[實用新型]一種雙重充電式海航燈

有效

• 申請號: 201720992398.0
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN207621874U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 葛劍飛
• 申請（專利權）人: 葛劍飛
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21S9/03;F21S9/04;F21V15/01;F21V23/00;F21V31/00;F21W111/043
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本實用新型公開了一種雙重充電式海航燈，包括殼體，所述殼體分為上殼、中殼與下殼，所述下殼下方設有支架，且支架底端連接有樁體，所述中殼內部分為上卡槽，下卡槽與中央卡槽，其中央卡槽內設有光源，且上卡槽內部設有太陽能組件，所述水車發電機安裝在下殼內，且下殼下方設有凹槽，所述凹槽內部安裝有發電機安全架，所述下殼外側套有殼體龍骨，且殼體龍骨內部兩端設有電機固定托板，所述殼體龍骨下方設有支架，且支架底端連接有樁體。該雙重充電式海航燈采用潮汐能轉化為電能、光能轉化為電能兩種方式才產生新能源，減少了成本，且潮汐能與太陽能兩者相輔相成，海航燈一直產生亮光，為還是的航運交通指明了方向，大大提高了安全性。

技術領域

本實用新型涉及新能源技術領域，具體為一種雙重充電式海航燈。

背景技術

眾所周知，在復雜的航運條件下，如果夜間缺乏海航燈，那么在航運過程中，航運交通事故會時有發生，造成很大的經濟損失，具有非常大的安全隱患，對人們的生命財產安全造成重大損失，海航燈成為夜間標識航道、引導船舶安全航行必不缺少的重要設施，長期以來，海上施工繁瑣、布線困難、標示不清、造價太高等因素一直困擾海航燈的發展，為了節約資源，減少成本，提高航運安全，所以急需一種新型的雙重充電式海航燈。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙重充電式海航燈，以解決上述背景技術中提出的現有使用的設計不合理，海上施工繁瑣、布線困難、標示不清、造價太高的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案，一種雙重充電式海航燈，包括殼體，所述殼體分為上殼、中殼與下殼，所述下殼下方設有支架，且支架底端連接有樁體，所述中殼內部分為上卡槽，下卡槽與中央卡槽，其中央卡槽內設有光源，且上卡槽內部設有太陽能組件，所述下卡槽下方連接有中央擋板，所述中央擋板上設有蓄電池，其蓄電池兩側設有水力發電控制器，且水力發電控制器左側設有太陽能控制器，所述中央擋板下方設有水車發電機，所述水車發電機安裝在下殼內，且下殼下方設有凹槽，所述凹槽內部安裝有發電機安全架，所述下殼外側套有殼體龍骨，且殼體龍骨內部兩端設有電機固定托板，所述殼體龍骨下方設有支架，且支架底端連接有樁體。

優選的，所述殼體為可拆卸式結構，且上殼、中殼與下殼通過螺紋連接相固定。

優選的，所述上殼為PEEK材料制作而成，中殼與下殼采用透光度為 40％-60％黃色聚四氟乙烯制成。

優選的，所述下殼與殼體龍骨通過焊接方式相固定。

優選的，所述水車發電機與電機固定托板為固定螺絲連接。

優選的，所述蓄電池、太陽能組件、水車發電機、太陽能控制器、水力發電控制器與光源通過導線為電性連接。