[實用新型]一種錐齒輪

有效

• 申請號: 201721003651.1
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN207034133U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 蔣興敖
• 申請（專利權）人: 玉環汽車齒輪廠
• 主分類號: F16H55/20
• 分類號: F16H55/20
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙)33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種齒輪，特別涉及一種錐齒輪。

背景技術

錐齒輪也叫傘齒輪，廣泛應用于工業傳動設備、車輛差速器、機車、鋼廠和鐵路軌道等領域?，F有的錐齒輪載荷較大，對加工要求較高。

例如中國專利文獻資料公開了一種齒輪[201320003987.3；授權公告號：CN203009770U]，其包括外壁具有若干外輪齒的齒圈本體，在齒圈本體的一端面上具有軸向向外延伸的筒狀安裝部，安裝部的外圓柱面上開設有環形槽，環形槽距離延伸段端面為5mm，該環形槽的深度為7mm，在齒圈本體的內圓柱壁上還設有鍵槽齒，該鍵槽齒軸向延伸至安裝部內圓柱面上。

上述齒輪通過環形槽的設置，使得安裝較為穩定，但是其同現有的錐齒輪一樣，外輪齒的齒根部的應力較集中，剛性弱，承載能力弱，抗壓強度低，易出現斷齒現象，另外錐齒輪嚙合傳動過程中容易振動，噪聲大。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種結構強度高、減振降噪效果好的錐齒輪。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種錐齒輪，包括同軸設置且連成一體的輪軸和輪體，所述的輪軸軸向開設有花鍵孔，所述的輪體的外壁上均布有若干傾斜于輪體軸線設置的外輪齒，其特征在于，所述的輪體的外壁上具有將外輪齒外端齒根部連成一圈的連接部一，所述的輪體的內壁上具有將外輪齒內端齒根部連成一圈的連接部二，所述的輪軸遠離輪體的端部固連有能起減振降噪作用的阻尼件。

在上述的一種錐齒輪中，所述的輪軸遠離輪體的端部軸向開設有若干個周向均勻分布的安裝槽，所述的阻尼件呈圓柱狀并固連于安裝槽中。這樣減輕了本錐齒輪的重量，而且易于安裝阻尼件。

作為另一種情況，在上述的一種錐齒輪中，所述的輪軸遠離輪體的端部開設有一圈與輪軸同軸設置的環形槽，所述的阻尼件呈環狀并固連于環形槽中。

在上述的一種錐齒輪中，所述的阻尼件為塑膠件或橡膠件。

在上述的一種錐齒輪中，所述的輪體朝向輪軸的端面具有軸向凸起的凸肩，所述的凸肩與輪體同軸設置且輪軸與凸肩相固連。凸肩的設置增加了輪軸和輪體連接處的結構強度，凸肩還起到分散應力集中的作用，輪軸和凸肩連接處不易斷裂。

在上述的一種錐齒輪中，所述的輪體與凸肩的連接處、凸肩與輪軸的連接處均為圓角。圓角減弱了應力集中，使得連接處不易斷裂，使用壽命長。

在上述的一種錐齒輪中，所述的輪體的內壁具有一圈弧面段，輪體的內壁還具有位于弧面段和輪軸端部之間的緩沖臺階，輪體于弧面段的外緣具有倒角。這樣輪體不會干涉外輪齒的嚙合傳動，而且倒角、弧面段和緩沖臺階對應力集中起到分散作用，輪體內壁處的結構強度高。

在上述的一種錐齒輪中，所述的花鍵孔兩端的孔口均設有呈擴口狀的導向面。這樣便于本錐齒輪導向安裝。

與現有技術相比，本錐齒輪的結構強度高，能有效減弱應力集中現象，外輪齒的承載能力和抗壓能力好，外輪齒不易斷齒，使用壽命長，而且本錐齒輪重量輕，阻尼件可以吸收一部分錐齒輪振動的能量，降低錐齒輪的傳動振動及噪聲，使本錐齒輪傳動平穩。

附圖說明

圖1是本錐齒輪的結構剖視圖。

圖中，1、輪軸；1a、花鍵孔；2、輪體；2a、連接部一；2b、連接部二；2c、凸肩；3、外輪齒；4、阻尼件；5、圓角；6、弧面段；7、緩沖臺階；8、倒角；9、導向面。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本錐齒輪包括同軸設置且連成一體的輪軸1和輪體2，輪軸1軸向開設有花鍵孔1a，輪體2的外壁上均布有若干傾斜于輪體2軸線設置的外輪齒3，輪體2的外壁上具有將外輪齒3外端齒根部連成一圈的連接部一2a，輪體2的內壁上具有將外輪齒3內端齒根部連成一圈的連接部二2b，輪軸1遠離輪體2的端部固連有能起減振降噪作用的阻尼件4。

本錐齒輪中連接部一2a對外輪齒3外端齒根部起到支撐作用，連接部二2b對外輪齒3內端齒根部起到支撐作用，這樣外輪齒3齒根部的結構強度高，外輪齒3的承載能力和抗壓能力好，嚙合傳動時，連接部一2a分散了外輪齒3外端齒根部的應力，連接部二2b分散了外輪齒3內端齒根部的應力，外輪齒3不易出現斷齒現象，使用壽命長，另外阻尼件4減少本錐齒輪嚙合傳動時的振動和噪音，工作穩定性好。