[實用新型]一種車窗密封結構

有效

• 申請號: 201721002476.4
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN207207716U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 吉沐興
• 申請（專利權）人: 江蘇鋒馳汽車車身制造有限公司
• 主分類號: B60J10/23
• 分類號: B60J10/23;B60J10/36;B60J10/76;B60J10/82
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車窗密封結構，其特征在于，包括車邊框(1)，且所述車邊框(1)的頂面設置有保護層(2)，所述車邊框(1)的側面外側對稱設置有夾板(3)，且所述夾板(3)靠近所述車邊框(1)的側面設置有固定板一(4)、若干倒刺(5)、若干吸盤(6)和固定板二(7)，若干所述倒刺(5)和所述吸盤(6)均位于所述固定板一(4)和所述固定板二(7)之間，且所述倒刺(5)和所述吸盤(6)均與所述車邊框(1)的側面連接，所述固定板一(4)和所述固定板二(7)分別與所述車邊框(1)的側面固定連接，且所述固定板一(4)位于所述固定板二(7)的上方，所述夾板(3)內設置有鋼板一(8)，且所述鋼板一(8)的頂部之間固定連接有鋼板二(9)，所述鋼板二(9)位于所述保護層(2)的上方，所述鋼板二(9)的上方設置有轉動板(10)，且所述轉動板(10)的截面輪廓為L型結構，所述轉動板(10)的直角處與所述鋼板一(8)的頂端轉動連接，所述轉動板(10)的短邊之間固定連接有牽引帶(11)，所述轉動板(10)的長邊為空腔結構，且所述轉動板(10)的長邊側面設置有通槽(12)，所述轉動板(10)的長邊頂端固定連接有密封條(13)，且所述密封條(13)之間連接有玻璃(14)，所述密封條(13)的下方設置有吸盤條(15)，且所述吸盤條(15)與所述轉動板(10)的長邊相連通，所述轉動板(10)的長邊內部設置有橡膠塞(16)，且所述橡膠塞(16)的底面固定連接有拉板(17)，所述拉板(17)位于所述轉動板(10)的內部，且所述拉板(17)的底端固定連接有曲板(18)，所述曲板(18)貫穿所述轉動板(10)的短邊，并延伸至所述轉動板(10)的下方，所述曲板(18)的底端之間固定連接有牽引板(19)，且所述牽引板(19)位于所述鋼板二(9)和所述牽引帶(11)之間，所述曲板(18)和所述玻璃(14)之間設置有海綿體(20)，且所述海綿體(20)位于所述吸盤條(15)和所述牽引帶(11)之間。

2.根據權利要求1所述的車窗密封結構，其特征在于，所述牽引板(19)采用PP-R材質。

3.根據權利要求1所述的車窗密封結構，其特征在于，所述保護層(2)、所述密封條(13)和所述夾板(3)均采用橡膠材料制作。

4.根據權利要求1所述的車窗密封結構，其特征在于，所述轉動板(10)和所述牽引板(19)均為聚丙烯材質。

5.根據權利要求1所述的車窗密封結構，其特征在于，所述吸盤條(15)位于所述橡膠塞(16)的上方。

6.根據權利要求1所述的車窗密封結構，其特征在于，若干所述倒刺(5)均固定連接在所述夾板(3)的側面上，且若干所述倒刺(5)位于所述吸盤(6)的上方。

7.根據權利要求1所述的車窗密封結構，其特征在于，所述鋼板二(9)貫穿所述夾板(3)的側面，并與位于所述夾板(3)內部的所述鋼板一(8)固定連接。