塞與活塞上壓板之間通過(guò)上活塞密封圈密封。加強(qiáng)密封性。

作為優(yōu)選，上活塞密封圈采用軟性材料。上活塞密封圈采用軟性材料，避免長(zhǎng)時(shí)間使用后磨損損壞問(wèn)題，活塞腔內(nèi)裝配襯套，采用自潤(rùn)滑塑料，無(wú)需考慮潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壽命長(zhǎng)。

作為優(yōu)選，在活塞腔內(nèi)裝配襯套。

作為優(yōu)選，在法蘭蓋內(nèi)放置彈簧。

作為優(yōu)選，減速機(jī)構(gòu)為減速器。采用減速器驅(qū)動(dòng)先導(dǎo)球閥啟閉，只在閥門(mén)需要?jiǎng)幼鲿r(shí)供電，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間供電也能保持關(guān)閥或開(kāi)閥狀態(tài)，功耗小，壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低。

作為優(yōu)選，活塞閥芯與閥殼之間的密封面采用圓錐緩沖面。活塞閥芯和閥殼之間的密封面處采用圓錐緩沖面，在關(guān)閥的最后行程時(shí)，壓力差為緩慢增加，降低活塞閥芯在關(guān)閥時(shí)對(duì)閥殼密封面的沖擊力，可避免因壓力差增加過(guò)快，造成關(guān)閥時(shí)閥芯沖擊力過(guò)大損壞問(wèn)題。

作為優(yōu)選，直角閥的閥桿頂部設(shè)有泄壓孔。