[實用新型]一種復推式自卸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721001069.1
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN207173407U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 齊二偉
• 申請（專利權）人: 齊二偉
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00
• 代理公司: 鄭州意創(chuàng)知識產權代理事務所(特殊普通合伙)41138
• 代理人: 韓曉莉

1.一種復推式自卸車，包括安裝在車底盤（1）上方的車廂（2），其特征在于：所述的車底盤（1）的上方中部位置縱向設置有軌道（3），軌道（3）上均等固定安裝有若干個限位塊（4），在軌道（3）兩側的車底盤（1）上固定安裝有底部打折加強板（20），在車廂（2）的內側面固定安裝有側面打折加強板（19），在車廂（2）前端的底部打折加強板（20）以及軌道（3）和限位塊（4）的上部設置有復推自卸裝置。

2.根據(jù)權利要求1所述的復推式自卸車，其特征在于：所述的復推自卸裝置包括套裝在軌道（3）外側的活動套管（24），活動套管（24）兩側均固定安裝有復推底板（9），復推底板（9）設置在底部打折加強板（20）的上方，在復推底板（9）的外側固定安裝有復推框體（5），復推框體（5）設置在側面打折加強板（19）的內側，在復推框體（5）的上部內側固定安裝有上部復推板（10），上部復推板（10）的底部固定連接有斜拉支撐板（6），斜拉支撐板（6）的底部固定安裝有內側提升板（7），內側提升板（7）的底部與復推底板（9）的頂面相連接，所述的活動套管（24）的上部固定安裝有復推液壓缸（11），復推液壓缸（11）的輸出端與內側提升板（7）的內側固定連接，在活動套管（24）上貫穿設置有旋轉軸（14），位于活動套管（24）內側的旋轉軸（14）上固定安裝有復推限位塊（18），位于活動套管（24）外側的旋轉軸（14）的一端設置有旋轉定位片（15），旋轉定位片（15）通過兩根彈簧分別與安裝在活動套管（24）側面的第一電動推桿（16）和第二電動推桿（17）相連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的復推式自卸車，其特征在于：所述的軌道（3）是采用工字鋼制成的長條狀結構，軌道（3）的底部與車底盤（1）的頂部采用焊接或者螺栓連接的方式固定連接，所述的限位塊（4）為上部寬下部窄的等腰梯形塊狀結構，限位塊（4）的底部采用焊接的方式固定安裝在軌道（3）的上表面。

4.根據(jù)權利要求1所述的復推式自卸車，其特征在于：所述的底部打折加強板（20）的底面與車底盤（1）的頂面采用焊接的方式固定連接，側面打折加強板（19）的外側面通過焊接的方式與車廂（2）的內側固定連接，側面打折加強板（19）的底部與底部打折加強板（20）的頂部固定連接。

5.根據(jù)權利要求2所述的復推式自卸車，其特征在于：所述的活動套管（24）為N字形框架結構，活動套管（24）活動套裝在軌道（3）的外側，活動套管（24）的高度不低于軌道（3）和限位塊（4）的高度之和，復推底板（9）的內側與活動套管（24）的底部固定連接，在復推底板（9）的下方設置有與底部打折加強板（20）相配合的三角凸塊（21），所述的復推底板（9）上部的斜拉支撐板（6）和內側提升板（7）的兩端內側均設置有側面防漏板（8）。

6.根據(jù)權利要求2所述的復推式自卸車，其特征在于：所述的斜拉支撐板（6）和內側提升板（7）的內側為空腔結構，活動套管（24）安裝在該空腔結構內，在內側提升板（7）的中部位置開設有用于跨過軌道（3）和限位塊（4）的中部開口槽（23），中部開口槽（23）的高度不低于軌道（3）和限位塊（4）的高度之和。

7.根據(jù)權利要求2所述的復推式自卸車，其特征在于：所述的活動套管（24）的上部通過液壓缸連接架（13）與復推液壓缸（11）相連接，復推液壓缸（11）的輸出端通過連接耳板（12）與內側提升板（7）的內側固定連接。

8.根據(jù)權利要求2所述的復推式自卸車，其特征在于：所述的旋轉軸（14）的長度不低于活動套管（24）的寬度，旋轉定位片（15）與位于活動套管（24）外側的旋轉軸（14）的一端固定連接，第一電動推桿（16）和第二電動推桿（17）的輸出方向相反，第一電動推桿（16）和第二電動推桿（17）的輸出端均通過彈簧與旋轉定位片（15）的外側端部相連接。

9.根據(jù)權利要求2所述的復推式自卸車，其特征在于：所述的上部的斜拉支撐板（6）和內側提升板（7）的內側均設置有復推加強連板（22），所述的復推限位塊（18）是能夠圍繞旋轉軸（14）的軸心作旋轉運動的長條塊狀結構，復推限位塊（18）的兩側均為弧形結構。