[實用新型]一種緊急停車裝置

有效

• 申請號: 201721005835.1
• 申請日: 2017-08-12
• 公開（公告）號: CN207360294U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 趙志瓊
• 申請（專利權）人: 趙志瓊
• 主分類號: B60S9/04
• 分類號: B60S9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種緊急停車裝置，包括兩個支撐結構，及配合在兩個所述支撐結構之間的連桿，所述支撐結構包括停車板，所述停車板頂部的靠近左側位置處設置有調節槽，所述調節槽豎向貫穿所述停車板，在所述停車板的底部設置有一底板，在所述底板的頂部設置有套部，在所述套部的頂部固定安插有一螺桿，在所述螺桿上配合有一螺母，所述螺母的頂部設置有半球形的支撐塊，所述支撐塊的軸心位置處具有一凹孔，所述凹孔的孔徑大于所述螺桿的直徑，所述支撐塊支撐在所述停車板的底部位置處，在所述停車板的右側位置處焊接設置有一連接管，所述連桿配合在兩根所述連接管之間；本裝置可以有效預防洪澇災害，有效保護汽車，避免汽車發動機進水。

技術領域

本實用新型涉及一種緊急停車裝置。

背景技術

如今，城區內的洪澇災害較為嚴重，而汽車是最大的受害對象，路邊的車子由于離地間隙不足，因此容易導致發動機進水，導致汽車損壞，后期維修后導致汽車的折價嚴重。

基于上述問題，需要提供一種可以有效預防洪澇災害，有效保護汽車，避免汽車發動機進水的緊急停車裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以有效預防洪澇災害，有效保護汽車，避免汽車發動機進水的緊急停車裝置。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種緊急停車裝置，包括兩個支撐結構，及配合在兩個所述支撐結構之間的連桿，所述支撐結構包括停車板，所述停車板頂部的靠近左側位置處設置有調節槽，所述調節槽豎向貫穿所述停車板，在所述停車板的底部設置有一底板，在所述底板的頂部設置有套部，在所述套部的頂部固定安插有一螺桿，所述套部與所述螺桿之間配合有螺絲，在所述螺桿上配合有一螺母，所述螺母的頂部設置有半球形的支撐塊，所述支撐塊的軸心位置處具有一凹孔，所述凹孔的孔徑大于所述螺桿的直徑，所述支撐塊支撐在所述停車板的底部位置處，在所述停車板的右側位置處焊接設置有一連接管，所述連桿配合在兩根所述連接管之間，所述連接管與所述連桿之間配合有第一螺絲。

優選地，所述螺母的外壁位置處環形設置有三個以上的受力孔，通過所設置的受力孔，方便借助杠桿轉動螺母，通過螺母的向上移動支撐停車板向上移動。

優選地，所述螺桿的長度為60cm。

優選地，在所述停車板頂部的靠近右側位置處設置有兩個插孔，在所述停車板的頂部設置有后輪限位塊，所述后輪限位塊的底部設置有配合所述插孔用的插桿，通過所設置的后輪限位塊可以在后輪位置處起到限位效果，避免車子的自身剎車能力不足而導致的滑落。

優選地，所述停車板的頂部設置有一凹槽，在所述凹槽的槽底位置處焊接設置有一防滑板，所述防滑板的表面具有防滑用的滾花部分，通過設置凹槽，避免在停車過程中車輛打滑而導致的輪胎脫離停車板。

本裝置在使用時，首先通過螺母的旋轉，將停車板支起一個角度，該角度需要小于被停車輛的接近角，支起完成后，將車輛駛入，而后旋轉螺母，繼續升高停車板，完成保護。

本實用新型的有益效果是：本裝置可以通過停車板支撐車輛，使得車輛的車頭向上抬起，大大的提升車頭與地面之間的離地間隙，減少車輛的涉水幾率，有效保護車主的財產，本裝置在操作時較為方便，可以迅速的架起車輛，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，操作較為方便，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型的主視圖。

具體實施方式