[實用新型]一種運輸框

有效

• 申請號: 201721007693.2
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN207329345U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 陳建鋼
• 申請（專利權）人: 浙江愛利斯染整有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/18;B65D88/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種運輸框，包括機架(1)、固定于所述機架(1)上的承載框(2)、安裝于所述機架(1)下方的滾輪(3)，其特征在于：所述機架(1)上設置有剎車裝置(5)，所述剎車裝置(5)包括第一剎車機構(51)，所述第一剎車機構(51)包括固定于所述機架(1)上的第一連接柱(511)、一端鉸接于所述第一連接柱(511)上的拉桿(512)、開設于所述機架(1)上且靠近所述第一連接柱(511)的一端上的第一連接孔(513)、穿設于所述第一連接孔(513)內的第一剎車桿(514)、固定于所述第一剎車桿(514)靠近地面的一端上的第一剎車盤(515)、固定于所述第一剎車桿(514)靠近所述第一剎車盤(515)的一端上的第一抵觸塊(516)、套設于所述第一剎車桿(514)上且位于所述機架(1)和所述第一抵觸塊(516)之間的第一彈性件(517)，所述拉桿(512)靠近所述第一剎車桿(514)一端的側壁上開設有第一滑槽(6)，所述第一剎車桿(514)遠離所述第一剎車盤(515)的一端通過第一滑塊(7)滑動連接于所述拉桿(512)上的所述第一滑槽(6)內，所述第一彈性件(517)的一端抵緊在所述第一抵觸塊(516)上且另一端抵緊在所述機架(1)上。

2.根據權利要求1所述的一種運輸框，其特征在于：所述拉桿(512)遠離所述第一剎車桿(514)的一端上固定有把手(11)。

3.根據權利要求1所述的一種運輸框，其特征在于：所述第一剎車盤(515)靠近地面一側的端面上固定有耐磨橡膠墊(12)。

4.根據權利要求1所述的一種運輸框，其特征在于：所述剎車裝置(5)還包括第二剎車機構(52)，所述第二剎車機構(52)包括固定于所述機架(1)上且位于遠離所述拉桿(512)的一端的兩根第二連接柱(521)、鉸接于兩根所述第二連接柱(521)上的從動桿(522)、開設于所述機架(1)上且位于兩根所述第二連接柱(521)之間的第二連接孔(523)、穿設于所述第二連接孔(523)內的第二剎車桿(524)、固定于所述第二剎車桿(524)靠近地面的一端上的第二剎車盤(527)、固定于所述第二剎車桿(524)靠近所述第二剎車盤(527)的一端上的第二抵觸塊(525)、套設于所述第二剎車桿(524)上且位于所述機架(1)和所述第二抵觸塊(525)之間的第二彈性件(526)，所述從動桿(522)靠近所述第二剎車桿(524)一端的側壁上開設有第二滑槽(8)，所述第二剎車桿(524)通過第二滑塊(9)滑動連接于所述從動桿(522)上的所述第二滑槽(8)內，所述第二彈性件(526)的一端抵緊在所述第二抵觸塊(525)上且另一端抵緊在所述機架(1)上。

5.根據權利要求4所述的一種運輸框，其特征在于：所述第二剎車盤(527)靠近地面一側的端面上也固定有耐磨橡膠墊(12)。

6.根據權利要求4所述的一種運輸框，其特征在于：所述第一剎車機構(51)和所述第二剎車機構(52)之間通過驅動桿(10)聯動，所述驅動桿(10)的一端鉸接于所述拉桿(512)上且位于把手(11)和拉桿(512)的轉動中心之間，所述驅動桿(10)的另一端鉸接于所述從動桿(522)上且與所述 從動桿(522)的轉動中心之間存在高度差。

7.根據權利要求6所述的一種運輸框，其特征在于：所述承載框(2)下端面的中部向內凹陷形成有用于收納所述驅動桿(10)的U形槽(22)，所述驅動桿(10)位于所述U形槽(22)內。

8.根據權利要求1所述的一種運輸框，其特征在于：所述承載框(2)靠近所述拉桿(512)一側的側壁上向內凹陷形成有用于供所述拉桿(512)嵌入的梯形槽(21)，所述拉桿(512)位于所述梯形槽(21)內。

9.根據權利要求1所述的一種運輸框，其特征在于：其中兩個所述滾輪(3)為萬向輪(4)，兩個所述萬向輪(4)位于所述機架(1)上靠近所述拉桿(512)的一端，且兩個所述萬向輪(4)分別位于所述拉桿(512)的兩側。