[實(shí)用新型]一種防輪軸側(cè)偏的稱重給料機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720997905.X
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN207346692U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱芳健;凌紅軍;朱九龍
• 申請（專利權(quán)）人: 南京邁歐機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/18
• 分類號(hào): B65G47/18;B65G39/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種防輪軸側(cè)偏的稱重給料機(jī)。該稱重給料機(jī)包括一機(jī)架，所述機(jī)架兩端分別設(shè)有頭輪和尾輪，所述頭輪和尾輪上設(shè)有皮帶，所述頭輪和尾輪之間的機(jī)架上設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)輥，所述頭輪與一固定在機(jī)架外側(cè)的減速機(jī)構(gòu)連接，所述減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接，所述機(jī)架外側(cè)還固定有稱重裝置；所述尾輪包括一尾輪軸，所述尾輪軸兩側(cè)分別設(shè)有第一軸承和第二軸承，所述第一軸承和第二軸承均為帶座軸承，所述第一軸承和第二軸承側(cè)部分別設(shè)有限位部件。本實(shí)用新型通過在尾輪軸上設(shè)置限位部件，有效防止尾輪軸在受到皮帶施加的側(cè)向力后，在軸承內(nèi)部竄動(dòng)的現(xiàn)象；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于實(shí)現(xiàn)，效果極佳。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)給料裝置領(lǐng)域，具體涉及一種防輪軸側(cè)偏的稱重給料機(jī)。

背景技術(shù)

皮帶稱重給料機(jī)在多種行業(yè)中都得到了廣泛的應(yīng)用，在工作時(shí)，物料的落料點(diǎn)如不在正中央，皮帶會(huì)受力不均，導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象；皮帶跑偏時(shí)會(huì)對(duì)頭、尾輪施加一個(gè)側(cè)向力，該側(cè)向力最終反應(yīng)在尾輪軸與軸承之間。

現(xiàn)有的皮帶稱重給料機(jī)在尾輪軸兩端采用的大多是帶座軸承，帶座軸承是靠一個(gè)螺絲將帶座軸承的內(nèi)圈固定在轉(zhuǎn)軸上，這種固定方式可靠性有限，當(dāng)皮帶施加的作用力過大時(shí)，會(huì)造成固定螺絲失效，從而造成尾輪軸在帶座軸承內(nèi)圈內(nèi)滑動(dòng)，使頭尾輪發(fā)生偏移，嚴(yán)重時(shí)，轉(zhuǎn)軸會(huì)滑出帶座軸承內(nèi)圈之外，造成無法使用，影響生產(chǎn)進(jìn)度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種防輪軸側(cè)偏的稱重給料機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種防輪軸側(cè)偏的稱重給料機(jī)，該稱重給料機(jī)包括機(jī)架，所述機(jī)架兩端分別設(shè)有頭輪和尾輪，所述頭輪和尾輪上設(shè)有皮帶，所述頭輪和尾輪之間的機(jī)架上設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)輥，所述頭輪與一固定在機(jī)架外側(cè)的減速機(jī)構(gòu)連接，所述減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接，所述機(jī)架外側(cè)還固定有稱重裝置；所述尾輪包括一尾輪軸，所述尾輪軸兩側(cè)分別設(shè)有第一軸承和第二軸承，所述第一軸承和第二軸承均為帶座軸承，所述第一軸承和第二軸承側(cè)部分別設(shè)有限位部件。

作為優(yōu)選，所述限位部件分別設(shè)置在所述第一軸承和第二軸承的外側(cè)的尾輪軸上，包括一鎖緊螺母，所述尾輪軸上開設(shè)與所述鎖緊螺母配合的外螺紋結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述限位部件分別設(shè)置在所述第一軸承和第二軸承的內(nèi)側(cè)的尾輪軸上，包括兩個(gè)限位擋塊。

作為優(yōu)選，所述鎖緊螺母內(nèi)側(cè)設(shè)有與之配合的鎖緊墊圈。

作為優(yōu)選，所述鎖緊墊圈為外齒鎖緊墊圈，所述鎖緊螺母上設(shè)有多個(gè)與之配合的槽口。

作為優(yōu)選，所述限位擋塊與所述尾輪軸一體形成。

有益效果：本實(shí)用新型通過在尾輪軸上設(shè)置限位部件，有效防止尾輪軸在受到皮帶施加的側(cè)向力后，在軸承內(nèi)部竄動(dòng)的現(xiàn)象；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于實(shí)現(xiàn)，效果極佳。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防輪軸側(cè)偏的稱重給料機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防輪軸側(cè)偏的稱重給料機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種防輪軸側(cè)偏的稱重給料機(jī)，它包括機(jī)架1，機(jī)架1兩端分別設(shè)有頭輪2和尾輪3，頭輪2和尾輪3上設(shè)有皮帶11，頭輪2和尾輪3之間的機(jī)架1上設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)輥4，頭輪2與一固定在機(jī)架1外側(cè)的減速機(jī)構(gòu)連接，減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接，減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)圖中均未示出，機(jī)架1的外側(cè)還固定有稱重裝置5。