[實用新型]一種綜采工作面后部運輸機中部溜槽的撤除裝置

有效

• 申請號: 201721000795.1
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN207332938U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 姜彪;李琳;張佃龍;李文亮;徐翔宇;徐明陽;朱冉冉
• 申請（專利權）人: 兗礦東華重工有限公司
• 主分類號: E21F13/08
• 分類號: E21F13/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型提供一種綜采工作面后部運輸機中部溜槽的撤除裝置，包括底座、拖動組件、接頂組件以及液壓系統；所述接頂組件以其固定端與所述底座相連；所述底座上部設有滑動部，所述拖動組件安裝于所述滑動部內側；需要撤除后部運輸機的中部溜槽時，液壓系統驅動拖動組件運動至溜槽位置處與溜槽相連，將溜槽拖出；待溜槽被拖移至順槽口附近位置時，停止液壓系統工作，將兩節溜槽間的啞鈴銷拆除；液壓系統拉動拖動組件反向回程動作，直至將后部運輸機上全部溜槽撤除為止。本實用新型采用拖動組件與溜槽對接的方式取代了傳統鋼絲繩拉拽的方式，顯著地提高了工作效率以及安全性，并顯著地降低了勞動強度和人力成本。

技術領域

本實用新型涉及采礦技術領域，更具體地說，涉及一種綜采工作面后部運輸機中部溜槽的撤除裝置。

背景技術

綜合工作面后部運輸機的撤除工作是一項系統工程，中部溜槽的拆除是后部運輸機拆除工作中較為繁鎖的部分，其拆卸速度以及機械化程度決定后部運輸機整體的拆除速度。

目前，中部溜槽的拆除主要通過以下工序來實現：首先，在工作面停采位置兩側打眼響炮打絞車窩、安裝絞車；然后，清理后部浮煤、拆除后部拉移鏈；再用絞車和繩套每次拖6-8節后部運輸機溜槽至尾順內；最后，拆除每兩節溜槽間的啞鈴銷，用起吊裝車運走。

由此可見，我國的煤礦綜放工作面后部溜槽的撤除工作仍處于較粗放狀態。由于連接的鋼絲繩的安全系數低，一旦溜槽受阻，司機停車不及時，極易出現斷繩事故，危及作業人員的人身安全。另外，在拆除啞鈴銷的過程中，拆卸工人需進入后部進行拆卸，同時需從支架后部手拉鋼絲繩，不僅費時費力，而且拆卸勞動強度大。

因此，如何提高綜合工作面后部運輸機中部溜槽的撤除效率、提高撤除工作的安全性、降低勞動強度，是本領域技術人員亟需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種綜采工作面后部運輸機中部溜槽的撤除裝置，其工作效率高、安全性好，可顯著降低操作人員的勞動強度。

為實現上述目的，本實用新型提供一種綜采工作面后部運輸機中部溜槽的撤除裝置，包括：

底座，所述底座安裝于所述綜采工作面上部、用以安裝所述撤除裝置的活動組件，所述底座上部設有滑動部；

拖動組件，所述拖動組件安裝于所述滑動部內側，以拖動后部運輸機的滑槽沿所述滑動部水平方向移動；

接頂組件，所述接頂組件固定端通過銷軸與設于所述底座上部的第一鉸支座鉸接；

液壓系統，所述液壓系統設于所述底座上部，分別控制所述拖動組件沿所述滑動部水平移動以及控制所述接頂組件伸縮和旋轉；

所述活動組件包括所述拖動組件以及所述接頂組件。

優選的，所述拖動組件包括安裝于所述滑動部內側的多個卡軌以及用以連接后部運輸機的溜槽并拖動溜槽移動的溜槽連接部；

任一所述卡軌設有開口向上且均勻分布的多個卡槽；多個所述卡軌間通過銷軸固定連接；

所述溜槽連接部設有用以與位于橫向末端的所述卡軌鉸接的十字鉸接頭。

優選的，所述接頂組件包括固定架、伸縮梁、加長梁以及接頂器；所述加長梁插接于所述伸縮梁內部，所述加長梁與所述伸縮梁構成伸縮組件；所述伸縮組件的下端插接于所述固定架的活動端，所述伸縮組件的上端連接所述接頂器；所述固定架的固定端通過銷軸與所述第一鉸支座鉸接。

優選的，所述伸縮梁與所述加長梁間設有用以固定所述伸縮梁與所述加長梁相對位置的第一鎖緊螺釘，所述加長梁與所述接頂器間設有用以固定所述接頂器旋轉角度的第二鎖緊螺釘；所述第一鎖緊螺釘與所述第二鎖緊螺釘位于同一平面。