[實用新型]一種可防止人為隨意操控的斷路器有效
| 申請號: | 201721004075.2 | 申請日: | 2017-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN207021220U | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發明(設計)人: | 王濤;袁家錄;唐曉光;陳秋杰;宋亮;吳國敬;劉佳;林美花 | 申請(專利權)人: | 國網山東省電力公司棗莊供電公司;國家電網公司 |
| 主分類號: | H01H71/02 | 分類號: | H01H71/02;H01H71/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 277800 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可防止 人為 隨意 操控 斷路器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種可防止人為隨意操控的斷路器,屬于電力設備技術領域。
背景技術
目前,為確保每月高壓用戶電費能夠及時回收,國內大部分高壓用戶均安裝了塑料外殼式斷路器,但由于塑料式外殼斷路器跳閘端子裸露在斷路器本體外側,人員極易解掉端子,造成系統向現場負荷控制終端發送跳閘信號時,外殼式斷路器不能跳閘,極易引發電費回收風險。為解決上述問題,特提供一種新的技術方案。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種可防止人為隨意操控的斷路器,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的本實用新型采用以下技術方案:一種可防止人為隨意操控的斷路器,包括斷路器主體與防護罩,所述斷路器主體左側通過螺絲安裝固定有端子排,所述端子排與斷路器主體電連接,所述防護罩卡扣于端子排外側,防護罩上設置有鎖孔、擋水板、連接板、下軌道、上軌道與防護門板,所述鎖孔開設于防護罩右側上方,所述擋水板焊接于防護罩內部兩側,所述連接板一體成型連接于防護罩后端兩側,連接板上等距開設有連接孔,所述連接孔與斷路器主體螺栓連接,所述下軌道焊接于防護罩內部下方,所述上軌道焊接于防護罩內部上方,上軌道底部開設有滑槽,所述滑槽內穿設有鎖塊,所述鎖塊一端開設有螺孔,所述防護門板上設置有過線孔、下連接槽、上連接槽與把手,所述過線孔開設于防護門板下方兩側,所述下連接槽開設于防護門板底部,且下連接槽插設于下軌道上,所述上連接槽開設于防護門板頂部,且上連接槽插設于上軌道上,所述把手焊接于防護門板前端下方。
優選的,所述下軌道與上軌道分別設置于擋水板前端。
優選的,所述鎖孔與上軌道相貫通,且鎖孔與上連接槽的尺寸位置相對稱。
優選的,所述鎖塊與上連接槽的尺寸相同。
優選的,所述下連接槽的高度尺寸是上連接槽高度尺寸的二分之一。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型斷路器主體左側通過螺絲安裝固定有端子排,可輕松連接控制電線;擋水板焊接于防護罩內部兩側,可有效阻擋外部雨水濺入到防護罩內;連接板上等距開設有連接孔,且連接孔與斷路器主體螺栓連接,可輕松將防護罩螺栓安裝固定于斷路器主體上;防護門板上設置有下連接槽與上連接槽,且下連接槽與上連接槽分別插設于下軌道與上軌道上,可輕松將防護門板安裝固定于防護罩前端;上軌道底部開設有滑槽,且滑槽內穿設有鎖塊,可輕松鎖定防護門板,防止人員意外打開;下連接槽的高度尺寸是上連接槽高度尺寸的二分之一,可輕松對防護門板進行提拉安裝。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型端子排位置結構示意圖;
圖3為本實用新型防護罩結構示意圖;
圖4為本實用新型防護罩內部結構示意圖;
圖5為本實用新型防護罩剖視圖;
圖6為本實用新型上軌道結構示意圖;
圖7為本實用新型防護門板結構示意圖;
圖中:1-斷路器主體;2-防護罩;3-端子排;4-連接孔;5-鎖孔;6-擋水板;7-連接板;8-下軌道;9-上軌道;10-防護門板;11-滑槽;12-鎖塊;13-螺孔;14-過線孔;15-下連接槽;16-上連接槽;17-把手。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的闡述。
如圖1-7所示,一種可防止人為隨意操控的斷路器,包括斷路器主體1與防護罩2,斷路器主體1左側通過螺絲安裝固定有端子排3,端子排3與斷路器主體1電連接,防護罩2卡扣于端子排3外側,防護罩2上設置有鎖孔5、擋水板6、連接板7、下軌道8、上軌道9與防護門板10,鎖孔5開設于防護罩2右側上方,擋水板6焊接于防護罩2內部兩側,連接板7一體成型連接于防護罩2后端兩側,連接板7上等距開設有連接孔4,連接孔4與斷路器主體1螺栓連接,下軌道8焊接于防護罩2內部下方,上軌道9焊接于防護罩2內部上方,上軌道9底部開設有滑槽11,滑槽11內穿設有鎖塊12,鎖塊12一端開設有螺孔13,防護門板10上設置有過線孔14、下連接槽15、上連接槽16與把手17,過線孔14開設于防護門板10下方兩側,下連接槽15開設于防護門板10底部,且下連接槽15插設于下軌道8上,上連接槽16開設于防護門板10頂部,且上連接槽16插設于上軌道9上,把手17焊接于防護門板10前端下方。
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