[實用新型]智能化路燈節能系統

有效

• 申請號: 201721000524.6
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN207146178U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 張純暉
• 申請（專利權）人: 亞來（上海）建筑設計咨詢有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V1/00;F21V23/04;F21V33/00;A01M1/22
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙)31230
• 代理人: 陳偉勇

技術領域

本實用新型涉及照明領域，具體涉及路燈。

背景技術

已存有采用熱釋電感應開關控制發光元件發光與否的智能感應路燈，目前也存有帶高壓電殺蟲系統的殺蟲路燈，但是目前不存有兩者相互結合的路燈；

因為智能感應路燈要求熱釋電感應開關自帶延時功能，而高壓電殺蟲系統殺蟲的過程中會產生紅外光，對熱釋電感應開關造成干擾，使熱釋電感應開關再次進入延時狀態，使發光元件無法關斷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能化路燈節能系統，以解決上述技術問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

智能化路燈節能系統，包括一殺蟲路燈，所述殺蟲路燈包括一路燈系統和一高壓電殺蟲系統，所述高壓殺蟲系統包括一升壓模塊和一殺蟲電網，所路燈系統包括一發光系統；

其特征在于：

所述路燈系統包括一透光的亞克力路燈桿，所述發光系統采用電致發光系統，所述電致發光系統包括一電致發光驅動系統和電致發光片；

所述電致發光片貼合在透光的所述亞克力路燈桿內壁上；

所述殺蟲電網包繞在所述亞克力路燈桿上部，高度在2m-2.5m之間；

還包括一熱釋電感應開關，所述路燈系統的電源線通過所述熱釋電感應開關連接所述電致發光驅動系統，所述電致發光驅動系統控制連接所述電致發光片；

所述熱釋電感應開關包括一熱釋電紅外傳感器，所述熱釋電紅外傳感器的高度在1m-1.5m之間；

所述亞克力路燈桿上設有一透光口，透光口處設置有匯聚透鏡，所述熱釋電紅外傳感器位于所述亞克力路燈桿內，且所述熱釋電紅外傳感器的感應面位于所述匯聚透鏡的焦點處；

在所述匯聚透鏡與所述熱釋電紅外傳感器之間設置有外壁不透光的管體，作為遮光管。

本實用新型的創新點在于：

1.優化了熱釋電紅外傳感器的位置，并增設有遮光管，能夠有效遮擋殺蟲電網殺蟲時發出紅外光，從而避免殺蟲對電致發光片的開閉狀態的影響，使電致發光片能夠正常關閉。

2.以電致發光片作為路燈的光源，能耗低，可有效節約電能。

3.通過熱釋電感應開關控制電致發光片的工作狀態，可利用熱釋電紅外傳感器監測是否有行人經過，達到人來燈亮、人走燈滅的效果，可進一步節省能耗，節約電能。

4.優化了路燈的材質以及電致發光片位置，可使路燈通體發光，裝飾效果佳，非常適合公園、步道等的照明。

所述亞克力路燈桿的外徑從上至下依次遞減，所述亞克力路燈桿的內徑從上至下依次遞減。

本實用新型通過限制了亞克力路燈桿的結構，不僅能夠使殺蟲電網殺滅的飛蟲易于滑落，由于本實用新型采用電致發光帶作為發光器件，優化了亞克力路燈桿的結構能夠進一步擴大路燈的照亮范圍。

所述遮光管的內壁設有黑色磨砂層。能夠更好的吸收其他方向上發出的紅外光，減少熱釋電紅外傳感器的誤啟動。

所述遮光管的內徑自遠離熱釋電紅外傳感器至靠近熱釋電紅外傳感器處依次遞減。

能夠符合匯聚透鏡的光線傳遞效果并且節約成本。

所述遮光管的長度在3-5cm，所述匯聚透鏡的焦距在1-1.5cm。本實用新型限制了遮光管的長度能夠確保遮光效果，本實用新型限制了焦距的長度能夠確保光線匯聚在遮光管內。

所述透光口的內徑與所述遮光管的內徑相等，所述遮光管焊接在所述透光口的外圍，且遮光管的中心軸線與透光口的中心軸線處于同一直線；

所述匯聚透鏡通過一膠黏劑固定在所述透光口，且匯聚透鏡部分位于遮光管的一端內，位于遮光管一端內的匯聚透鏡通過膠黏劑與所述遮光管的一端相連，所述遮光管的另一端設有內螺紋，所述熱釋電紅外傳感器外殼設有與所述內螺紋相匹配的的外螺紋，熱釋電紅外傳感器通過內螺紋和外螺紋的擰接與遮光管相連。

便于熱釋電紅外傳感器固定在遮光管的一端，以遮光管作為熱釋電紅外傳感器的固定機構，便于遮光管的安裝。內螺紋和外螺紋能夠實現熱釋電紅外傳感器的可拆卸，便于維修和更換。

附圖說明

圖1為本實用新型設有通孔處的部分結構剖視圖；

圖2為本實用新型亞克力路燈桿另一種外輪廓示意圖；

圖3為本實用新型的電路圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示進一步闡述本實用新型。