[實用新型]一種輪胎防溜三角架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720998261.6
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN207173564U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐斌;孔德星;陳作開;徐晴朗;吳林
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,吳蘭柱

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛駐車輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種輪胎防溜三角架。

背景技術(shù)

目前，道路建設(shè)時，道路表面會因地勢不同有起伏。當(dāng)汽車在路面有起伏的道路上行駛過程中，一旦遇到車輛故障，就會不可避免的需要應(yīng)對駐車問題。當(dāng)車輛在坡道上駐車時，司機(jī)通常采取拉住駐車手柄的方式控制車輛停止。

然而，由于車輛發(fā)生故障的時間不受司機(jī)控制，難免會遇到坡度過大，超出整車駐車坡度能力，或者正好遇到駐車機(jī)構(gòu)本身出現(xiàn)故障的情況。這種情況下，車輛隨時會面臨溜坡，給車輛自身以及周邊的車輛和人身產(chǎn)生危害。尤其是對于卡車，作為貨物運輸工具，在裝載貨物后自重增大，更容易面臨上述問題，也更容易產(chǎn)生更大的危害。

因此，為了防止車輛發(fā)生溜坡現(xiàn)象，需要設(shè)計一種防止輪胎溜坡且便于攜帶和操作的工具。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種輪胎防溜三角架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題，它能夠在車輛駐車性能不足或失效時提供駐車輔助功能。

本實用新型提供了一種輪胎防溜三角架，包括支架，所述支架包括第一斜面、第二斜面和底面，所述支架的橫截面形狀為三角形；所述第一斜面的兩端和第二斜面的兩端均對稱設(shè)置有加強(qiáng)筋；其中，所述第一斜面還固定設(shè)置有把手，該把手位于第一斜面上的兩個所述加強(qiáng)筋之間；所述支架的內(nèi)部固定設(shè)置有兩個支撐板，兩個所述支撐板對稱設(shè)置在所述支架的兩端；其中，所述支撐板分別與所述支架的第一斜面、第二斜面、底面相連接，且所述支撐板分別與所述第一斜面、第二斜面相垂直。

如上所述的輪胎防溜三角架，其中，優(yōu)選的是，所述第一斜面的加強(qiáng)筋、第二斜面的加強(qiáng)筋分別是由所述第一斜面的表面、第二斜面的表面經(jīng)沖壓而成的凸條。

如上所述的輪胎防溜三角架，其中，優(yōu)選的是，所述第二斜面上的兩個加強(qiáng)筋之間的間距大于輪胎胎冠的寬度10mm～30mm。

如上所述的輪胎防溜三角架，其中，優(yōu)選的是，所述支架的第一斜面上設(shè)置有兩個沖壓孔，所述兩個沖壓孔之間形成所述把手。

如上所述的輪胎防溜三角架，其中，優(yōu)選的是，所述沖壓孔的內(nèi)側(cè)分布有翻邊，所述翻邊向所述支架的內(nèi)部彎折，所述翻邊的彎折角度大于180^o。

如上所述的輪胎防溜三角架，其中，優(yōu)選的是，所述沖壓孔為腰形孔。

如上所述的輪胎防溜三角架，其中，優(yōu)選的是，所述支架由一塊矩形金屬板的兩端向同一側(cè)彎折對接而成。

如上所述的輪胎防溜三角架，其中，優(yōu)選的是，所述支架的橫截面形狀為等腰三角形。

如上所述的輪胎防溜三角架，其中，優(yōu)選的是，所述支撐板的形狀與支架的橫截面形狀相配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的輪胎防溜三角架，能夠在車輛駐車性能不足或失效時增強(qiáng)車輛的駐車能力，提高卡車在坡道上臨時停車的適應(yīng)能力和穩(wěn)定性，從而降低因為車輛溜車帶來的安全隱患；通過設(shè)置加強(qiáng)筋，能有效提高支架的第一斜面和第二斜面的抗壓能力和抗形變能力，從而增強(qiáng)支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，繼而有利于延長支架的使用壽命；通過設(shè)置把手，便于對支架進(jìn)行取放操作，提高在實際應(yīng)用時的便捷性和靈活性。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例提供的輪胎防溜三角架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的實施例提供的輪胎防溜三角架的主視圖；

圖3是圖2中沿A-A向的剖視圖；

圖4是圖2的側(cè)視圖；

圖5是本實用新型的實施例提供的輪胎防溜三角架的使用狀態(tài)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-支架，2-支撐板，3-加強(qiáng)筋，4-沖壓孔，5-把手，6-翻邊，7-輪胎。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

如圖1、圖2和圖4所示，本實用新型的實施例提供了一種輪胎防溜三角架，包括支架1，支架1包括第一斜面、第二斜面和底面，支架1的橫截面形狀為三角形；第一斜面的兩端和第二斜面的兩端均對稱設(shè)置有加強(qiáng)筋3；其中，第一斜面還固定設(shè)置有把手5，該把手5位于第一斜面上的兩個加強(qiáng)筋3之間；支架1的內(nèi)部固定設(shè)置有兩個支撐板2，兩個支撐板2對稱設(shè)置在支架1的兩端；其中，支撐板2分別與支架1的第一斜面、第二斜面、底面相連接，且支撐板2分別與第一斜面、第二斜面相垂直。