[實用新型]多功能平臺座椅基座

有效

• 申請號: 201721000876.1
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN207190838U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 祝志剛;王鵬程;張正杰;王琰
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/015
• 分類號: B60N2/015;B60N2/68
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司31117
• 代理人: 伍賢喆

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅領域，尤其涉及一種座椅基座的多功能平臺。

背景技術

目前，后排帶沉坑式備胎結構的座椅一般采用整體式座椅骨架，很難滿足用戶對座椅5/5分或4/6分獨立操作、整體放平及較高舒適性等多樣化需求；

目前，5/5分或4/6分獨立式座椅一般需要8個以上安裝點，同時需要相應數量的車身地板安裝支架，增加了整車成本、安裝工序及工時等問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種多功能平臺座椅基座，該座椅基座將座椅集成放置在平臺化的底框上，底框上可以根據二/三人座位的需要安裝調角器、安全帶等配件無需開發新的模具，節省了開發和管理成本；底框平臺化后還能減少座椅所需要的安裝點，簡化了安裝工藝，降低了相應的成本。

本實用新型是這樣實現的：一種多功能平臺座椅基座，包括

一通過若干支撐腳固定安裝在地板上的底框；

若干設置在底框前端的連桿；

若干設置在底框后端的靠背臂板；

一安裝在連桿與靠背臂板上的坐墊框架總成；

所述靠背臂板上還裝有調角器支架，所述底框為前橫梁管、后橫梁管和一對側管焊接構成的方形框架，所述前橫梁管與后橫梁管之間還架設有若干根加強梁，所述后橫梁管上還裝有安全帶鎖扣支架和安全帶卷收器支架。

所述坐墊框架總成為5/5分兩人位座椅時，所述支撐腳共有四個，設置在底框的四角。

所述加強梁共有一對，一對所述的加強梁的位置與位于底框內側的靠背臂板相配合。

所述坐墊框架總成為4/6分三人位座椅時，所述支撐腳共有六個，其中四個支撐腳設置在底框的四角，另兩個支撐腳對稱設置在后橫梁管的中部。

所述加強梁共有一對，一對所述的加強梁的位置與后橫梁管中部的一對支撐腳相配合。

所述前橫梁管、后橫梁管、側管和加強梁都為方管。

本實用新型多功能平臺座椅基座將座椅集成放置在平臺化的底框上，底框上可以根據二/三人座位的需要安裝調角器、安全帶等配件無需開發新的模具，節省了開發和管理成本；底框平臺化后還能減少座椅所需要的安裝點，簡化了安裝工藝，降低了相應的成本。

附圖說明

圖1為本實用新型多功能平臺座椅基座的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視示意圖；

圖3為本實用新型集成5/5分兩人位座椅的結構示意圖；

圖4為本實用新型集成4/6分三人位座椅的結構示意圖。

圖中：1地板、2底框、3支撐腳、4靠背臂板、5調角器支架、6安全帶鎖扣支架、7安全帶卷收器支架、8連桿、9坐墊框架總成、21前橫梁管、22后橫梁管、23側管、24加強梁。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖1所示，一種多功能平臺座椅基座，包括底框2，所述底框2通過若干支撐腳3固定安裝在地板1上；底框2的前端設置有若干連桿8，底框2的后端設置有若干靠背臂板4；座椅的坐墊框架總成9安裝在連桿8與靠背臂板4上；

如圖2所示，所述靠背臂板4上還裝有調角器支架5，所述底框2為前橫梁管21、后橫梁管22和一對側管23焊接構成的方形框架，所述前橫梁管21與后橫梁管22之間還架設有若干根加強梁24，所述后橫梁管22上還裝有安全帶鎖扣支架6和安全帶卷收器支架7；在本實施例中，作為優選，所述前橫梁管21、后橫梁管22、側管23和加強梁24都為方管。

如圖3所示，所述坐墊框架總成9為5/5分兩人位座椅時，所述支撐腳3共有四個，設置在底框2的四角；在本實施例中，作為優選，所述加強梁24共有一對，一對所述的加強梁24的位置與位于底框2內側的靠背臂板4相配合。

如圖4所示，所述坐墊框架總成9為4/6分三人位座椅時，所述支撐腳3共有六個，其中四個支撐腳3設置在底框2的四角，另兩個支撐腳3對稱設置在后橫梁管22的中部；在本實施例中，作為優選，所述加強梁24共有一對，一對所述的加強梁24的位置與后橫梁管22中部的一對支撐腳3相配合。