[實用新型]一種移動式法蘭檢測裝置有效
| 申請號: | 201721013229.4 | 申請日: | 2017-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN207280405U | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 邵歡 | 申請(專利權)人: | 寧波巧藝汽車裝備有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/00 | 分類號: | G01B21/00;G01B21/30 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所31233 | 代理人: | 宋纓,孫健 |
| 地址: | 315800 浙江省寧波市北*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 移動式 法蘭 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及法蘭檢測技術領域,特別是涉及一種移動式法蘭檢測裝置。
背景技術
隨著汽車工業的迅速發展,汽車排氣管的產量也逐年增大,產量雖然很大,但是汽車排氣管的質量依然要保證,所以對汽車排氣管的檢具的要求也越來越高。
有些排氣管的管口處設置有法蘭,在檢測過程中,也需要對法蘭的孔位或者平面度進行檢測,現有的法蘭檢測都是人工檢測,檢測效率低,并不適合大批量檢測。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種移動式法蘭檢測裝置,結構簡單,使用方便,檢測效率高,大大降低了人工成本,在實際生產過程中取代人工檢測,實現生產效率的大幅度提高,且檢測結果客觀、可靠、穩定,不受人的主觀因素影響,同時該檢測裝置成本低,滿足了國內外企業的需求,方便實用,適合大批量生產,大大提升了經濟效益。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種移動式法蘭檢測裝置,包括底板、上板和氣缸,所述的底板上端并列布置有兩塊豎板,該豎板的上端面為右端傾斜向下的斜面,所述的上板安裝在斜面上,該上板的上端安裝有沿著上板傾斜方向左右滑動的驅動板,所述的驅動板一側安裝有檢測裝置,所述的上板的下端沿著上板傾斜方向安裝有氣缸,該氣缸通過L型導向桿與驅動板相連,所述的L型導向桿豎直部與上板平行,該L型導向桿豎直部的自由端與驅動板相連,所述的L型導向桿水平部的自由端與氣缸的活塞桿相連。
作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充,所述的上板的上端安裝有沿著上板傾斜方向布置的兩個導軌,該導軌的上端與驅動板滑動連接。
作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充,所述的上板的上端面位于驅動板兩側設置有兩個限位塊。限位為了限定驅動板左右滑動的極限位置。
作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充,所述的上板的中部前端安裝有垂直于上板的定位氣缸,該定位氣缸上端的活塞桿與活動限位塊相連,所述的驅動板的前端開有與活動限位塊相配的定位缺口。
作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充,所述的上板上端面的左側安裝有朝著驅動板布置的第一緩沖器。
作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充,所述的上板上端面的左側安裝有朝著L型導向桿豎直部布置的第二緩沖器。
有益效果:本實用新型涉及一種移動式法蘭檢測裝置,結構簡單,使用方便,檢測效率高,大大降低了人工成本,在實際生產過程中取代人工檢測,實現生產效率的大幅度提高,且檢測結果客觀、可靠、穩定,不受人的主觀因素影響,同時該檢測裝置成本低,滿足了國內外企業的需求,方便實用,適合大批量生產,大大提升了經濟效益。
附圖說明
圖1是本實用新型的俯視結構示意圖;
圖2是本實用新型的俯視結構示意圖;
圖3是本實用新型去掉L型導向桿、驅動板和檢測裝置后的結構示意圖。
圖示:1、底板,2、驅動板,3、檢測裝置,4、定位缺口,5、活動限位塊,6、定位氣缸,7、第一緩沖器,8、L型導向桿,9、上板,10、導軌,11、氣缸,12、限位塊,13、豎板,14、第二緩沖器。
具體實施方式
下面結合具體實施例,進一步闡述本實用新型。應理解,這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解,在閱讀了本實用新型講授的內容之后,本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
本實用新型的實施方式涉及一種移動式法蘭檢測裝置,如圖1-3所示,包括底板1、上板9和氣缸11,所述的底板1上端并列布置有兩塊豎板13,該豎板13的上端面為右端傾斜向下的斜面,所述的上板9安裝在斜面上,該上板9的上端安裝有沿著上板9傾斜方向左右滑動的驅動板2,所述的驅動板2一側安裝有檢測裝置3,所述的上板9的下端沿著上板9傾斜方向安裝有氣缸11,該氣缸11通過L型導向桿8與驅動板2相連,所述的L型導向桿8豎直部與上板9平行,該L型導向桿8豎直部的自由端與驅動板2相連,所述的L型導向桿8水平部的自由端與氣缸11的活塞桿相連。
所述的上板9的上端安裝有沿著上板9傾斜方向布置的兩個導軌10,該導軌10的上端與驅動板2滑動連接。
所述的上板9的上端面位于驅動板2兩側設置有兩個限位塊12。
所述的上板9的中部前端安裝有垂直于上板9的定位氣缸6,該定位氣缸6上端的活塞桿與活動限位塊5相連,所述的驅動板2的前端開有與活動限位塊5相配的定位缺口4。
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