[實用新型]成形模具

有效

• 申請號: 201721009084.0
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN207170696U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 何成;顧緒功;周晶晶;杜長勝
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D28/34
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,尚世浩

技術領域

本實用新型涉及車輛制造領域，尤其涉及一種成形模具。

背景技術

沖壓模具在生產過程中因產品結構原因，需要實現翻邊工藝，一般翻邊工藝為左右翻邊或者翻邊件較大，可以滿足壓料條件和翻邊工藝。

現有技術方案主要是單件直接成型，成型后的沖壓件如圖1所示，其邊緣具有翻邊展開面1a，對成型后的沖壓件需另采用單獨模具進行側修邊工藝，使得邊緣的翻邊展開面1a成為翻邊成品面2a，與沖壓件成為一整體。單獨采用模具對邊緣的翻邊進行側修邊，致使模具結構復雜，成本高。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有的需另采用模具對沖壓件邊緣進行側修邊，導致模具結構復雜，成本高的問題。

為了實現上述目的本實用新型提供一種成形模具，包括：上模，其包括上模板和設在上模板底部的壓料芯；下模，其包括下模板和設在下模板頂部的凸模；所述凸模的頂面為其成形面，所述成形面向下的高度逐漸降低，所述下模板上還固定有下模工作鑲塊，所述下模工作鑲塊的頂面為其上整形面，所述上整形面為朝背向所述凸模方向凸起的弧形面；所述弧形面的頂端與上整形面的底端相接，底端位于下模板上；所述上模板上還設有上模工作鑲塊，所述上模工作鑲塊位于壓料芯的一側；所述上模工作鑲塊的底面為與下模工作鑲塊相配的下整形面；所述上整形面與下整形面配合對坯料邊緣進行二次成型。

優選地，在所述上模板上還設有上模防側塊，所述上模防側塊位于上模工作鑲塊的外側且與上模工作鑲塊相貼合。

優選地，在下模上還設有下模防側塊，二次成型完成時，所述上模工作鑲塊的兩側分別與下模工作鑲塊和下模防側塊貼合。

優選地，在上模板的兩側設有導柱，在所述下模板上設有與所述導柱相配的導向孔。

優選地，所述壓料芯通過行程限位螺栓與上模板活動連接，所述行程限位螺栓的頭部位于上模板內。

優選地，在所述下整形面上還凸設有沖孔凹模，在所述上整形面上設有沖孔凸模。

本實用新型的效果在于：本方案中設于模具上的下模工作鑲塊與上模工作鑲塊配合對坯料邊緣進行二次成型，避免后期再對成型后的坯料進行加工，提高了模具的適用性。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為沖壓邊緣未成形時的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例中成形模具的軸測圖。

圖3為下模的軸測圖。

圖4為上模頂部的軸測圖。

圖5為上模底部的軸測圖。

圖6為合模時的剖視圖。

現有技術圖中：1a－翻邊展開面2a－翻邊成品面

本實施例圖中：1－上模 11－上模板 12－壓料芯 13－上模工作鑲塊 14－上模防側塊 15－導柱 16－行程限位螺栓 17－沖孔凸模 2－下模 21－下模板 22－凸模 23－成形面 24－下模工作鑲塊 25－下模防側塊 26－沖孔凹模

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。

參見圖2到圖6所示，為本實用新型實施例提供的一種成形模具，包括：

上模1，其包括上模板11和設在上模板11底部的壓料芯12；下模2，其包括下模板21和設在下模板21頂部的凸模22，凸模22與壓料芯12配合對坯料成形，本方案的目的為對成形后的邊緣進行壓緊，使其避免出現翻邊，后期整形不方便的問題。其中，凸模22的頂面為其成形面23，成形面23向下高度逐漸降低。

下模板21上還固定有下模工作鑲塊24，下模工作鑲塊24的頂面為其上整形面，上整形面為朝背向凸模方向凸起的弧形面；弧形面的頂端與上整形面的底端相接，底端位于下模板21上，以使得壓料芯12與凸模22成形后對坯料邊緣進行二次成形。

上模板11上設有上模工作鑲塊13，上模工作鑲塊13位于壓料芯12的一側；上模工作鑲塊13的底面為與下模工作鑲塊24相配的下整形面；所述上整形面與下整形面配合對坯料邊緣進行二次成型。其中，將二次成型部分設于模具成形部分的邊緣(凸模最低端)，對坯料的邊緣進行再整形，避免后期再對成型后的坯料進行加工，提高了模具的適用性。