[實用新型]一種汽車U型支架檢具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720998310.6 | 申請日: | 2017-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN207019612U | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 湛賢華;楊帆;鄧后林;劉從江;蔡明強 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶銘科精藝汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/20 | 分類號: | G01B5/20;G01B5/14;G01B5/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401520 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 支架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車U型支架檢具。
背景技術(shù)
作為一種汽車U型支架(分為左和右但結(jié)構(gòu)對稱)。可參見圖1,該U型支架(1)包括間隔地平行設(shè)置的左側(cè)板部(11)和右側(cè)板部(12),以及將該左側(cè)板部(11)和右側(cè)板部(12)連接為一體且形成U型結(jié)構(gòu)的中間板部(13),該左側(cè)板部(11)上開設(shè)有有左安裝孔(14),該右側(cè)板部(12)上開設(shè)有右安裝孔(15)。該U型支架(1)為經(jīng)薄板沖壓而一次成型。
而目前,由于上述汽車U型支架在安裝時以下各項技術(shù)要求,第一,該U型支架(1)具有外形輪廓要求;第二,該該左安裝孔(14)與右安裝孔(15)同心度要求;第三,該左側(cè)板部(11)和右側(cè)板部(12)具有間距尺寸要求及平行度要求等等。因此產(chǎn)品加工后,要求各項指標滿足要求,但現(xiàn)有檢具的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,且操作不夠方便,只能采用逐一項檢測,輔助操作時間長,存在重復(fù)檢測誤差,不利于批量及節(jié)約檢測時間。
實用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述一個或多個缺陷,本實用新型提供一種汽車U型支架檢具,該檢具結(jié)構(gòu)簡單,成本低,可用于同時檢測汽車U型支架的多項或全項技術(shù)要求,以減少重復(fù)檢測誤差,操作簡單,節(jié)約檢測時間。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種汽車U型支架檢具,其特征在于:包括座板(2)、輪廓檢測臺(3)、兩個快速壓鉗(4)及左安裝孔檢測銷(5)、右安裝孔檢測銷(6)、若干通止規(guī)(7);該輪廓檢測臺(3)固設(shè)于該座板(2)上表面,所述輪廓檢測臺(3)上部前側(cè)設(shè)有用于U型支架(1)前側(cè)邊緣輪廓檢測的仿形部(3a);該輪廓檢測臺(3)左壁面上安裝有用于使左側(cè)板部(11)與輪廓檢測臺(3)之間形成第一檢測間隙(M1)的標準墊寬塊(8),所述標準墊寬塊(8)上開設(shè)有左安裝孔檢測銷定位孔(8-1);該輪廓檢測臺(3)上部安裝有用于使中間板部(13)與輪廓檢測臺(3)之間形成第二檢測間隙(M2)的標準墊高塊(9);其中一個所述快速壓鉗(4)用于將待測U型支架的左側(cè)板部(11)內(nèi)壁面緊貼于該標準墊寬塊(8)左壁面上,且另一個所述快速壓鉗(4)用于將待測U型支架的中間板部(13)內(nèi)壁面緊貼于標準墊高塊(9)頂面上;該輪廓檢測臺(3)右壁面上開設(shè)有右安裝孔檢測銷定位孔(3-2),該左安裝孔檢測銷定位孔(8-1)與右安裝孔檢測銷定位孔(3-2)同心設(shè)置。
進一步地,該標準墊寬塊(8)寬度值與所述標準墊高塊(9)高度值相等且均為n,所述U型支架(1)內(nèi)間距寬度與所述輪廓檢測臺(3)寬度之差為2n。
進一步地,該左安裝孔檢測銷定位孔(8-1)為圓形孔,所述右安裝孔檢測銷定位孔(3-2)為菱形孔;所述左安裝孔檢測銷(5)的定位端為與圓形孔相匹配的圓形柱,所述右安裝孔檢測銷(6)的定位端為與菱形孔相匹配的菱形柱。
進一步地,還包括用于U型支架(1)后側(cè)邊緣輪廓檢測的仿形組件(3b);所述仿形組件(3b)包括中間板部仿形塊(3b-1)和右側(cè)板仿形塊(3b-2);該中間板部仿形塊(3b-1)固裝于所述輪廓檢測臺(3)上部,該右側(cè)板仿形塊(3b-2)固裝于所述輪廓檢測臺(3)右壁面上。
進一步地,所述座板(2)兩側(cè)邊緣設(shè)置有兩個把手(2-1)。
相比于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型的有益效果是:本實用新型檢具首先結(jié)構(gòu)簡單,成本低;其次可用于一次性檢測汽車U型支架全項技術(shù)要求,因此可克服多檢具檢測而導(dǎo)致的裝夾時間長,重復(fù)檢測誤差大等問題,本檢具還兼有操作簡單,檢測精度高,檢測成本低,可批量檢測等優(yōu)點。
附圖說明
圖1是本U型支架的立體圖。
圖2是本實用新型檢具不帶U型支架時的立體圖。
圖3是本實用新型檢具不帶U型支架時另一方向的立體圖。
圖4是圖3的后向立體圖。
圖5是本實用新型檢具帶有U型支架時的立體圖。
圖6是本實用新型檢具帶有U型支架時另一方向的立體圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
參見圖1-6,一種汽車U型支架檢具,包括座板2、輪廓檢測臺3、兩個快速壓鉗4及左安裝孔檢測銷5、右安裝孔檢測銷6、若干個通止規(guī)7及仿形組件3b。
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