[實(shí)用新型]嬰兒車車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721000465.2
• 申請(qǐng)日: 2017-08-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207328549U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊正帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中山市西區(qū)青原貿(mào)易代理服務(wù)部;珠海陽(yáng)光兒童用品有限公司
• 主分類號(hào): B62B7/06
• 分類號(hào): B62B7/06;B62B9/10
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司 44211
• 代理人: 凌信景;胡犇

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種嬰兒車車架，后輪收折機(jī)構(gòu)通過(guò)連桿組的彎折收合，進(jìn)而帶動(dòng)后腳桿以連接座之樞接部與后腳桿連接的樞軸為旋轉(zhuǎn)中心而朝前方的前輪架方向靠攏，后輪架組件朝前收折過(guò)程中通過(guò)連桿組的導(dǎo)引，使后腳桿產(chǎn)生朝車架本體中間方向相對(duì)靠攏之動(dòng)作，最終使得兩后輪能夠收折置于二前輪之間，故嬰兒車車架收折大幅縮減其整體寬度及體積，克服現(xiàn)有嬰兒車車架收折后，兩后輪分別位于二前輪的外側(cè)而難以縮減收合后寬度與體積之占空間問(wèn)題。另一方面，嬰兒車車架收合的過(guò)程中，在左右兩側(cè)第一關(guān)節(jié)組件帶動(dòng)下，座墊支撐機(jī)構(gòu)能夠通過(guò)位于車架本體中的聯(lián)動(dòng)軸桿直接通過(guò)支撐板拉動(dòng)整個(gè)座墊支撐機(jī)構(gòu)自動(dòng)收合。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車車架。

【背景技術(shù)】

現(xiàn)有嬰兒車車架之組成構(gòu)造，其主要包含一具有復(fù)數(shù)折收關(guān)節(jié)的車架本體，并在車架本體底部前端左右兩側(cè)各設(shè)有一前輪，車架本體底部后端左右兩側(cè)各設(shè)有一后輪，該嬰兒車車架通過(guò)具有復(fù)數(shù)折收關(guān)節(jié)的車架本體，使嬰兒車車架能夠展開(kāi)收合。其展開(kāi)后，可提供嬰幼兒乘坐，讓大人在路面上推移嬰兒車；而收折后，則能縮減嬰兒車車架所占空間，以便于收藏及搬運(yùn)。

然而，現(xiàn)有的嬰兒車車架為能在移動(dòng)中提供良好的平穩(wěn)性與轉(zhuǎn)向的靈活性，在設(shè)計(jì)時(shí)，嬰兒車車架之二后輪的間距必需大于二前輪之間距。由于現(xiàn)有嬰兒車車架之收折機(jī)構(gòu)，利用其具有復(fù)數(shù)折收關(guān)節(jié)的車架本體而能產(chǎn)生前后彎折收合功能，因此，當(dāng)嬰兒車車架收合后，間距較寬的二后輪必須位于間距較窄的二前輪后方或外側(cè)，導(dǎo)致嬰兒車車架收合后整體寬度仍然偏大，難以縮減至較小的體積，存在占用空間的問(wèn)題。而且現(xiàn)有的嬰兒車車架中，采用簡(jiǎn)易的連桿組件以支撐承載機(jī)構(gòu)，其能提供的承載能力仍有不足之處，存在安全隱患。

本實(shí)用新型即針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而研究提出。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種嬰兒車車架，優(yōu)化整車結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有嬰兒車車架收折后，兩后輪分別位于該二前輪的外側(cè)的問(wèn)題，即采用本實(shí)用新型技術(shù)方案，嬰幼兒車車架收折后，兩后輪移動(dòng)至兩前輪內(nèi)側(cè)之間，縮減了收折后寬度，實(shí)現(xiàn)了嬰兒車車架收折后體積最小化。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型嬰兒車車架包含：

一車架本體，所述車架本體包含一前輪架、一座墊支撐架、二第一關(guān)節(jié)組件、二推桿、二第二關(guān)節(jié)組件、一把手、一第一橫桿、一第二橫桿以及一聯(lián)動(dòng)軸桿。

所述前輪架包含二左右相對(duì)且由前往后向上傾斜延伸的前腳桿，二所述第一關(guān)節(jié)組件分別設(shè)于座墊支撐架與二前腳桿之間，所述座墊支撐架上設(shè)有座墊板，二所述推桿下端分別與二第一關(guān)節(jié)組件連接，二所述推桿上端分別與二第二關(guān)節(jié)組件連接，所述把手兩端分別連接于二第二關(guān)節(jié)組件，所述把手上設(shè)有操作組件以控制第一關(guān)節(jié)組件與第二關(guān)節(jié)組件相應(yīng)作動(dòng)，所述第一橫桿與第二橫桿設(shè)置于座墊支撐架下方，且所述第二橫桿平行設(shè)置于第一橫桿的前方下側(cè)，所述第一橫桿兩端連接于二第一關(guān)節(jié)組件之間，所述第二橫桿連接于二前腳桿之間，所述聯(lián)動(dòng)軸桿設(shè)于座墊板的后側(cè)底面下方，且連接于二第一關(guān)節(jié)組件之間并與第一關(guān)節(jié)組件聯(lián)動(dòng)。

二前輪組，二所述前輪組分別樞設(shè)于車架本體前端左右兩側(cè)，所述前輪組包含一前輪座以及一樞設(shè)于前輪座的前輪，所述前輪座與前腳桿下端連接。

一座墊支撐機(jī)構(gòu)，所述座墊支撐機(jī)構(gòu)能活動(dòng)地組設(shè)于座墊板下方，所述座墊支撐機(jī)構(gòu)包含一第一弧形板、一第二弧形板以及一支撐板，所述第一弧形板上端樞接于座墊板的底面中部，所述第二弧形板的下端樞接于第二橫桿，所述支撐板上端與聯(lián)動(dòng)軸桿連接，所述第一弧形板下端、第二弧形板上端以及支撐板下端同軸樞接。

一后輪收折機(jī)構(gòu)，所述后輪收折機(jī)構(gòu)設(shè)在車架本體后側(cè)，所述后輪收折機(jī)構(gòu)包含二后輪架組件以及二連桿組。