[實用新型]一種火災用逃生緩降器有效
| 申請號: | 201721006430.X | 申請日: | 2017-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN207168843U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 蔡旻達 | 申請(專利權)人: | 廣州市友安消防科技有限公司 |
| 主分類號: | A62B1/06 | 分類號: | A62B1/06;A62B35/00 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務所11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市花都區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 火災 逃生 緩降器 | ||
技術領域
本實用新型屬于安全防護設備技術領域,具體涉及一種火災用逃生緩降器。
背景技術
緩降器由掛鉤、吊帶、繩索及速度控制等組成,是一種可使人沿繩緩慢下降的安全營救裝置,它可用專用安裝器具安裝在建筑物窗口、陽臺或樓房平頂等處,也可安裝在舉高消防車上,營救處于高層建筑物火場上的受難人員。
原有緩降器長期放置在消防柜內,在突發情況下才會使用,緩降器內部的傳動器件可能會因為長期在環境中暴露,導致內部傳動部件銹蝕,以及使用人員基本都是第一次使用逃生設備,在下降過程中由于繩索的搖晃,會撞到墻壁導致擦傷及挫傷。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種火災用逃生緩降器,以解決上述背景技術中提出原有緩降器長期放置在消防柜內,在突發情況下才會使用,緩降器內部的傳動器件可能會因為長期在環境中暴露,導致內部傳動部件銹蝕,以及使用人員基本都是第一次使用逃生設備,在下降過程中由于繩索的搖晃,會撞到墻壁導致擦傷及挫傷的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種火災用逃生緩降器,包括減速器外殼、緊固腰帶和導向輪,所述減速器外殼的上方設置有吊環,且減速器外殼的前表面底端設置有固定螺栓,所述固定螺栓的右側下方設置有鋼絲繩導向口,所述鋼絲繩導向口的下方設置有鋼絲繩連接器,所述鋼絲繩連接器的下方設置有安全環套,所述安全環套的下方設置有安全鉤,所述安全鉤上設置有安全鉤開關,且安全鉤的左側設置有鋼絲繩,所述鋼絲繩的底端設置有鋼絲繩繞輥,所述鋼絲繩繞輥的右端設置有繞輥腹板,所述緊固腰帶安裝在安全鉤的下方,且緊固腰帶的中間位置處設置有腰帶固定頭,所述腰帶固定頭的右側下方設置有綁腿,且腰帶固定頭的上方設置有卡扣,所述卡扣上設置有卡扣開關,且卡扣的內部設置有腹部綁帶,所述腹部綁帶的上方設置有肩帶,所述肩帶上設置有緩沖墊,且肩帶的中間位置處設置有肩帶固定板,所述導向輪安裝在減速器外殼的內部底端,且導向輪的上方設置有行星架輪,所述行星架輪的內部設置有減速輪載盤,所述減速輪載盤上設置有噴油口,所述噴油口的下方設置有減速輪,所述減速輪的內部設置有減速器轉軸。
優選的,所述鋼絲繩與安全環套之間通過鋼絲繩連接器固定連接。
優選的,所述減速器轉軸與行星架輪之間通過減速輪轉動連接。
優選的,所述減速輪共設置有三個,且三個減速輪均安裝在減速器轉軸的外部。
優選的,所述導向輪共設置有三個,且三個導向輪均安裝在減速器外殼的內部底端。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結構科學合理,使用安全方便,在緩降器內部設置一個噴油口,在不使用時噴油口會揮發潤滑油,附著在緩降器內部,使傳動部件上有一層油膜,防止零部件受到潮濕空氣的腐蝕,并且在使用時會隨著減速輪載盤轉動,由于離心力作用向輪齒上噴潤滑油,使輪齒之間潤滑順暢,同時可以降溫,在安全帶重要部位設置鎖扣,使人員在下降過程中更平穩,并且在安全帶的肩、腰、背部位設置緩沖墊,可以保護人員在下降過程中不被墻壁擦傷和撞傷。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型安全帶的結構示意圖;
圖3為本實用新型減速器的結構示意圖;
圖中:1-減速器外殼、2-鋼絲繩導向口、3-鋼絲繩連接器、4-安全環套、5-安全鉤開關、6-安全鉤、7-繞輥腹板、8-鋼絲繩繞輥、9-鋼絲繩、10-固定螺栓、11-吊環、12-肩帶固定板、13-緩沖墊、14-卡扣、15-緊固腰帶、16-綁腿、17-腰帶固定頭、18-腹部綁帶、19-卡扣開關、20-肩帶、21-減速器轉軸、22-行星架輪、23-減速輪載盤、24-導向輪、25-減速輪、26-噴油口。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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