[實(shí)用新型]一種快速測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721000194.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207587240U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉曉明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉曉明 |
| 主分類號(hào): | G09B23/12 | 分類號(hào): | G09B23/12;G01V7/00 |
| 代理公司: | 青島申達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37243 | 代理人: | 霍本俊 |
| 地址: | 341000 江西*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 平板車 重力球 桌板 快速測(cè)定 實(shí)驗(yàn)裝置 導(dǎo)向管 牽引線 滑輪 本實(shí)用新型 測(cè)量精準(zhǔn) 高度差 移動(dòng)式 滑動(dòng) 繞過(guò) 液位 支管 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種快速測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)裝置,包括桌板、平板車、U型管、牽引線、滑輪、重力球、導(dǎo)向管等。所述的桌板上設(shè)有滑動(dòng)的平板車,平板車上固定有U型管,牽引線一端固定在平板車前方,另一端繞過(guò)設(shè)于桌板右側(cè)的滑輪與重力球固定連接,重力球安裝在導(dǎo)向管的內(nèi)部。本專利通過(guò)平板車移動(dòng)式U型管兩個(gè)支管液位之間的高度差來(lái)算的重力加速度,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,測(cè)量精準(zhǔn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于高中物理實(shí)驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種快速測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)
重力加速度g的方向總是豎直向下的。在同一地區(qū)的同一高度,任何物體的重力加速度都是相同的。但重力加速度的數(shù)值是隨海拔高度增大而減小,當(dāng)物體距地面高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于地球半徑時(shí),g變化不大;而離地面高度較大時(shí),重力加速度g數(shù)值顯著減小。因此不能認(rèn)為g為常數(shù)。高中物理教學(xué)中,測(cè)定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊膶?shí)驗(yàn)是較為重要的一個(gè)實(shí)驗(yàn)。目前高中多采用單擺測(cè)定重力加速度的方法對(duì)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣冗M(jìn)行測(cè)量,這種實(shí)驗(yàn)方法前期準(zhǔn)備的實(shí)驗(yàn)器械比較多,同時(shí)測(cè)量時(shí)需要使用秒表進(jìn)行計(jì)時(shí),誤差比較大。
2014年9月30日,中國(guó)專利公布了申請(qǐng)?zhí)枮?01420570027.X的一種測(cè)量重力加速度的裝置專利,該專利包括一個(gè)容器和一個(gè)運(yùn)動(dòng)載體,其中,所述容器固定于所述運(yùn)動(dòng)載體上,并且所述容器中容納有液體;所述運(yùn)動(dòng)載體能夠作勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng),且該勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度能夠被獲得。本實(shí)用新型的裝置還可以包括對(duì)于所述運(yùn)動(dòng)載體施加恒定力的施力裝置以及對(duì)于所述運(yùn)動(dòng)載體的加速度進(jìn)行測(cè)量的裝置。該專利存在運(yùn)動(dòng)載體移動(dòng)式觀察容器內(nèi)部液面的斜度具有一定的難度,觀察不準(zhǔn)確。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種快速測(cè)定重力加速的實(shí)驗(yàn)裝置,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,U型管液位觀察清洗,可以快速的測(cè)定重力加速度。
本使用實(shí)用新型解決其存在的問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種快速測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)裝置,包括平板車。所述的平板車上方固定有U型管,所述的U型管兩個(gè)支管上設(shè)有液位標(biāo)識(shí)。所述的平板車下端設(shè)有四組車輪架,所述的每組車輪架之間設(shè)有車輪,所述的車輪與車輪架之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述的車輪架外側(cè)位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下方位置設(shè)有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的滾珠,所述的車輪下方設(shè)有桌板。所述的桌板右側(cè)設(shè)有滑輪,所述的桌板上表面設(shè)有滑道,所述的車輪設(shè)于滑道內(nèi)部,所述的滾珠與滑道的內(nèi)壁接觸。所述的桌板下端兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)支撐腿,所述的右側(cè)支撐腿下端設(shè)有下端支撐塊,所述的下端支撐塊上插設(shè)有導(dǎo)向管,所述的導(dǎo)向管中間部位與支撐腿之間設(shè)有用以支撐導(dǎo)向管的中間支撐塊。所述的導(dǎo)向管上端插設(shè)有定位插板,所述的導(dǎo)向管內(nèi)部位于定位插板的上方設(shè)有重力球。所述的重力球與平板車之間設(shè)有牽引線,所述的牽引線繞于滑輪上。
優(yōu)選的,所述的導(dǎo)向管內(nèi)部下方設(shè)有彈簧。
優(yōu)選的,所述的滑輪外表面的中間設(shè)有與牽引線相匹配的定位滑道。
優(yōu)選的,所述的U型管兩個(gè)立管的液面上設(shè)有綠色的塑料浮板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所具有的有益效果:
(1)實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)單,操作方便。
(2)測(cè)定重力加速度相對(duì)比較準(zhǔn)確,測(cè)定時(shí)間短。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型一種快速測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)裝置正視圖,
圖2為本實(shí)用新型俯視圖,
圖3為本實(shí)用新型側(cè)視圖,
圖4為本實(shí)用新型A-A面剖視圖,
圖5為本實(shí)用新型B處局部放大圖。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于劉曉明,未經(jīng)劉曉明許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721000194.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





