[實用新型]一種自動切換通信模式的OBD診斷硬件電路

有效

• 申請號: 201721010732.4
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN207216410U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 劉康劍;李留海
• 申請（專利權）人: 廣州瑞修得信息科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司44425
• 代理人: 吳靜芝

技術領域

本實用新型涉及一種汽車OBD診斷硬件，尤其涉及一種OBD診斷硬件電路。

背景技術

OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統”。這個系統隨時監控發動機等汽車部件的運行狀況，并將運行信息存入儲存器，維修人員可通過計算機或手機等智能設備與OBD診斷盒對這些運行信息進行讀取，以分析汽車的運行狀況。

傳統的OBD診斷硬件的硬件廠商為了控制OBD診斷軟件的升級，往往將OBD診斷軟件及其相關硬件捆綁在OBD診斷硬件中，不但將OBD診斷硬件設計得臃腫復雜，且不開放診斷軟件的自主升級能力，即當OBD診斷軟件需要獨立升級或維護時，都必須依賴OBD診斷硬件的改造和升級，使OBD診斷硬件與特定診斷軟件捆綁，而不能自由地與各種診斷軟件進行集成匹配使用，這種軟硬件捆綁的設計和做法增加了用戶的升級成本和采購成本。

其次，市面上的WIFI通信的OBD診斷盒都不具備同時兼容USB連接的能力，限制了廠家研制診斷軟件的可選方案。

第三，在使用WIFI連接的時候，OBD診斷盒需要插在汽車的OBD接口上由整車電源進行供電，但用戶常會遇到整車的OBD接口線束不標準，沒有供電的情況，直接導致OBD診斷盒因為沒電無法工作的問題。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的在于，提供一種自動切換通信模式的OBD診斷硬件電路。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種自動切換通信模式的OBD診斷硬件電路，其特征在于，包括：

OBD接頭，其包括K_LINE接口、CANH接口和CAN2H接口；

MCU電路，其包括MCU芯片；

K線驅動電路，用于對所述MCU芯片的TTL電平與汽車供電信號進行轉換；所述K線驅動電路分別與所述OBD接頭的K_LINE接口以及所述MCU芯片電連接；

上電復位電路，用于OBD診斷硬件上電過程中，發出復位脈沖使MCU芯片復位；所述上電復位電路分別與電源電路以及所述MCU芯片電連接；

電源電路，包括電源子電路和電壓轉換電路，所述電源子電路包括外部整車電源電路和USB通信線電源電路；所述外部整車電源電路用于對外部整車電源進行電壓轉換；所述USB 通信線電源電路用于從USB通信線取電；所述電壓轉換電路用于將電源子電路所輸入的電源進行電壓轉換，為器件供電；

CAN收發器接口電路，用于將單端信號轉換為差分信號，其分別與所述MCU芯片以及所述OBD接頭的CANH接口和CAN2H接口電連接；

USB接口電路，用于通過USB通信線與上位機進行數據通信；所述USB接口電路分別與通信接口切換電路以及所述MCU芯片電連接；

通信接口切換電路，用于控制在USB通信線插入時切換為USB通信模式，在USB通信線沒有插入時切換為WIFI通信模式，所述通信接口切換電路分別與WIFI通信電路以及所述 MCU電路電連接；

WIFI通信電路，用于通過WIFI與上位機進行數據通信；所述WIFI通信電路分別與所述通信接口切換電路以及所述MCU芯片電連接。

本實用新型的OBD診斷硬件電路，將OBD診斷軟件及其相關硬件從OBD診斷硬件中進行分離，對針對OBD診斷硬件進行重新設計，大大改進并簡化了OBD診斷硬件，使其成為一個獨立通用的單元，可與不同的OBD診斷軟件進行集成匹配使用，有利于OBD診斷硬件的獨立升級或維護，與OBD診斷軟件的升級或維護分離，不受特定廠商的OBD診斷軟件的限制。另外，本實用新型能夠自動切換與計算機或手機等上位機間的通信模式，只要USB 接口有供電，就切換為USB連接模式，OBD接口有電并且USB接口沒電，就啟動WIFI工作模式。

進一步地，所述MCU電路包括MCU芯片、時鐘電路、電源監測電路、ISP使能電路；

所述MCU芯片為LPC2119/2194；

所述時鐘電路包括第一晶體振蕩器、第七電阻、第十六電容和第十七電容，所述第七電阻的兩端分別與所述MCU芯片的XTAL1以及XTAL2引腳電連接，所述第一晶體振蕩器與所述第七電阻并聯，所述第一晶體振蕩器的一端與第十七電容串接后接地，所述第一晶體振蕩器的另一端與第十六電容串接后接地；