[實用新型]輥壓裝置有效
| 申請號: | 201721013992.7 | 申請日: | 2017-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN207563510U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 江德順;王寒;黃成;邵紫龍;朱濤聲 | 申請(專利權)人: | 寧德時代新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D22/20 | 分類號: | B21D22/20 |
| 代理公司: | 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 張向琨 |
| 地址: | 352100 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓輥 覆蓋區 輥體 基材 輥壓機構 輥壓裝置 空白區 覆層 凸部 拉伸機構 相對設置 帶材 擠壓 本實用新型 輥壓基材 凸出 被覆層 彈性輥 輥壓 環繞 上游 覆蓋 | ||
本實用新型提供了一種輥壓裝置,其包括用于輥壓帶材的輥壓機構。帶材包括基材和覆層,基材具有露出的空白區以及被覆層覆蓋的覆蓋區,空白區和覆蓋區均沿縱向延伸并沿橫向交替。輥壓機構包括相對設置的第一壓輥和第二壓輥,第一壓輥和第二壓輥用于輥壓基材的覆蓋區以及覆層。所述輥壓裝置還包括:拉伸機構,設置在輥壓機構的上游和/或下游。拉伸機構包括相對設置的第三壓輥和第四壓輥。第三壓輥具有第三輥體和第三凸部,第三凸部環繞在第三輥體上且相對于第三輥體向外凸出;第三壓輥的第三輥體和第四壓輥用于擠壓基材的覆蓋區和覆層,第三壓輥的第三凸部和第四壓輥用于擠壓基材的空白區。第三壓輥和第四壓輥中至少一個為彈性輥。
技術領域
本實用新型涉及材料加工領域,尤其涉及一種輥壓裝置。
背景技術
當下,各大車廠對電動汽車電池的要求越來越高,其中很重要的一點就是電池能量密度,電池能量密度越大,相同重量下電池容量越大,汽車單次充電所能行駛的里程也會相應增加。
電池包括極片,而為了提高電池的能量密度,通常需要對極片進行輥壓。參照圖8,現有的極片(帶材S的一種)包括基材S1和設置在基材S1上的覆層S2,基材S1具有露出的空白區S11以及被覆層S2覆蓋的覆蓋區S12。但是,在輥壓過程中,基材S1的空白區S11并未受到壓力,也就不會伸長,而基材S1的覆蓋區S12則會產生壓延伸長,因此導致基材S1不同區域的延伸率不同,基材S1的空白區容易打皺,且會造成極片的收卷不齊。
實用新型內容
鑒于背景技術中存在的問題,本實用新型的目的在于提供一種輥壓裝置,其能改善基材延展的一致性,避免基材的空白區打皺。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種輥壓裝置,其包括用于輥壓帶材的輥壓機構。帶材包括基材和覆層,基材具有露出的空白區以及被覆層覆蓋的覆蓋區,空白區和覆蓋區均沿縱向延伸并沿橫向交替。輥壓機構包括相對設置的第一壓輥和第二壓輥,第一壓輥和第二壓輥用于輥壓基材的覆蓋區以及覆層。所述輥壓裝置還包括:拉伸機構,設置在輥壓機構的上游和/或下游。拉伸機構包括相對設置的第三壓輥和第四壓輥。第三壓輥具有第三輥體和第三凸部,第三凸部環繞在第三輥體上且相對于第三輥體向外凸出;第三壓輥的第三輥體和第四壓輥用于擠壓基材的覆蓋區和覆層,第三壓輥的第三凸部和第四壓輥用于擠壓基材的空白區。第三壓輥和第四壓輥中至少一個為彈性輥。
本實用新型的有益效果如下:
當帶材從第三壓輥和第四壓輥之間穿過時,第三壓輥的第三輥體和第四壓輥擠壓基材的覆蓋區和覆層,第三壓輥的第三凸部和第四壓輥擠壓基材的空白區,因此,帶材的各部分始終被第三壓輥和第四壓輥咬合住且不會出現打滑現象。由于基材的覆蓋區和覆層夾持在第三壓輥的第三輥體和第四壓輥之間,所以此時覆蓋區的行進速度為第三輥體的線速度,而基材的空白區夾持在第三壓輥的第三凸部和第四壓輥之間,所以此時空白區的行進速度為第三凸部的線速度。由于第三凸部的外徑大于第三輥體的外徑,所以空白區的行進速度大于覆蓋區的行進速度;由于帶材的各部分不會出現打滑,所以空白區與覆蓋區之間的速度差會將空白區拉伸。
在根據本實用新型的輥壓裝置中,第一壓輥和第二壓輥能夠輥壓基材的覆蓋區,而第三壓輥和第四壓輥能夠利用差速拉伸基材的空白區,因此,通過輥壓機構的輥壓過程和拉伸機構的拉伸過程,可以使得基材整體的延展率一致或接近,從而避免基材的空白區打皺或翹起。
附圖說明
圖1為根據本實用新型的輥壓裝置的示意圖;
圖2為根據本實用新型的輥壓裝置的第三壓輥的示意圖;
圖3至圖5為根據本實用新型的輥壓裝置的拉伸機構的不同實施例的示意圖;
圖6為根據本實用新型的輥壓裝置的第三壓輥的另一示意圖;
圖7和圖8為帶材的不同實施例的示意圖。
其中,附圖標記說明如下:
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