[實(shí)用新型]一種移動(dòng)裝置及帶有該裝置的無人機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720995359.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207150025U | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李沙妮;余志勇;王飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京大工科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02G1/02 | 分類號(hào): | H02G1/02;B64C39/02 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 100085 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng) 裝置 帶有 無人機(jī) | ||
1.一種移動(dòng)裝置,其特征在于,包括固定單元(10),所述固定單元(10)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)輪(32),所述主動(dòng)輪(32)的上方設(shè)置有至少一個(gè)從動(dòng)輪(31);所述固定單元(10)上安裝有電機(jī)(23),并驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪(32)轉(zhuǎn)動(dòng);所述主動(dòng)輪(32)驅(qū)動(dòng)所述從動(dòng)輪(31)轉(zhuǎn)動(dòng),所述從動(dòng)輪(31)位于所述主動(dòng)輪(32)的上方,且所述主動(dòng)輪(32)和所述從動(dòng)輪(31)設(shè)置在同一行走線上,且沿同一所述行走線行走。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)裝置,其特征在于,所述固定單元(10)包括固定架(11)和導(dǎo)向組件(12);
所述導(dǎo)向組件(12)包括第一導(dǎo)向板(121)和第二導(dǎo)向板(122);
所述第一導(dǎo)向板(121)和第二導(dǎo)向板(122)分別設(shè)置在所述固定架(11)且沿所述主動(dòng)輪(32)行進(jìn)方向的兩側(cè);
所述主動(dòng)輪(32)和所述從動(dòng)輪(31)均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述第一導(dǎo)向板(121)與所述第二導(dǎo)向板(122)之間,所述主動(dòng)輪(32)與所述第二導(dǎo)向板(122)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述電機(jī)(23)固設(shè)于所述固定架(11)上,且所述電機(jī)(23)的輸出端貫穿所述第一導(dǎo)向板(121)并連接于所述主動(dòng)輪(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)裝置,其特征在于,所述第一導(dǎo)向板(121)和所述第二導(dǎo)向板(122)均設(shè)置有第一折彎部(1211)和第二折彎部(1212),第一折彎部(1211)的兩端分別連接于所述第二折彎部(1212)和所述固定架(11),所述第二折彎部(1212)沿遠(yuǎn)離所述主動(dòng)輪(32)和所述固定架(11)的方向傾斜延伸,所述第二折彎部(1212)形成所述行走線的入口端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)裝置,其特征在于,所述固定架(11)包括第一支架(111)、第二支架(112)和第三支架(113);
所述第一支架(111)的一端連接于所述電機(jī)(23),所述第一支架(111) 的另一端連接于所述第三支架(113),所述第三支架(113)在所述主動(dòng)輪(32)行進(jìn)方向上的兩端分別連接有第二支架(112),所述第二支架(112)在所述主動(dòng)輪(32)行進(jìn)方向上的兩側(cè)均與所述第一折彎部(1211)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動(dòng)裝置,其特征在于,所述從動(dòng)輪(31)設(shè)置有中心孔,所述中心孔內(nèi)安裝有軸承。
6.一種無人機(jī),其特征在于,包括無人機(jī)本體(3),連接桿(2)和權(quán)利要求1-5任一所述移動(dòng)裝置,所述連接桿(2)的兩端分別連接于所述移動(dòng)裝置與所述無人機(jī)本體(3)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無人機(jī),其特征在于,所述連接桿(2)的兩端分別連接于固定架(11)上和所述無人機(jī)本體(3)上,通過所述連接桿(2)使所述固定架(11)與所述無人機(jī)本體(3)間隔預(yù)設(shè)距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無人機(jī),其特征在于,所述連接桿(2)的長(zhǎng)度為300-450mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的無人機(jī),其特征在于,所述連接桿(2)包括第三折彎部(213)和直線部(214),所述第三折彎部(213)的一端連接于所述固定架(11),所述第三折彎部(213)的另一端連接于所述直線部(214)的一端,所述直線部(214)的另一端連接于所述無人機(jī)本體(3)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的無人機(jī),其特征在于,還包括控制單元(4),所述電機(jī)(23)和所述無人機(jī)本體(3)均連接于所述控制單元(4)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京大工科技有限公司,未經(jīng)北京大工科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720995359.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種DDF端子防誤操作工具
- 下一篇:一種高空接線自動(dòng)夾緊裝置
- 移動(dòng)臺(tái),基站,移動(dòng)通信系統(tǒng),移動(dòng)通信與移動(dòng)通信程序
- 移動(dòng)通信系統(tǒng)、移動(dòng)終端以及移動(dòng)通信方法
- 移動(dòng)支付裝置、移動(dòng)終端POS以及移動(dòng)終端
- 移動(dòng)控制裝置、移動(dòng)體、移動(dòng)體系統(tǒng)、移動(dòng)控制方法及程序
- 移動(dòng)終端后蓋、移動(dòng)終端殼體及移動(dòng)終端
- 移動(dòng)平臺(tái)的輔助移動(dòng)方法、移動(dòng)裝置及移動(dòng)平臺(tái)
- 自移動(dòng)設(shè)備移動(dòng)方法及自移動(dòng)設(shè)備
- 移動(dòng)輪(支撐移動(dòng))
- 移動(dòng)房屋(移動(dòng)酒店)
- 移動(dòng)控制方法、移動(dòng)裝置及移動(dòng)平臺(tái)
- 無人機(jī)監(jiān)控方法、系統(tǒng)以及無人機(jī)和地面站
- 無人機(jī)拍攝方法及裝置、無人機(jī)和地面控制裝置
- 一種獨(dú)立式無人機(jī)飛行安全監(jiān)測(cè)與信息管理系統(tǒng)
- 一種確定無人機(jī)飛行路徑的方法及裝置
- 一種執(zhí)行任務(wù)時(shí)無人機(jī)群數(shù)據(jù)鏈真實(shí)性檢測(cè)方法
- 連發(fā)無人機(jī)電磁彈射系統(tǒng)及無人機(jī)機(jī)庫(kù)
- 用于無人機(jī)超視距管控的系統(tǒng)及其工作方法
- 連發(fā)無人機(jī)電磁彈射系統(tǒng)及無人機(jī)機(jī)庫(kù)
- 一種無人機(jī)遙感組網(wǎng)冗余容錯(cuò)控制方法
- 無人機(jī)的控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及無人機(jī)





