[實用新型]一種中空結構腳踏板

有效

• 申請號: 201721009685.1
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN207207906U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 張洪貴;張磊
• 申請（專利權）人: 江蘇科達車業有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;F21V33/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙)32233
• 代理人: 萬花

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種中空結構腳踏板。

背景技術

中空結構腳踏板主要用于較高的卡車或是上車的位置與地面有一定的距離的一個緩沖的裝置，便于人們上下車使用，現有的裝置在使用時結構比較單一，現有的裝置在使用時主要采用特質的金屬板安裝在車門的位置，且體積較大，增加了汽車的負重，對汽車造成損耗，且在安裝時需要多個專業的人員進行輔助，比較費時費力，還有的裝置在使用時沒有安裝緩沖的裝置，使用者不小心踢到腳蹬板側面用力過大時，可能對腳部造成疼痛，降低了使用者的舒適度，還有的裝置不便于控制腳部與地面的距離，當兒童下車時由于魚地面過高可能造成摔跤的情況，降低安全性，還有的裝置在使用時沒有設置照明裝備，在夜晚上下車時，不便于使用者觀看到腳踏板的位置，可能造成使用者踩空的狀況，造成使用時腳部的扭傷，造成了使用者的經濟損失和增加了安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足，提供了一種中空結構腳踏板。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種中空結構腳踏板，包括固定框，所述固定框左側表面固定安裝有第三固定塊，所述第三固定塊左端固定安裝有連接桿，所述連接

桿上下兩側對稱安裝有螺釘，所述固定框下側表面固定安裝有第二固定塊，所述第二固定塊右端固定安裝有照明燈，所述固定框上側表面對稱固定安裝有第一定位塊，所述固定框右側表面固定安裝有第二定位塊，所述第一定位塊和第二定位塊另一端分別固定安裝有螺旋彈簧，所述螺旋彈簧另一端固定連接有滑板，所述滑板分別與第一定位塊和第二定位塊之間安裝有滑桿1且滑桿1與螺旋彈簧4套接連接，所述滑板表面對稱固定安裝有第一固定塊。

作為本實用新型的優選技術方案，所述滑板與滑桿固定連接。

作為本實用新型的優選技術方案，所述滑桿與第一固定塊滑動連接。

作為本實用新型的優選技術方案，所述螺釘與連接桿螺紋連接。

作為本實用新型的優選技術方案，所述第二固定塊內部固定安裝有與照明燈電性連接的電源。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過不同位置的設置螺旋彈簧，在使用時更好的實現了對使用者腳部進行減震功能，避免使用者腳部對腳踏板猛烈的撞擊，和在兒童進行上下車時能及時的對腳部進行緩沖，降低了兒童腳部與地面的距離，提高了使用者舒適度且對使用者腳部進行保護，通過設置照明燈，在夜晚使用時更好的進行照明避免使用者踩空的情況發生，降低了安全隱患，通過設置固定框在使用時更好的減輕了對汽車的負重，降低了對汽車的損耗，且結構簡單，設計合理，操作方便，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、滑桿，2、第一固定塊，3、滑板，4、螺旋彈簧，5、第一定位塊，6、固定框，7、第二定位塊，8、照明燈，9、第二固定塊，10、第三固定塊，11、連接桿，12、螺釘。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：

一種中空結構腳踏板，包括固定框6，所述固定框6左側表面固定安裝有第三固定塊10，所述第三固定塊10左端固定安裝有連接桿11，所述連接桿11上下兩側對稱安裝有螺釘12，所述螺釘12與連接桿11螺紋連接，所述固定框6下側表面固定安裝有第二固定塊9，所述第二固定塊9右端固定安裝有照明燈8，所述第二固定塊9內部固定安裝有與照明燈8電性連接的電源，所述固定框6上側表面對稱固定安裝有第一定位塊5，所述固定框6右側表面固定安裝有第二定位塊7，所述第一定位塊5和第二定位塊7另一端分別固定安裝有螺旋彈簧4，所述螺旋彈簧4另一端固定連接有滑板3，所述滑板3分別與第一定位塊5和第二定位塊7之間安裝有滑桿1且滑桿1與螺旋

彈簧4套接連接，所述滑板3與滑桿1固定連接，所述滑桿1與第一固定塊5滑動連接，所述滑板3表面對稱固定安裝有第一固定塊2。