[實(shí)用新型]吸油煙機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720992728.6
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN207094720U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣濟(jì)武;宋祖龍;劉凡繼;季俊生
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東美的廚房電器制造有限公司;美的集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所44287
• 代理人: 胡海國

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及吸油煙機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，人們對吸油煙機(jī)的吸煙效果的要求越來越高?，F(xiàn)有的吸油煙機(jī)，在集煙腔內(nèi)設(shè)置有冷凝板，煙氣在冷凝板的作用下，向集煙腔的四周流動，氣流沿著冷凝板的四周做層狀流動進(jìn)入煙機(jī)內(nèi)部。由于在冷凝板和集煙腔側(cè)壁之間存在較大的間隙，在風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定的情況下，負(fù)壓壓強(qiáng)不足以將煙氣很好的吸入吸油煙機(jī)內(nèi)，影響吸油煙效果的提升。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的是提出一種吸油煙機(jī)，旨在解決現(xiàn)有的吸油煙機(jī)吸油煙效率低的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的吸油煙機(jī)，包括：

集煙罩，具有內(nèi)凹的集煙腔，所述集煙腔具有進(jìn)風(fēng)口；

冷凝板，對應(yīng)所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)置；

擴(kuò)壓板，所述擴(kuò)壓板具有導(dǎo)流側(cè)邊和擴(kuò)壓側(cè)邊，所述導(dǎo)流側(cè)邊與所述冷凝板的側(cè)邊樞接，所述擴(kuò)壓側(cè)邊延伸至所述集煙腔內(nèi)，所述擴(kuò)壓側(cè)邊與所述集煙腔的內(nèi)壁之間具有通氣間隙和/或所述擴(kuò)壓板上開設(shè)有通風(fēng)孔；以及，

第一調(diào)節(jié)組件，用以在所述吸油煙機(jī)的風(fēng)力減小時(shí)驅(qū)動所述擴(kuò)壓板減小所述擴(kuò)壓板與冷凝板之間的角度，并在所述吸油煙機(jī)的風(fēng)力增大時(shí)驅(qū)動所述擴(kuò)壓板增大所述擴(kuò)壓板與冷凝板之間的角度。

優(yōu)選地，所述第一調(diào)節(jié)組件包括電機(jī)、第一連桿及第二連桿，所述電機(jī)固定于所述冷凝板，所述第一連桿垂直固定于所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，所述第二連桿的一端與所述第一連桿鉸接，另一端與所述擴(kuò)壓板鉸接。

優(yōu)選地，所述吸油煙機(jī)還包括第二調(diào)節(jié)組件，所述第二調(diào)節(jié)組件包括驅(qū)動單元及遮擋件，所述驅(qū)動單元用以在所述吸油煙機(jī)的風(fēng)力減小時(shí)驅(qū)動所述遮擋件減小所述通氣間隙的流通面積，并在所述吸油煙機(jī)的風(fēng)力增大時(shí)驅(qū)動所述遮擋件增大所述通氣間隙的流通面積。

優(yōu)選地，所述遮擋件在平行于所述擴(kuò)壓板且垂直于所述擴(kuò)壓側(cè)邊的方向與所述擴(kuò)壓板可滑動配合，所述遮擋件平移以調(diào)節(jié)所述通氣間隙的大小。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動單元包括電機(jī)、第一連接臂及第二連接臂，所述電機(jī)固定于所述冷凝板，所述第一連接臂垂直固定于所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，所述第二連接臂的一端與所述第一連接臂鉸接，另一端與所述擴(kuò)壓板鉸接。

優(yōu)選地，所述吸油煙機(jī)還包括第三調(diào)節(jié)組件，所述第三調(diào)節(jié)組件包括驅(qū)動單元及遮擋件，所述驅(qū)動單元用以在所述吸油煙機(jī)的風(fēng)力減小時(shí)驅(qū)動所述遮擋件減小所述通風(fēng)孔的流通面積，并在所述吸油煙機(jī)的風(fēng)力增大時(shí)驅(qū)動所述遮擋件增大所述通風(fēng)孔的流通面積。

優(yōu)選地，所述集煙腔的側(cè)壁包括導(dǎo)流板，所述集煙腔的頂壁包括頂板；所述擴(kuò)壓板自所述冷凝板向所述導(dǎo)流板或者頂板延伸。

優(yōu)選地，所述擴(kuò)壓板與所述冷凝板之間的夾角大于90°，且小于或者等于180°。

優(yōu)選地，所述擴(kuò)壓板與所述導(dǎo)流板之間的夾角大于或者等于45°，且小于180°。

優(yōu)選地，所述擴(kuò)壓板與基準(zhǔn)面之間的夾角大于0°，且小于90°；和/或，

所述導(dǎo)流板與所述基準(zhǔn)面之間的夾角大于或等于0°，且小于或等于 90°，其中所述基準(zhǔn)面垂直于所述冷凝板且過所述擴(kuò)壓側(cè)邊。

優(yōu)選地，所述頂板與所述擴(kuò)壓板之間形成有所述通氣間隙，所述頂板靠近所述擴(kuò)壓板的邊緣處向內(nèi)彎折形成有弧形板，所述弧形板的弧心落在所述導(dǎo)流側(cè)邊處。

本實(shí)用新型吸油煙機(jī)中，相較于直接在冷凝板的邊緣處形成負(fù)壓，無論是通氣間隙或通風(fēng)孔的設(shè)置都能整體地?cái)U(kuò)大負(fù)壓區(qū)域；除了擴(kuò)大負(fù)壓區(qū)域，擴(kuò)壓板還能對煙氣起到引導(dǎo)作用，即將煙氣引導(dǎo)至通氣間隙和/或通風(fēng)孔；在吸油煙機(jī)工作的過程中，一部分油煙上升與冷凝板接觸，并在負(fù)壓的作用下沿冷凝板流動，在脫離冷凝板時(shí)且未設(shè)置擴(kuò)壓板時(shí)，油煙的流動路徑大致呈彎向集煙腔的拋物線狀，并且極易受到擾動而產(chǎn)生紊流；在吸油煙機(jī)的風(fēng)力增大時(shí)，油煙的流動路徑弧度變小，通過相應(yīng)地調(diào)節(jié)擴(kuò)壓板與冷凝板之間角度，使得擴(kuò)壓板能更為貼合該流動路徑，從而取得更好地導(dǎo)流效果，進(jìn)而減少了紊流，提升了油煙吸收效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型吸油煙機(jī)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中面板處于打開狀態(tài)；

圖2為本實(shí)用新型吸油煙機(jī)一實(shí)施例的立體剖面結(jié)構(gòu)示意圖；