[實用新型]一種汽車法蘭盤支架檢具

有效

• 申請號: 201720997933.1
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN207019579U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 湛賢華;楊帆;鄧后林;劉從江;蔡明強
• 申請（專利權）人: 重慶銘科精藝汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車法蘭盤支架檢具。

背景技術

作為一種汽車法蘭盤支架(分前或后但結構對稱)，可參見圖1，該法蘭盤支架(1)包括平板部(11)，該平板部(12)后端設有上翹的斜板部(12)，該斜板部(12)中部設有朝上凸起的凸部(18)，該斜板部(12)左端設有朝左外伸且稍微后折的支耳(13)，該支耳(13)上加工有支耳孔(14)，該平板部(11)中部設有三個安裝孔(15)，該平板部(11)前端左側開設有定位弧口(16)且其前端左側右側開設有避位口(17)。生產時，該法蘭盤支架為經薄板沖壓而一次成型。

而目前，由于上述汽車法蘭盤支架在安裝時以下各項技術要求，第一，該法蘭盤支架具有外形輪廓及關鍵尺寸要求；第二，該法蘭盤支架對各三個安裝孔(15)及支耳連接孔(14)之間相互孔位要求；第三，該定位弧口(16)的外形及位置要求等等。因此產品加工后，要求各項指標滿足要求，但現有檢具的結構非常復雜，且操作不夠方便，只能采用逐一項檢測，輔助操作時間長，存在重復檢測誤差，不利于批量及節約檢測時間。

實用新型內容

為了解決現有技術的上述一個或多個缺陷，本實用新型提供一種汽車法蘭盤支架檢具，該檢具結構簡單，成本低，可用于同時檢測汽車法蘭盤支架的多項或全項技術要求，以減少重復檢測誤差，操作簡單，節約檢測時間。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車法蘭盤支架檢具，其特征在于：包括檢具平板(2)、輪廓檢測臺(3)、若干快速壓鉗(4)及安裝孔檢測銷(5)、支耳孔檢測銷(6)、右邊緣檢測機構(7)、后邊緣檢測機構(8)及弧口檢測機構(9)；該輪廓檢測臺(3)固裝于該檢具平板(2)上表面，所述輪廓檢測臺(3)用于待測蘭盤支架(1)貼放后對邊緣輪廓檢測，所述輪廓檢測臺(3)上表面設有安裝孔檢測銷定位孔(3-1)和支耳孔檢測銷定位孔(3-2)；若干快速壓鉗(4)安裝于該檢具平板(2)上且用于將待測蘭盤支架(1)壓緊在輪廓檢測臺(3)上；所述右邊緣檢測機構(7)包括第一表架(7-1)和第一百分表(7-2)，該第一表架(7-1)位于靠近輪廓檢測臺(3)的右側，該第一百分表(7-2)安裝于第一表架(7-1)上；所述后邊緣檢測機構(8)包括第二表架(8-1)和第二百分表(8-2)，該第二表架(8-1)位于靠近輪廓檢測臺(3)的后側，該第二百分表(8-2)安裝于第二表架(8-1)上；所述弧口檢測機構(9)包括第三表架(9-1)和第三百分表(9-2)，該第三表架(9-1)位于靠近輪廓檢測臺(3)的前側，該第三百分表(9-2)安裝于第三表架(9-1)上。

進一步地，該安裝孔檢測銷定位孔(3-1)具有三個，且其中一個安裝孔檢測銷定位孔(3-1)為菱形孔，其中一個所述支耳孔檢測銷(6)的下端為菱形銷。

進一步地，還包括斜板部壓緊機構(10)，該斜板部壓緊機構(10)包括支座(10-1)，壓緊臂(10-2)及偏心卡銷(10-3)，該支座(10-1)固裝于檢具平板(2)上表面，該壓緊臂(10-2)一端與支座(10-1)頂部可轉動連接，該壓緊臂(10-2)另一端可通過轉動后壓貼在法蘭盤支架凸部(18)上，該偏心卡銷(10-3)與該座(10-1)可轉動連接，且可通過對該偏心卡銷(10-3)轉動方向調節而實現控制該壓緊臂(10-2)是否能轉動。

進一步地，所述檢具平板(2)兩側邊緣設置有兩個把手(2-1)。

相比于現有技術，本實用新型的有益效果是：本實用新型檢具首先結構簡單，成本低；其次可用于一次性檢測汽車法蘭盤支架全項技術要求，因此可克服多檢具檢測而導致的裝夾時間長，重復檢測誤差大等問題，本檢具還兼有操作簡單，檢測精度高，檢測成本低，可批量檢測等優點。

附圖說明

圖1是本汽車法蘭盤支架的立體圖。

圖2是本實用新型檢具不帶汽車法蘭盤支架時的立體圖。

圖3是本實用新型檢具不帶汽車法蘭盤支架時另一方向的立體圖。

圖4是本實用新型檢具帶有汽車法蘭盤支架時的立體圖。

圖5是本實用新型檢具帶有汽車法蘭盤支架時另一方向的立體圖。

圖6是本實用新型輪廓檢測臺的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

參見圖1-6，一種汽車法蘭盤支架檢具，包括檢具平板2、輪廓檢測臺3、若干快速壓鉗4及安裝孔檢測銷5、支耳孔檢測銷6、右邊緣檢測機構7、后邊緣檢測機構8、弧口檢測機構9及斜板部壓緊機構10。