[實用新型]一種煤渣冷卻余熱回收設備

有效

• 申請號: 201720996918.5
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN207162562U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 戴軍康
• 申請（專利權）人: 青島松靈電力環保設備有限公司
• 主分類號: F23J1/00
• 分類號: F23J1/00;F23L15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及冷卻余熱回收技術領域，具體涉及一種煤渣冷卻余熱回收設備。

背景技術

火力發電廠燃煤鍋爐生產過程中產生的中高溫煤渣冷卻問題，目前的解決方案主要是水冷或者風水聯合冷卻，雖然冷卻效果較好，然而通過熱交換冷卻后的余熱回收效果不理想，造成資源浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種煤渣冷卻余熱回收設備，是一種對中高溫煤渣完全進行風冷，在有效地對中高溫煤渣降溫冷卻的同時，還能將余熱回收的高效節能設備。

為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：

一種煤渣冷卻余熱回收設備，包括上部殼體、下部殼體，所述上部殼體與下部殼體相連接成設備殼體，所述設備殼體內設有多個爐排道梁連接組成的料床：所述上部殼體上設有用于中高溫煤渣排到料床上的進料裝置以及可將熱交換形成的熱風引入鍋爐再利用的回風管道，所述下部殼體的下部設有用于引入冷卻風的進風管道.所述進風管道與所述下部殼體底部的進風口相連接，所述下部殼體的底部一側設有用于將冷卻后的煤渣排出的下料溜槽。

所述進風管道連接鼓風機，用于將鼓風機送來的冷卻風送入設備殼體內部。

所述爐排道梁由托輪裝置支撐安裝在設備殼體內部，所述爐排道梁的底部連接液壓驅動裝置，所述液壓驅動裝置可將冷卻后的煤渣送入到下料溜槽，然后下到鏈斗機輸送走。

本實用新型能實現對中高溫煤渣的完全風冷，對中高溫煤渣降溫冷卻的同時，還能將余熱回收，實現高效節能，特別用于對火力發電廠燃煤鍋爐生產過程中產生的中高溫煤渣進行有效地冷卻，并進行余熱回收。

附圖說明

圖1是煤渣冷卻余熱回收設備的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參見圖1所示，一種煤渣冷卻余熱回收設備，包括上部殼體3、下部殼體4，所述上部殼體與下部殼體相連接成設備殼體，所述設備殼體內設有多個爐排道梁5連接組成的料床：所述上部殼體上設有用于中高溫煤渣排到料床上的進料裝置1以及可將熱交換形成的熱風引入鍋爐再利用的回風管道2，所述下部殼體的下部設有用于引入冷卻風的進風管道9.所述進風管道與所述下部殼體底部的進風口11相連接，所述下部殼體的底部一側設有用于將冷卻后的煤渣排出的下料溜槽10。

所述進風管道9連接鼓風機8，用于將鼓風機8送來的冷卻風送入設備殼體內部，自爐排道梁5組成的可傾斜轉動的料床的底部流向上部，對落在料床上面的中高溫煤渣通過熱交換進行冷卻。

所述爐排道梁5由托輪裝置6支撐安裝在設備殼體內部，所述爐排道梁5的底部連接液壓驅動裝置7，所述液壓驅動裝置7可以將所述爐排道梁5連接組成的料床上的冷卻后的煤渣送入到下料溜槽10，然后下到鏈斗機輸送走。

本實用新型的爐排道梁5采用下進風模式，從其下部引入冷卻風，經上部排出并通過中高溫煤渣進行熱交換后，通過熱風管道排出，熱風引入鍋爐可再利用，實現余熱的回收利用。

工作進，火力發電廠燃煤鍋爐生產過程中產生的中高溫煤渣經過進料裝置1，均勻落到由爐排道梁5組成的料床上，與此同時鼓風機8將冷卻風通過進風管道9及下部風室和爐排道梁5鼓入到爐排道梁上，與爐排道梁上的中高溫煤渣進行熱交換，再將熱交換后的余熱通過回風管道2回收進鍋爐再次利用，從而達到將中高溫煤渣冷卻后的余熱回收利用的目的。

液壓驅動裝置7中的液壓缸與爐排道梁5連接在一起，通過液壓缸的來回往復運動帶動爐排道梁5的水平往復運動；

通過多組爐排道梁5的交錯來回往復水平運動和物料的慣性作用，將物料送入下料溜槽10。

本實用新型充分考慮了中高溫煤渣的特性，可通過液壓驅動裝置勻速推動爐排道梁（速度可調），將煤渣盡可能均勻的分散到爐排道梁組成的料床上，使得煤渣和鼓風機鼓進的冷風進行充分的熱交換，同時防止了煤渣結雪球導致其無法充分冷卻等現象，從而將中高溫煤渣冷卻后的余熱回收并充分利用，達到節約能源的最終目標。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。