[實用新型]一種新型廣告牌汽車充電樁

有效

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• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN207140840U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 邢紅亮
• 申請（專利權）人: 河北圖恩電子科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;G09F23/00
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，尤其涉及一種新型廣告牌汽車充電樁。

背景技術

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國開始越來越重視生態(tài)環(huán)境的保護，在國家產(chǎn)業(yè)的重點關注和政策指導下，電動汽車的發(fā)展無疑是解決當前環(huán)境惡化的最佳方案，但在大發(fā)展過程中，還存在諸多需要解決的問題，如充電樁的建設，一直是制約電動汽車快速發(fā)展的難題之一；目前由于充電樁的數(shù)量過多，占地面積也隨之增大，這無疑是對充電樁建設的一大限制性因素；而且過多的充電樁在使用時，會造成電力負荷的增大；為此，我們提出一種新型廣告牌汽車充電樁來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中充電樁數(shù)量過多，占地面積增大；同時，過多的充電樁在使用時，會造成電力負荷增大的問題，而提出的一種新型廣告牌汽車充電樁。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新型廣告牌汽車充電樁，包括兩個底座，兩個所述底座的上側壁均豎直設有第一支架，且兩個第一支架相互平行設置，兩個所述第一支架之間連接有廣告牌，兩個所述第一支架遠離底座的一端均設有第二支架，且兩個第二支架相對的一側側壁均設有凹槽，兩個所述第二支架之間通過轉軸轉動連接有安裝板，且轉軸插設在凹槽中，所述安裝板中設有開口向上的安裝槽，且安裝槽中設有太陽能發(fā)電板，所述安裝板遠離太陽能發(fā)電板的一側側壁設有梯形遮板，其中一個所述凹槽的內(nèi)壁設有第一驅動電機，且第一驅動電機的輸出軸與轉軸固定連接，所述轉軸中還設有安裝腔，且安裝腔靠近第一驅動電機設置，所述安裝腔靠近安裝板的一側內(nèi)壁設有第二驅動電機，且第二驅動電機連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的側壁通過斜齒輪傳動連接有第二螺紋桿，且第二螺紋桿遠離斜齒輪的一端與安裝腔的內(nèi)壁轉動連接，所述第二螺紋桿上套設有與其匹配的螺母，且螺母的側壁連接有卡桿，所述卡桿貫穿轉軸的側壁設置，且凹槽的內(nèi)壁環(huán)繞設有多個與卡桿匹配的卡槽，兩個所述第一支架均為中空結構，且第一支架中設有蓄電池，所述第一支架的側壁設有與蓄電池連通的充電接口。

優(yōu)選的，所述底座為中空結構，且底座中設有重力塊。

優(yōu)選的，所述第一驅動電機和第二驅動電機均為伺服驅動電機。

優(yōu)選的，多個所述卡槽的內(nèi)壁均設有橡膠軟墊，且橡膠軟墊的表面設有多個相互平行設置的防滑紋。

本實用新型結構簡單，操作方便，將該兩個充電樁之間連接有廣告牌，變相的將廣告牌支架設計成充電樁，可以有效的節(jié)約占地空間；同時，在第一支架的上方設置第二支架，且第二支架之間設置太陽能發(fā)電板；因此，該裝置可以根據(jù)太陽光的角度，由第一驅動電機帶動轉軸轉動，從而帶動太陽能發(fā)電板轉動，使太陽能發(fā)電板以最大面積接收太陽光照，增大了發(fā)電效率，太陽能發(fā)電板位置調整好之后，由第二驅動電機帶動第一螺紋桿轉動，第一螺紋桿通過斜齒輪帶動第二螺紋桿轉動，因此在螺母的配合下帶動卡桿移動，當卡桿與卡槽卡接在一起時，可以對該位置的太陽能發(fā)電板進行固定；在遇陰雨天時，可以將梯形遮板轉動至上方，防止雨水損壞廣告牌和充電樁；因此，該裝置通過將廣告牌的支架設置成充電樁，可以減少充電樁的占地面積，從而加快充電樁建設的步伐；同時，通過太陽能發(fā)電板進行發(fā)電，減輕電力的負荷。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種新型廣告牌汽車充電樁的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的結構示意圖。

圖中：1底座、2第一支架、3廣告牌、4蓄電池、5充電接口、6第二支架、7安裝板、8安裝槽、9太陽能發(fā)電板、10梯形遮板、11凹槽、12轉軸、13第一驅動電機、14安裝腔、15第二驅動電機、16第一螺紋桿、17斜齒輪、18第二螺紋桿、19螺母、20卡桿、21卡槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。