[實用新型]艦船用艉軸密封裝置抗沖擊試驗設備

有效

• 申請號: 201721008959.5
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN207197769U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 邱小華
• 申請（專利權）人: 無錫市宏源彈性器材有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 殷紅梅,劉海

技術領域

本實用新型涉及一種抗沖擊試驗設備，尤其是一種艦船用艉軸密封裝置抗沖擊試驗設備。

背景技術

由于艦船用艉軸端面密封裝置（尤其是大軸徑的）在抗沖擊性能測試過程中具有一般產品所不具備的不確定因素，因此，需要對其水上實爆抗沖擊性能進行測試，檢測產品的結構強度、泄漏量等性能，尤其是艦船用艉軸密封裝置水上實爆抗沖擊性能。但是目前國內大軸徑的艉軸端面密封裝置還沒有對應的室外水上抗沖擊試驗裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種艦船用艉軸密封裝置抗沖擊試驗設備，該試驗設備安全，高效，能解決大軸徑艉軸密封裝置在抗沖擊性能測試過程中要承受爆炸沖擊載荷，檢驗其結構強度和泄漏量，適合于大軸徑艉軸密封裝置類產品的抗沖擊性能測試。

按照本實用新型提供的技術方案，所述艦船用艉軸密封裝置抗沖擊試驗設備，包括從前至后依次安裝在底座上的限位緩沖裝置、支架和水箱，其特征是：所述限位緩沖裝置上設有變頻減速電機，變頻減速電機的輸出軸連接模擬軸；所述支架上設有軸承座，軸承座內設有雙列圓錐滾子軸承；所述水箱上設有艉軸密封裝置；所述模擬軸安裝于水箱和雙列圓錐滾子軸承中。

在一個具體實施方式中，所述變頻減速電機通過電機固定桿和電機保持架安裝在限位緩沖裝置上。

在一個具體實施方式中，所述軸承座的兩端分別設有左端蓋和右端蓋，左端蓋、右端蓋與軸承座之間分別設有密封羊毛氈。

在一個具體實施方式中，所述水箱的左右兩側分別設有左法蘭和右法蘭，左法蘭與水箱之間設有壓環和盤根，右法蘭與水箱之間設有o型圈。

在一個具體實施方式中，所述模擬軸的一端軸伸通過輪胎彈性聯軸器與變頻減速電機的輸出軸連接。

在一個具體實施方式中，所述支架與水箱通過螺釘緊固連接，支架、水箱與底座分別通過螺栓連接。

本實用新型所述艦船用艉軸密封裝置抗沖擊試驗設備具有以下優點：

1.裝置結構緊湊，結構合理；制造工藝性簡單，螺紋聯接可靠，關鍵零件結構組成采用焊接成形技術，焊接工藝成熟、可靠，便于制造、操作、使用。

2.互換性好，裝配、維修空間足夠，方便維護、維修，各種施工操作，節省測試人員的維護、裝夾、拆卸時間；

3.解決了國內大軸徑艉軸密封裝置室外水上實爆抗沖擊性能測試難題，是屬于國內首創；試驗過程中實現了安全、高效，節省了人工，降低了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

附圖標記說明：1-底座、2-限位緩沖裝置、3-電機固定桿、4-變頻減速電機、5-電機保持架、6-輪胎彈性聯軸器、7-壓環、8-盤根、9-左法蘭、10-水箱、11-右法蘭、12-O型圈、13-模擬軸、14-左端蓋、15-密封羊毛氈、16-軸承座、17-雙列圓錐滾子軸承、18-鎖緊螺母、19-右端蓋、20-限位調節裝置、21-支架、22-艉軸密封裝置。

具體實施方式

下面結合具體附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1、2所示，所述艦船用艉軸密封裝置抗沖擊試驗設備包括從前至后依次安裝在底座1上的限位緩沖裝置2、兩個結構相同的支架21，支架21之間的水箱10，支架21與水箱10通過螺釘緊固連接，支架21、水箱10與底座1通過螺栓連接；限位緩沖裝置2上設有變頻減速電機4，變頻減速電機4通過電機固定桿3和電機保持架5安裝在限位緩沖裝置2上，變頻減速電機4的輸出軸連接模擬軸13；所述支架21上設有軸承座16和限位調節裝置20，軸承座16內設有雙列圓錐滾子軸承17，軸承座16的兩端分別設有左端蓋14和右端蓋19，左端蓋14、右端蓋19與軸承座16之間分別設有密封羊毛氈15，左端蓋14和右端蓋19分別通過鎖緊螺母18安裝在軸承座16上；所述水箱10的左右兩側分別設有左法蘭9和右法蘭11，左法蘭9與水箱10之間設有壓環7和盤根8，右法蘭11與水箱10之間設有o型圈12；所述水箱10上設有艉軸密封裝置22；所述模擬軸13安裝于水箱10和雙列圓錐滾子軸承17中，模擬軸13的一端軸伸通過輪胎彈性聯軸器6與變頻減速電機4的輸出軸連接。

所述底座1通過與水上沖擊試驗浮臺聯接臺面連接，從而，試驗裝置就與水上沖擊試驗浮臺聯接成一個整體，可以達到實爆抗沖擊性能測試之目的。