[實(shí)用新型]一種多功能行李箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721010679.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207220372U | 公開(公告)日: | 2018-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁美玉;汪穎;胡成;孔園;李杏;林誼東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽信息工程學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | A45C5/04 | 分類號(hào): | A45C5/04;A45C13/02;A45C13/36 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107 | 代理人: | 張巧嬋 |
| 地址: | 241000 安*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多功能 行李箱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)生活用品領(lǐng)域,具體來(lái)說(shuō)是一種多功能行李箱。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的行李箱只是能夠搬運(yùn)行李,功能相對(duì)較為單一,同時(shí)基本不能搬運(yùn)一些易碎物品,同時(shí)行李箱整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低,為了使得行李箱功能更為多樣,就需要對(duì)行李箱進(jìn)行優(yōu)化,例如使得行李箱整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的提高,必要時(shí)可以把行李箱充當(dāng)休息的座椅;同時(shí)使得行李箱再裝帶易碎物品時(shí),減少易碎物品損害的風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種方便攜帶易碎物品的多功能行李箱。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
一種多功能行李箱,所述行李箱包括用于盛放物品的下箱體和上箱體,所述上箱體和下箱體的一側(cè)通過(guò)鉸鏈相連接,在下箱體下端設(shè)有用于移動(dòng)行李箱的萬(wàn)向輪,所述上箱體上設(shè)有用于對(duì)上箱體內(nèi)部劃分區(qū)域的分隔擋板組,所述分隔擋板組包括多個(gè)分隔擋板;所述分隔擋板組把上箱體內(nèi)腔分為多個(gè)截面呈正六面型的凹槽。
所述分隔擋板包括與上箱體內(nèi)壁相連接的主分隔板以及用于與主分隔板相連接的副分隔板,在主分隔板上設(shè)有凹槽,主分隔板的凹槽內(nèi)設(shè)有副分隔板,所述主分隔板和副分隔板上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的固定孔。
所述分隔擋板組還包括設(shè)置在每個(gè)分隔擋板下端用于封閉正六面型凹槽的封閉擋板。
在下箱體的側(cè)壁上設(shè)有用于加固的豎直板。
所述下箱體下端設(shè)有用于支撐行李箱的支撐組件,所述支撐組件包括設(shè)置在下箱體下端面上的支撐架,所述支撐架通過(guò)連接部連接有用于支撐的副支撐架。
所述連接部包括設(shè)置在支撐架上用于存放副支撐架的存放凹槽,所述存放凹槽內(nèi)設(shè)有用于增加支撐組件長(zhǎng)度的副支撐架,在存放凹槽的內(nèi)壁上設(shè)有上定位孔和下定位孔,所述上定位孔和下定位孔貫穿存放凹槽內(nèi)壁;所述副支撐架側(cè)面上設(shè)有用于與上定位孔或者下定位孔相適配的定位卡塊;所述副支撐架上設(shè)有用于定位卡塊伸縮的過(guò)渡槽,所述過(guò)渡槽通過(guò)復(fù)位彈簧與定位卡塊相連接。
所述支撐架外側(cè)設(shè)有用于分離定位卡塊與上定位孔或者下定位孔的分離按鈕,所述分離按鈕包括連接在支撐架上的連接繩,連接繩連接有用于設(shè)置分離柱的分離座,在分離座上設(shè)有分離柱,所述分離柱與上定位孔或者下定位孔相適配,分離柱長(zhǎng)度與上定位孔和下定位孔的深度相同。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
本實(shí)用新型通過(guò)分隔擋板組的設(shè)置,使得上箱體被分隔成如同蜂窩一樣的結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度很高,各個(gè)蜂窩狀的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以有效起到保護(hù)作用,減少或者避免放置在正六面型凹槽內(nèi)的物品損壞;同時(shí)本實(shí)用新型采用兩箱體設(shè)計(jì),上箱體內(nèi)部被分隔成蜂窩狀,下箱體不進(jìn)行分隔,對(duì)于一些體積大的物品或者比較重的物品,可以放在下箱體中的大空間內(nèi),這樣可以有效降低行李箱的重心,增加了行李箱的穩(wěn)定性。
附圖說(shuō)明
下面對(duì)本實(shí)用新型說(shuō)明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型打開時(shí)的俯視圖。
圖3為本實(shí)用新型的左視圖。
圖4為本實(shí)用新型支撐組件的局部放大圖。
上述圖中的標(biāo)記均為:
1、下箱體,2、正六面型凹槽,3、上箱體,4、萬(wàn)向輪,5、分隔擋板,6、豎直板,7、支撐組件,71、副支撐架,72、支撐架,73、上定位孔,74、下定位孔,75、定位卡塊,76、過(guò)渡槽,77、復(fù)位彈簧,8、連接繩,9、分離座,10、分離柱。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖,通過(guò)對(duì)最優(yōu)實(shí)施例的描述,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
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