[實用新型]一種汽車座椅四向頭枕骨架結構

有效

• 申請號: 201720997560.8
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN207328215U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 張鵬
• 申請（專利權）人: 廣州廣汽優利得汽車內飾系統研發有限公司
• 主分類號: B60N2/806
• 分類號: B60N2/806
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 張耐寒;占偉彬

本實用新型公開了一種汽車座椅四向頭枕骨架結構，包括主體及轉動安裝于主體的頭枕，汽車座椅四向頭枕骨架結構還包括限位結構，限位結構包括第一彈性件及限位塊，限位塊轉動安裝于頭枕，第一彈性件兩端分別與限位塊及頭枕固定連接，主體包括卡扣部，限位塊與卡扣部卡扣使頭枕相對主體定位，對頭枕施加外力時，頭枕相對主體前后移動，限位塊與卡扣部卡扣則使頭枕相對主體在一使用者感到舒適的角度定位。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅，尤其是涉及一種汽車座椅四向頭枕骨架結構。

背景技術

隨著汽車產業的蓬勃發展，人們對汽車座椅的舒適性提出了更高的要求。汽車座椅頭枕作為汽車座椅中較為特殊的產品，除了具備保護人體頭部的安全性功能之外，人們還要求它具備較高的舒適性。身高不同的人群對汽車座椅頭枕的高度位置提出了可調節的要求；不同的人們對汽車座椅頭枕的前后位置也提出了可調節的要求，例如扎辮子的女性要求頭枕可以向后調節等等。

但是，現有的汽車座椅頭枕存在以下缺陷：

汽車座椅頭枕一般只能實現上下調節，無法實現上下調節的同時實現前后調節。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠多方向調節的汽車座椅四向頭枕骨架結構。

一種汽車座椅四向頭枕骨架結構，包括主體及轉動安裝于所述主體的頭枕，所述汽車座椅四向頭枕骨架結構還包括限位結構，所述限位結構包括第一彈性件及限位塊，所述限位塊轉動安裝于所述頭枕，所述第一彈性件兩端分別與所述限位塊及所述頭枕固定連接，所述主體包括卡扣部，所述限位塊與所述卡扣部卡扣使所述頭枕相對所述主體定位。

進一步地，所述卡扣部為若干鋸齒。

進一步地，所述第一彈性件為拉簧。

進一步地，所述汽車座椅四向頭枕骨架結構還包括復位結構，所述復位結構包括安裝軸及第二彈性件，所述安裝軸固定安裝于所述主體，所述第二彈性件套設于所述安裝軸并且兩端分別與所述主體及所述頭枕抵觸。

進一步地，所述第二彈性件為扭簧。

進一步地，所述主體包括固定座，所述卡扣部設置于所述固定座上，所述頭枕包括固定架，所述固定架轉動安裝于所述安裝軸，所述第二彈性件兩端分別與所述固定座及所述固定架抵觸。

進一步地，所述頭枕包括兩頭枕本體、連接桿及支座，所述兩頭枕本體通過所述連接桿固定，所述支座固定于所述兩頭枕本體，所述限位塊轉動安裝于所述支座，所述固定架固定安裝于所述連接桿。

進一步地，所述主體包括頭枕桿及轉軸，所述固定座固定于所述頭枕桿，所述轉軸固定安裝于所述固定座，所述支座轉動安裝于所述轉軸。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

限位塊轉動安裝于頭枕，第一彈性件兩端分別與限位塊及頭枕固定連接，主體包括卡扣部，限位塊與卡扣部卡扣使頭枕相對主體定位，對頭枕施加外力時，頭枕相對主體前后移動，限位塊與卡扣部卡扣則使頭枕相對主體在一使用者感到舒適的角度定位。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型汽車座椅四向頭枕骨架結構的一立體分解圖；

圖2為圖1的汽車座椅四向頭枕骨架結構的一組裝圖；