[實用新型]一種鏤空散熱車充

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721002732.X
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN207200324U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳德慶;劉文生;陸宗凱;楊陽
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市和宏實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 深圳市盈方知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)44303
• 代理人: 周才淇,朱曉江

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及一種車載充電器，尤其是涉及一種鏤空散熱車充。

【背景技術(shù)】

現(xiàn)有的車充大多都是滾筒型車充，其內(nèi)部電路板一般比較大，從而造成車充的體積過大，散熱效果不佳，影響車充給用戶帶來的使用體驗。

【實用新型內(nèi)容】

為了克服上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種散熱效果較佳的鏤空散熱車充。

本實用新型提供的一種鏤空散熱車充，包括車充主體、安裝到所述車充主體一端的正電極和安裝到所述車充主體兩側(cè)的兩個負電極，所述車充主體設(shè)有鏤空結(jié)構(gòu)，所述鏤空結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝有收容部件，所述收容部件內(nèi)設(shè)有電路板，所述正電極、負電極與所述電路板電連接。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述鏤空結(jié)構(gòu)在所述兩個負電極之間。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述收容部件的截面形狀為扁圓形或跑道形。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述收容部件的長度小于所述鏤空結(jié)構(gòu)二分之一的長度。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述車充主體的一端通過線纜連接有連接器，所述連接器通過線纜與所述電路板電連接。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述車充主體為扁平狀，所述鏤空結(jié)構(gòu)貫穿所述車充主體的厚度方向。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述收容部件安裝到所述鏤空結(jié)構(gòu)內(nèi)的靠近所述正電極的一端。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述連接器為閃電接頭、Type C接頭或 Micro USB接頭。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述連接器包括若干插頭。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述若干插頭包括閃電接頭、Type C接頭以及Micro USB接頭。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述連接器包括若干插頭，至少一個插頭與所述線纜電連接。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述連接器包括若干插頭，所述若干插頭包括第一接頭和第二接頭，所述第一接頭與所述線纜電連接，所述第二接頭可套接到所述第一接頭并通過所述第一接頭與所述線纜連接。

作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述第二接頭通過連接線連接到所述線纜，所述連接線的端部通過環(huán)套可滑動地套設(shè)到所述線纜。

本實用新型提供的一種鏤空散熱車充，在車充主體設(shè)有鏤空部，以擴大可散熱區(qū)域，使產(chǎn)品在工作過程中能更好的散發(fā)熱量，保持車充的高性能發(fā)揮，為用戶帶來便利和更好的使用體驗感。

【附圖說明】

圖1為本實用新型第一實施例提供的一種鏤空散熱車充的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型第二實施例提供的一種鏤空散熱車充的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型第三實施例提供的一種鏤空散熱車充的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】

下面將結(jié)合說明書附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

參考圖1，本實用新型一實施例提供的一種鏤空散熱車充，其包括車充主體 10，安裝到車充主體10一端的正電極21和安裝到車充主體10兩側(cè)的兩個負電極22。正電極21與負電極22為彈性構(gòu)件，當正電極21和負電極22受到外力擠壓，正電極21和負電極22會彈性的回縮到車充主體10內(nèi)。車充主體10為兩端呈半圓形的扁平狀結(jié)構(gòu)，還設(shè)有沿其縱向延伸的鏤空結(jié)構(gòu)12。鏤空結(jié)構(gòu)12 貫穿車充主體10的厚度方向，并且位于兩個負電極22之間。

鏤空結(jié)構(gòu)12內(nèi)安裝有收容部件14，收容部件14內(nèi)設(shè)有電路板。正電極21、負電極22分別與電路板電連接。具體的，鏤空結(jié)構(gòu)12的內(nèi)壁包括向鏤空結(jié)構(gòu) 12中心凸起的凸條23。收容部件14的外周與凸條23卡接，從而將收容部件14 固定在鏤空結(jié)構(gòu)12的內(nèi)壁上。收容部件14的厚度與車充主體10的厚度基本一致。收容部件14位于鏤空結(jié)構(gòu)12內(nèi)且靠近于正電極21的一端，另一方面，收容部件14協(xié)助兩個負電極22固定在車充主體10上。

本實施例中，收容部件14為塑膠結(jié)構(gòu)件，其截面形狀為跑道形。在另一個替換方案中，如圖2所示，收容部件14的截面形狀為扁圓形。可以理解地，收容部件14還可以是其他形狀，例如長方體形等，該收容部件14的形狀不構(gòu)成對本實用新型的限制。

收容部件14的長度小于鏤空結(jié)構(gòu)12二分之一的長度，從而電路板的體積減小了，散熱區(qū)域擴大了，提高了散熱性能。