[實(shí)用新型]一種新型坐式雙輪自平衡車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720999995.6
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN208291407U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱海燕;彭莘宇;陶磊;張翼;萬里榮;游學(xué)斌
• 申請（專利權(quán)）人: 華東交通大學(xué)
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K25/04;B62H1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型坐式雙輪自平衡車，主要結(jié)構(gòu)包括分車體與走行部兩部分，車體實(shí)現(xiàn)承載乘客，進(jìn)行操作的部分，走行部維持車體平衡、行走、轉(zhuǎn)向不同運(yùn)行功能，所述走行部主要分為17個部位，包括車輪(1)、減振器(2)、減振翼板(3)、車架(4)、電瓶(5)、電子陀螺儀(6)、減振翼板安裝座(7)、減振器安裝座(8)、制動裝置(9)、輔助支撐輪安裝座(10)、輔助支撐輪連桿(11)、輔助支撐輪(12)、車體底座(13)、聯(lián)軸節(jié)(14)、電機(jī)(15)、電機(jī)安裝座(16)、減速齒輪(17)；車體底座(13)安裝于車身上，與車身焊接為一體，在車體底座兩邊分別留有減振器安裝座(8)，車輛的減振器(2)上部通過減振器安裝座(8)與車身相連接；減振器(2)的下部安裝于減振翼板(3)上，減振翼板(3)通過鉸鏈安裝在車架(4)上，形成車輛二系懸掛，實(shí)現(xiàn)減振效果；在電路設(shè)置中，電子陀螺儀(6)與中央處理電路集成于一塊電路板并安放于電瓶(5)上，電瓶直接置于車輛的車架電瓶安裝座上，兩個電機(jī)(15)裝配于車架下部的電機(jī)安裝座(16)處，電機(jī)(15)的輸出軸通過減速齒輪(17)與聯(lián)軸節(jié)(14)配合，聯(lián)軸節(jié)(14)與車輪(1)相連接，最終將動力傳遞至車輪(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型坐式雙輪自平衡車，其特征在于：四個所述減振器(2)與上部的車體底座(13)相配合支起，將車體與車下的走行部相分離形成二系懸掛，與聯(lián)軸節(jié)(14)、減振翼板(3)形成的一系懸掛相配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型坐式雙輪自平衡車，其特征在于：所述坐式平衡車輔助支撐輪(12)，每個走行部將配備兩個輔助支撐輪(12)，輔助支撐輪(12)由兩個橡膠輪、一個液壓桿、一個控制拉桿、以及連接件組合而成。