[實用新型]一種動壓滑動支持軸承潤滑性能測試的試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721000335.9
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN206960120U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫向志;陳濤;葉盛鑒;艾紅旭;孫僑;王志強;鄧廣琳
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務(wù)所23208
• 代理人: 朱士文,楊曉梅

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及試驗裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動壓滑動支持軸承潤滑性能測試的試驗裝置。

背景技術(shù)：

在傳動裝置中滑動軸承是潤滑油消耗的重要部件。在不同的工況下，比壓、線速度等因素變化，同一種軸承所需的潤滑油量也變化很大，所以在保證設(shè)備正常運行的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量減少潤滑油的消耗，降低傳動裝置潤滑設(shè)備的功率，這就要求對傳動裝置中動壓滑動軸承的潤滑機理進行深入研究，設(shè)計有效的潤滑油量，減少潤滑油損失，來提高設(shè)備運行效率，降低不必要的功率損失。但是目前使用的動壓滑動軸承性能計算程序得出的滑動軸承潤滑油量與實際運轉(zhuǎn)時軸承所需的潤滑油量存在一定誤差，這就需要一種動壓滑動支持軸承潤滑性能測試的試驗裝置，對不同的工況下的滑動軸承潤滑油量進行測試，并根據(jù)試驗所得數(shù)據(jù)不斷修正已有的計算程序，但是在現(xiàn)有的技術(shù)中還沒有針對動壓滑動軸承潤滑油量測試的專用設(shè)備。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，而提供一種能進行動壓滑動支持軸承潤滑性能測試的試驗裝置，對動壓滑動支持軸承在運行過程中潤滑油量以及軸承溫度等多項參數(shù)進行測定，滿足滑動支持軸承設(shè)計研發(fā)的需求。

本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種動壓滑動支持軸承潤滑性能測試的試驗裝置，包括動壓滑動軸承潤滑試驗臺和潤滑及測量試驗臺，動壓滑動軸承潤滑試驗臺包括箱體、傳動軸和液壓缸，箱體兩端分別安裝一個陪試軸承，兩個陪試軸承上均設(shè)有傳動軸，傳動軸通過聯(lián)軸器與外部驅(qū)動連接，兩個陪試軸承之間設(shè)有軸承試驗件，軸承試驗件安裝于傳動軸上，軸承試驗件底部與軸承內(nèi)座連接，軸承試驗件與軸承內(nèi)座通過銷定位，軸承內(nèi)座外部安裝在軸承外座上，軸承外座兩端分別安裝一個集流罩，每個集流罩上均設(shè)有回油孔，軸承外座底部安裝推力傳感器，推力傳感器底部通過螺栓與導(dǎo)向塊連接，推力傳感器與導(dǎo)向塊安裝于導(dǎo)向法蘭的內(nèi)部，導(dǎo)向法蘭用螺栓緊固于箱體中部，導(dǎo)向塊與液壓缸的活塞通過螺紋連接，液壓缸與箱體通過螺栓連接；潤滑及測量試驗臺包括量筒和油箱，油箱外頂部通過回油管路與量筒頂部連接，回油管路通過液壓軟管與集流罩上的回油孔連接，量筒底部通過管路與抽油泵連接，抽油泵安裝于油箱內(nèi)，油箱外壁上設(shè)有供油泵和流量調(diào)節(jié)閥。

所述的每個陪試軸承上均單獨設(shè)有儲油腔、供油及回油管路。

所述的軸承內(nèi)座與軸承外座之間采用球面間隙配合連接方式。

所述的導(dǎo)向塊與導(dǎo)向法蘭的內(nèi)孔為間隙配合。

所述的量筒內(nèi)帶有刻度標(biāo)尺。

所述的軸承試驗件上安裝有溫度傳感器。

所述的動壓滑動軸承潤滑試驗臺和潤滑及測量試驗臺之間獨立安裝，動壓滑動軸承潤滑試驗臺通過液壓軟管與潤滑及測量試驗臺連接。

所述的集流罩與軸承外座的安裝面上涂有密封膠。

所述的集流罩與傳動軸之間設(shè)有軸封。

本實用新型的有益效果是：提供了一種動壓滑動支持軸承潤滑性能測試的試驗裝置，為滑動軸承在不同工況運行下實際所需的滑油量的測試提供了一種測試方法，為滑動軸承的理論設(shè)計提供了技術(shù)支持，因此，本試驗裝置解決了現(xiàn)有技術(shù)中不存在用于動壓滑動軸承潤滑性能的試驗裝置的問題。

附圖說明：

圖1是本實用新型動壓滑動軸承潤滑試驗臺結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型潤滑及測量試驗臺結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：