[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向液壓動(dòng)力源的動(dòng)力分配系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721001708.4 | 申請(qǐng)日： | 2017-08-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207212786U | 公開（公告）日： | 2018-04-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 苗霖;王亞博;于浩杰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 洛陽(yáng)中科龍網(wǎng)創(chuàng)新科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F15B1/02 | 分類號(hào)： | F15B1/02;F15B11/08;F15B13/04;B62D5/06;B62D5/08 |
| 代理公司： | 洛陽(yáng)市凱旋專利事務(wù)所41112 | 代理人： | 陸君 |
| 地址： | 471000 河南省洛*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 轉(zhuǎn)向 液壓 動(dòng)力 分配 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車轉(zhuǎn)向液壓動(dòng)力源的動(dòng)力分配系統(tǒng)，包括控制器、變量泵、液壓缸和液流分配閥，其特征是：所述控制器與變量泵通過(guò)信號(hào)連接，在汽車前橋的兩側(cè)后部分別安裝有液壓缸，在變量泵與液壓缸之間的管路上設(shè)有液流分配閥，在變量泵與液流分配閥之間的管路上依次設(shè)有減壓閥和低壓液壓蓄能器，減壓閥通過(guò)管路與低壓液壓蓄能器連接，在液壓缸與液流分配閥之間的管路上設(shè)有高壓液壓蓄能器，與高壓液壓蓄能器并聯(lián)的管路上設(shè)有溢流閥，所述液壓缸與執(zhí)行元件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向液壓動(dòng)力源的動(dòng)力分配系統(tǒng)，其特征是：所述變量泵通過(guò)聯(lián)軸器與扭矩耦合器連接，扭矩耦合器與執(zhí)行元件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向液壓動(dòng)力源的動(dòng)力分配系統(tǒng)，其特征是：所述控制器分別與液流分配閥、減壓閥和溢流閥連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向液壓動(dòng)力源的動(dòng)力分配系統(tǒng)，其特征是：所述控制器與電源模塊連接。
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