[實用新型]一種用于船艙內上部T型材的上線架

有效

• 申請號: 201721011703.X
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN207559467U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 蔣云建
• 申請（專利權）人: 啟東豐順船舶重工有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型涉及一種用于船艙內上部T型材的上線架，包括U型架、擰緊裝置、支撐裝置，U型架包括兩個橫向部和豎向部，豎向部的上下兩端分別與兩個橫向部的前端連接，置于下側的橫向部的后端設有螺紋孔，擰緊裝置包括螺桿、壓塊、擰緊手柄，螺桿貫穿螺紋孔設置，壓塊置于螺桿的上端，擰緊手柄置于螺桿的下端，壓塊的上表面設有彈性墊片，支撐裝置包括豎向放置的連接桿、橫向放置的支撐桿、分別置于支撐桿左右兩端且豎直垂直于支撐桿的擋桿，連接桿的上端與置于下側的橫向部固定連接，連接桿的下端與支撐桿的中心固定連接，橫向部與支撐桿方向垂直設置。本實用新型具有結構簡單，上線統一放置，移動作業方便，消除安全隱患的優點。

技術領域：

本實用新型涉及一種船艙內放置上部電纜線的裝置，具體地說是一種用于船艙內上部T型材的上線架。

背景技術：

船艙內都是臨時用電，需要布置很多的輸電線纜，由于現場沒有船艙內專用的線纜架，工人為了方便，往往將線纜隨意放置在T型材上，線纜混亂，難以管理，員工移動作業時不方便，安全隱患較為突出，同時船艙很容易受到震動，此時電纜容易脫落。

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單，上線統一放置，移動作業方便，消除安全隱患的一種用于船艙內上部T型材的上線架。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種用于船艙內上部T型材的上線架，包括U型架、擰緊裝置、支撐裝置；

U型架包括兩個橫向部和豎向部，兩個橫向部上下水平且平行設置，豎向部的上下兩端分別與兩個橫向部的前端連接，置于下側的橫向部的后端設有螺紋孔；

擰緊裝置包括螺桿、壓塊、擰緊手柄，螺桿貫穿螺紋孔設置，壓塊置于螺桿的上端，擰緊手柄置于螺桿的下端，壓塊的上表面設有彈性墊片；

支撐裝置包括豎向放置的連接桿、橫向放置的支撐桿、分別置于支撐桿左右兩端且豎直垂直于支撐桿的擋桿，且擋桿的下端分別與支撐桿的兩端連接，連接桿的上端與置于下側的橫向部固定連接，連接桿的下端與支撐桿的中心連接，連接桿均與下側的橫向部、支撐桿垂直設置。

本實用新型的進一步改進在于：擋桿的上端設有與支撐桿置于同一水平面的彈力片，彈力片與擋桿之間設有彈簧。

本實用新型的進一步改進在于：彈力片的長度與擋桿的長度一致，且長度為支撐桿的1/4。

本實用新型的進一步改進在于：連接桿的下端與支撐桿的中心通過螺紋連接，連接桿的下端外圈設有外螺紋，支撐桿的中心設有向內凹陷設置的凹槽，該凹槽的內壁設有與外螺紋螺紋連接的內螺紋。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、通過逆時針旋轉擰緊手柄將壓塊壓向T型材，起到固定作用，順時針旋轉擰緊手柄，可以移動上線架，方便移動作業；壓塊的上表面設有彈性墊片，增大螺桿與T型材表面的接觸面積，防止磨損T型材表面；上線穿過多個T型材的上線架的支撐桿，統一放置，現場整潔，消除安全隱患。

2、彈力片的設置起到防止電纜從支撐桿脫落的作用，彈簧的設置起到便于電纜卡進彈力片與支撐桿之間。彈力片的長度為支撐桿的1/4，彈力片如果過長，電纜會卡在彈力片上無法卡進彈力片與支撐桿之間。

3、連接桿的下端與支撐桿的中心通過螺紋連接，當電纜遇到船艙內拐角時，可以旋轉支撐桿，調節電纜的走向，使用靈活可靠。

附圖說明：

下面的實施例可以使本專業的技術人員更全面地理解本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中標號：1-橫向部、2-豎向部、3-螺桿、4-壓塊、5-擰緊手柄、6-擋桿、7-連接桿、8-支撐桿、9-彈力片、10-彈簧。