[實用新型]一種車流量統計裝置

有效

• 申請號: 201720998148.8
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN207097237U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 龍亦捷
• 申請（專利權）人: 龍亦捷
• 主分類號: G08G1/065
• 分類號: G08G1/065;G08G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及統計學技術領域，主要涉及一種統計裝置，具體地說是涉及一種車流量統計裝置。

背景技術

在某一路段計量出車流量是路政部門非常重要的工作，只有能夠隨時掌握車流量，才能夠很好的疏導交通，才能夠盡量避免交通阻塞。所以，需要在相關道路上設置車流量統計裝置。

實用新型內容

針對現有技術之不足，本實用新型提供了一種車流量統計裝置。

本實用新型的車流量統計裝置的具體技術方案如下：

一種車流量統計裝置，其包括安裝架，所述安裝架包括第一立柱和橫桿；所述第一立柱的下端埋設在道路旁，所述第一立柱的上端與所述橫桿的一端相連接，使得所述橫桿位于所述道路上方且與道路延伸的方向垂直；在所述第一立柱上設置有安裝盒，在所述安裝盒內設置有微控制器和與所述微控制器相連接的通信模塊；所述微控制器通過所述通信模塊連接至控制終端；所述車流量統計裝置還包括多個與所述微控制器相連接的紅外線計算器，所述紅外線計算器包括紅外線發射模塊和紅外線接收模塊；所述紅外線發射模塊設置于所述橫桿上，所述道路的每個車道上方對應設置有至少一個所述紅外線發射模塊；并且在每個所述紅外線發射模塊正下方的車道上均設置有所述紅外線接收模塊。

本實用新型通過將紅外線計數器的紅外線發射模塊和紅外線接收模塊分別設置于道路每條車道上方的橫桿上和每條車道路面上與紅外線發射模塊對應的位置上，可以有效避免行人對統計結果的影響，提高統計的準確度。

根據一個優選的實施方式，還包括第二立柱，所述第二立柱的下端埋設于所述道路的另一側，且所述第一立柱和所述第二立柱所在平面垂直于路面；所述第二立柱的上端與所述橫桿的另一端相連接。

通過設置兩根立柱用于支撐橫桿，可以提高橫桿的穩定性。

根據一個優選的實施方式，在所述橫桿上還設置有用于為所述紅外線發射模塊遮擋雨水和陽光的擋板。

根據一個優選的實施方式，所述紅外線發射模塊為紅外線發射頭。

根據一個優選的實施方式，所述紅外線接收模塊包括保護殼和固定于所述保護殼內的紅外線接收頭；所述保護殼的上面板為表面光潔度達光學Ⅲ--Ⅳ級的透明玻璃板，在安裝狀態下，所述保護殼鑲嵌于道路路面上，并且透明玻璃板的上表面與路面平齊。

通過采用保護殼可以對紅外線接收頭起到保護作用，并且通過采用表面光潔度達光學Ⅲ--Ⅳ級的透明玻璃板可以使紅外線接收模塊上表面具有自潔、保潔功能，不留灰塵，不集泥沙，不需要清潔。

根據一個優選的實施方式，所述通信模塊為無線通信模塊。

根據一個優選的實施方式，所述無線通信模塊為WiFi通信模塊、GPRS通信模塊或GSM通信模塊。

與現有技術相比，本實用新型的車流量統計裝置具有如下有益效果：

本實用新型的車流量統計裝置通過將紅外線計數器的紅外線發射模塊和紅外線接收模塊分別設置于道路每條車道上方的橫桿上和每條車道路面上與紅外線發射模塊對應的位置上，可以有效避免行人對統計結果的影響，提高統計的準確度。

附圖說明

圖1是本實用新型車流量統計裝置的結構框圖。

圖2是本實用新型車流量統計裝置處于安裝狀態的結構示意圖。

附圖標記列表

100-安裝架

110-第一立柱

120-橫桿

130-安裝盒

140-第二立柱

150-擋板

200-微控制器

300-通信模塊

400-紅外線計算器

410-紅外線發射模塊

420-紅外線接收模塊

421-保護殼

422-紅外線接收頭

500-控制終端

610-車道一

620-車道二

630-車道三

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的車流量統計裝置進行詳細的說明。

如圖1、圖2所示，一種車流量統計裝置，其包括安裝架100。

安裝架100包括第一立柱110和橫桿120。第一立柱110的下端埋設在道路旁，第一立柱110的上端與橫桿120的一端相連接，使得橫桿120位于道路上方且與道路延伸的方向垂直。

在第一立柱110上設置有安裝盒130，在安裝盒130內設置有微控制器200和與微控制器200相連接的通信模塊300。

優選的，通信模塊300為無線通信模塊。如WiFi通信模塊、GPRS通信模塊或GSM通信模塊。