[實用新型]一種混凝土攪拌輸送車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721007013.7
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN207327296U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 張智豐
• 申請（專利權）人: 張智豐
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種混凝土攪拌輸送車，包括承重板，所述承重板的一端上方固定設置有車頭，所述車頭的內部固定設置有駕駛室，所述承重板的另一端上方固定設置有水箱，所述水箱的旁邊固定安裝有攪拌裝置和螺旋輸送裝置，所述攪拌裝置和螺旋輸送裝置按上下排列固定安放在承重板上，所述承重板的下方通過安裝固定架固定設置有油箱，本實用新型涉及混凝土加工技術設備領域。該一種混凝土攪拌輸送車的上方分別設置有攪拌裝置和螺旋輸送裝置，使攪拌輸送一體化，并且能夠有效的輸送到外面，并且螺旋片的周邊區(qū)域均勻布滿不銹鋼金屬層，使耐磨性大大提高，使攪拌輸送車的實用壽命大大提高。

技術領域

本實用新型設計混凝土加工設備技術領域，具體為一種混凝土攪拌輸送車。

背景技術

目前，隨著我國經濟建設的不斷發(fā)展，以及城市進程的加快，我國的城市基礎建設、房地產開發(fā)業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，推動了混凝土產量的提高，商品混凝土生產是改變傳統(tǒng)的現場分散攪拌混凝土的生產方式，實現建筑工業(yè)化的一項重要改革，在混凝土產量迅速提高的背景下，混凝土攪拌機產品也迅速的發(fā)展起來。現有的攪拌機知識單一的進行攪拌且當灑水不夠及時的情況下還容易發(fā)生堵塞，影響攪拌的效率，攪拌完成過后沒有及時的輸送也會導致混凝土凝固起來，另外傳統(tǒng)的攪拌槳葉易磨損，降低了攪拌機的使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種混凝土攪拌輸送車，攪拌輸送車的上方分別設置有攪拌裝置和螺旋輸送裝置，使攪拌輸送一體化，并且在車的一端上方還設置有水箱，水箱分別連接著第一、二噴水裝置，使在攪拌和輸送的過程中不易堵塞，并且能夠有效的輸送到外面。

技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種混凝土攪拌輸送車，包括承重板，所述承重板的一端上方固定設置有車頭，所述車頭的內部固定設置有駕駛室，所述承重板的另一端上方固定設置有水箱，所述水箱的旁邊固定安裝有攪拌裝置和螺旋輸送裝置，所述攪拌裝置和螺旋輸送裝置按上下排列固定安放在承重板上，所述承重板的下方通過安裝固定架固定設置有油箱。

優(yōu)選的，所述攪拌裝置包括有投料口，所述投料口的下方固定設置有攪拌箱，所述攪拌箱的頂部固定設置有第一噴水裝置，所述第一噴水裝置的表面固定設置有第一噴水口，所述攪拌箱的下方固定設置有攪拌軸，所述攪拌軸的表面固定設置有攪拌槳葉，所述攪拌箱（92）的一側固定設置有固定箱，所述固定箱的內部固定設置有第一電動機，所述第一電動機上設置有第一減速器，所述第一電動機通過第一減速器與攪拌軸傳動連接，所述攪拌箱的一端下方固定設置有下料漏斗，所述下料漏斗的下端固定設置有緩沖網。

優(yōu)選的，所述螺旋輸送裝置包括輸送倉，所述輸送倉的上方固定設置有第二噴水裝置，所述第二噴水裝置的表面固定設置有第二噴水口，所述輸送倉的內部固定設置有轉軸，所述轉軸的外壁上固定設置有螺旋片，所述螺旋片的周邊區(qū)域均勻布滿不銹鋼金屬層，所述輸送倉的一端通過木板固定設置有第二電機，所述第二電機的一端固定連接有輸出軸，所述輸出軸的一端固定連接有錐形齒輪，所述錐形齒輪的另一端固定連接有第二減速器，所述第二減速器的一端固定連接著轉軸，所述輸送倉的一端下方固定開設有出料口，出料口的下方連接著出料管，所述輸送倉的正中下端固定設置有濾網，所述濾網的下方固定設置有排水口。

優(yōu)選的，所述投料口的上方固定設置有蓋板，所述蓋板的一端通過設置有鉸鏈與蓋板轉動連接。

優(yōu)選的，所述承重板的下端兩邊分別固定設置有前車輪、后車輪，所述前車輪的上方固定設置有前擋灰板，所述后車輪的上方固定設置有后擋灰板。

優(yōu)選的，所述承重板的表面上方固定連接著第二電機，所述螺旋輸送裝置通過設置有木塊固定在承重板的表面。

有益效果