[實(shí)用新型]一種適用于軌道式剎車(chē)盤(pán)噴漆線(xiàn)的整平機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720991777.8
• 申請(qǐng)日: 2017-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207189106U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡立國(guó);黃強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州英飛創(chuàng)機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種適用于軌道式剎車(chē)盤(pán)噴漆線(xiàn)的整平機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括一對(duì)框架(1)，每個(gè)框架(1)頂部與底部均通過(guò)導(dǎo)軌A(2)安裝有一對(duì)滑塊(3)，每對(duì)滑塊(3)各安裝有一對(duì)反向設(shè)置的滾珠螺母(4)，每個(gè)框架(1)頂部與底部均安裝有一根絲桿A(5)，所述滑塊(3)通過(guò)滾珠螺母(4)安裝于絲桿A(5)上；所述框架(1)上安裝有用于驅(qū)動(dòng)各絲桿A(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)A(6)；每個(gè)框架(1)內(nèi)的兩個(gè)上下相對(duì)的滑塊(3)之間均同時(shí)安裝有導(dǎo)軌B(9)與絲桿B(10)，且導(dǎo)軌B(9)與絲桿B(10)上共同安裝有升降臺(tái)(11),且升降臺(tái)(11)通過(guò)滾珠螺母(4)安裝在絲桿B(10)上；兩框架(1)之間設(shè)有兩根安裝于升降臺(tái)(11)上的抬升桿(13)；所述框架(1)上安裝有用于驅(qū)動(dòng)各絲桿B(10)轉(zhuǎn)動(dòng)的同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)B(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種適用于軌道式剎車(chē)盤(pán)噴漆線(xiàn)的整平機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)A(6)由電機(jī)、傳動(dòng)桿與斜齒輪構(gòu)成；所述電機(jī)連接一根絲桿A(5)并通過(guò)斜齒輪與傳動(dòng)桿連接其余三根絲桿A(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種適用于軌道式剎車(chē)盤(pán)噴漆線(xiàn)的整平機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)B(12)由電機(jī)、傳動(dòng)桿、斜齒輪與聯(lián)軸器(7)構(gòu)成，所述聯(lián)軸器(7)由可相對(duì)移動(dòng)的多邊形軸套與多邊形轉(zhuǎn)軸構(gòu)成；每個(gè)框架(1)上的絲桿B(10)均通過(guò)斜齒輪連接有多邊形轉(zhuǎn)軸，相鄰多邊形軸套通過(guò)斜齒輪連接后通過(guò)斜齒輪與傳動(dòng)桿連接電機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種適用于軌道式剎車(chē)盤(pán)噴漆線(xiàn)的整平機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述框架(1)上安裝有用于安裝電機(jī)與傳動(dòng)桿的橫梁(8)。