[實用新型]一種帶保護功能散熱一體紫銅板的H4LED汽車前照燈

有效

• 申請號: 201721011612.6
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN207080932U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 劉躍子;金龍;鐘勝錦
• 申請（專利權）人: 廣東金華達電子有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S45/43;F21S45/48;F21V23/00;F21W107/10;F21W102/13;F21Y115/10
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙)44251
• 代理人: 劉漢民

技術領域

本實用新型涉及汽車前照，具體為一種帶保護功能散熱一體紫銅板的H4 LED汽車前照燈。

背景技術

長期以來汽車燈光源市場主要被鹵素燈和氙燈占據，但是這兩種傳統照明燈在亮度、壽命、體積、發熱度、色溫調整與堅固性等各個方面均存在著致命的弱點，近年來，隨著發光二極管(LED) 的發光效率的逐漸提高以及成本的逐漸下降，半導體照明逐漸成為現代照明的發展趨勢，被譽為繼白熾燈、日光燈和節能燈之后的第四代照明電光源，被稱為“21世紀綠色光源”。

現有的LED汽車燈在大功率化的同時仍然不能保證具有較低的結溫，風扇出故障后仍需要一種能有效保護LED光源的方法。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶保護功能散熱一體紫銅板的H4 LED汽車前照燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶保護功能散熱一體紫銅板的H4 LED汽車前照燈，包括H4燈盤，所述H4燈盤的后端滑動連接套環的前端，所述套環的后端滑動連接一體化成型鰭形狀燈座的前端，所述一體化成型鰭形狀燈座的前端中部通過方形槽孔滑動安裝銅基板，所述銅基板的前部左側固定安裝LED光源，所述銅基板的后部左側固定安裝熱敏電阻，所述銅基板的右側露銅表面通過錫膏熔接第一H4紫銅板的左側中部，所述銅基板的左側露銅表面通過錫膏熔接第二H4紫銅板的右側中部，所述一體化成型鰭形狀燈座的中部右側通過銷洞滑動安裝第一軸銷，所述一體化成型鰭形狀燈座的中部左側通過銷洞滑動安裝第二軸銷，所述一體化成型鰭形狀燈座滑動安裝散熱紫銅片的后部， 所述散熱紫銅片的后端滑動連接風扇的后部前端，所述風扇的后部左右側通過螺栓孔螺旋安裝螺栓。

優選的，所述銅基板的后部通過孔滑動安裝第二軸銷，第一H4紫銅板的后部通過孔滑動安裝第二軸銷，且第二H4紫銅板的后部通過孔滑動安裝第二軸銷。

優選的，所述一體化成型鰭形狀燈座的后端滑動連接風扇的后部前端。

優選的，所述銅基板的后端滑動連接散熱紫銅片前部接觸片的前端。

優選的，所述散熱紫銅片前部接觸片的左側滑動連接第二H4紫銅板的后部右側，散熱紫銅片的前部接觸片的右側滑動連接第一H4紫銅板的后部左側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該帶保護功能散熱一體紫銅板的H4 LED汽車前照，采用一體化成型鰭形狀燈座、高效導熱紫銅板和帶保護功能的銅基板，可以有效降低LED光源的結溫，提高LED光源的壽命，帶保護功能的銅基板可以檢測LED光源的結溫，如果LED光源的結溫過高且風扇出故障后，控制PWM芯片的CS腳，降低LED光源的功率，從而保護LED光源。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的各零件拆分示意圖；

圖3為本實用新型的正側剖面圖；

圖4為本實用新型的紫銅板與銅基板裝配焊接結構示意圖；

圖5為本實用新型的紫銅板與銅基板配合結構示意圖；

圖6為本實用新型的散熱紫銅片與銅基板配合結構示意圖；

圖7為本實用新型的熱敏電阻內部電路原理圖。

圖中：1 H4燈盤、2套環、3銅基板、4 LED光源、5熱敏電阻、6第一 H4紫銅板、7第二 H4紫銅板、8一體化成型鰭形狀燈座、9（1）第一軸銷、9（2）第二軸銷、10散熱紫銅片、11風扇、12螺栓。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。