[實用新型]定時器擺輪擺軸組裝機構

有效

• 申請號: 201721008080.0
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN207344113U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 趙帥;趙篩根
• 申請（專利權）人: 江蘇沙龍機電科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

定時器擺輪擺軸組裝機構，包含組裝平臺、杠桿導套機構和組裝機構，所述的組裝機構設置在組裝平臺上方杠桿導套機構右側，其特征在于：所述的組裝機構上方通過支架連接有升降裝置；所述的組裝機構包含滑臺，所述的滑臺上方設置有擺軸定位氣缸，所述的擺軸定位氣缸左側設置有擺輪擺軸定位下模固定在滑臺上，所述的擺輪擺軸定位下模內設置有擺輪擺軸定位凹槽。本實用新型采用全自動化配裝進行組裝，效率高，質量穩定降低勞動強度，效率每小時組裝900?1200個產品，有效提高了產品的效率。

技術領域

本實用新型屬于定時器領域，特別設計一種定時器擺輪擺軸組裝機構。

背景技術

定時器擺輪和擺軸的組裝目前主要是依賴人工組裝，效率低，勞動強度大，成本降不下來，造成了很大的資源成本浪費。

發明內容

本實用新型提供擺輪擺軸組裝機構，解決了以上技術問題。

本實用新型的目的是這樣實現的：定時器擺輪擺軸組裝機構，包含組裝平臺、杠桿導套機構和組裝機構，所述的組裝機構設置在組裝平臺上方杠桿導套機構右側，其特征在于：所述的組裝機構上方通過支架連接有升降裝置；所述的組裝機構包含滑臺，所述的滑臺上方設置有擺軸定位氣缸，所述的擺軸定位氣缸左側設置有擺輪擺軸定位下模固定在滑臺上，所述的擺輪擺軸定位下模內設置有擺輪擺軸。

所述的升降裝置包含上弓橫移氣缸，所述的上弓橫移氣缸與上弓橫移滑臺板相連帶動橫移滑臺板左側的擺輪吸嘴、擺軸夾爪前后移動，所述的擺輪吸嘴與橫移滑臺板間設置有擺輪升降氣缸，所述的擺軸夾爪與橫移滑臺板間設置有擺軸升降氣缸。

所述的杠桿導套機構包括鉚壓氣缸、杠桿導套，所述的鉚壓氣缸固定在氣缸底座上，所述的杠桿導套設置為Z型，所述的杠桿導套通過銷軸連接在杠桿導套支架上方，杠桿導套下端連接的鉚壓頭與鉚壓滑臺連接為一體，所述的鉚壓頭右端連接有收料夾爪，所述的收料夾爪通過鉚壓固定塊與杠桿導套支架連接為一體，所述的收料夾爪正下方設置有下料口，下料口下方設置有下料槽，下料槽末端設置為倒三角形。

所述的組裝平臺設置為由日字形構成的長方體，所述的長方體內設置有收料盒，所述的收料盒左端延伸至氣缸底座內，所述的收料盒內設置有緩沖墊。

所述的擺輪擺軸定位下模設置為帶有凸塊的長方體，所述的凸塊設置為與擺輪相匹配的曲面結構。

本實用新型采用全自動化配裝進行組裝，效率高，質量穩定降低勞動強度，效率每小時組裝900-1200個產品，有效提高了產品的效率。擺軸定位氣缸左側設置有擺輪擺軸定位下模固定在滑臺上，擺軸定位氣缸帶動擺輪擺軸定位下模移動，實現擺輪擺軸定位、鉚壓組裝和收料三個加工步驟；擺輪擺軸定位下模設置為帶有凸塊的長方體，所述的凸塊設置為與擺輪相匹配的曲面結構，曲面結構用于固定擺輪；擺輪擺軸定位下模內設置有擺輪擺軸定位凹槽，凹槽用于擺輪擺軸組裝定位；杠桿導套下端連接的鉚壓頭與鉚壓滑臺連接為一體，實現擺輪擺軸自動化鉚壓。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖2的B-B剖視圖。

圖4為擺輪擺軸定位下模的結構示意圖。

圖中：1、上弓橫移氣缸，2、擺軸升降氣缸，3、擺輪升降氣缸，4、擺軸夾爪，5、擺輪吸嘴，6、擺輪擺軸，7、擺輪擺軸定位下模，8、擺軸定位氣缸，9、下模錯位氣缸，10、杠桿導套，11、收料夾爪，12、鉚壓頭，13、鉚壓氣缸，14、收料盒，15、組裝平臺，16、滑臺，17、支架，18、上弓橫移滑臺底座，19、上弓橫移滑臺板，20、氣缸底座，21、杠桿導套支架，22、鉚壓固定塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限制：