[實(shí)用新型]新型電瓶車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721012187.2
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN207328702U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘俊
• 申請（專利權(quán)）人: 潘俊
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

新型電動車，本實(shí)用新型涉及物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；它還包含中部支撐架和電動伸縮桿；所述的中部支撐架穿過連桿后，通過電動伸縮桿的端部連接件與電動伸縮桿旋接，電動伸縮桿的另一端旋接在連桿下部的連軸上；所述的電動伸縮桿的電控端與控制器盒上的電源開關(guān)連接。其能夠?qū)崿F(xiàn)短距離的物流配送，方便操作，安全系數(shù)高，低碳環(huán)保，實(shí)用性更強(qiáng)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新型電動車。

背景技術(shù)

目前的物流貨車一般均為三輪或者汽車，三輪貨車安全系數(shù)不高，物流汽車雖然能夠承載較多的物流，但是其不便于實(shí)現(xiàn)短途物流的配送，也不環(huán)保，亟需一種兩輪電動物流配送車。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理、使用方便的新型電動車，其能夠?qū)崿F(xiàn)短距離的物流配送，方便操作，安全系數(shù)高，低碳環(huán)保，實(shí)用性更強(qiáng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：它包含車把、車架、前叉、輪轂電機(jī)、鞍座、后貨架、曲柄、腳踏、前貨籃、電池盒、控制器盒、前輪、后輪；車架的上端設(shè)有車把，車架的前端通過前叉設(shè)有前輪，前輪上設(shè)有輪轂電機(jī)，車架的下端設(shè)有曲柄，曲柄的兩端設(shè)有腳踏，車架的后端設(shè)有后輪，后輪的上方位于車架后端上部設(shè)有后貨架，車架的中部上端設(shè)有鞍座；所述的電池盒固定在車架的斜梁上，所述的控制器盒固定在車架中部的連桿上，且位于電池盒的下方；所述的前貨籃固定在前叉的上端前側(cè)；它還包含中部支撐架和電動伸縮桿；所述的中部支撐架穿過連桿后，通過端部連接件與電動伸縮桿旋接，電動伸縮桿的另一端旋接在連桿下部的連軸上；所述的電動伸縮桿的電控端與控制器盒上的電源開關(guān)連接。

進(jìn)一步地，所述的中部支撐架的兩端下部均設(shè)有滾輪。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型所述的新型電動車，其能夠?qū)崿F(xiàn)短距離的物流配送，方便操作，安全系數(shù)高，低碳環(huán)保，實(shí)用性更強(qiáng)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的主視圖。

圖3是本實(shí)用新型中電動伸縮桿與中部支撐架的連接示意圖。

圖4是本實(shí)用新型中端部連接件與中部支撐架的連接示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

車把1、車架2、前叉3、輪轂電機(jī)4、鞍座5、后貨架6、曲柄7、腳踏8、中部支撐架9、電動伸縮桿10、前貨籃11、電池盒12、控制器盒13、前輪14、后輪15、滾輪16、連桿17、端部連接件18、連軸19。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。