[實(shí)用新型]一種北斗船用一體機(jī)報(bào)警裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720991538.2
• 申請(qǐng)日: 2017-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207181343U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫經(jīng)樹(shù)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京含悅電子工程有限公司
• 主分類號(hào): G01N27/00
• 分類號(hào): G01N27/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船用一體機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種北斗船用一體機(jī)報(bào)警裝置。

背景技術(shù)

船用一體機(jī)包括船舶在航行過(guò)程中用到的各種儀器，包括雷達(dá)等，船上裝備雷達(dá)始自第二次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)后逐漸擴(kuò)大到民用商船，國(guó)際海事組織(IMO)規(guī)定,1600噸位以上的船只須裝備導(dǎo)航雷達(dá)。導(dǎo)航雷達(dá)的一項(xiàng)重要任務(wù)是目標(biāo)標(biāo)繪，這項(xiàng)任務(wù)正逐漸改由自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪裝置來(lái)?yè)?dān)任。國(guó)際海事組織還規(guī)定所有 1萬(wàn)噸位以上的船只逐步裝設(shè)這種裝置。一般雷達(dá)把自身作為不動(dòng)點(diǎn)表示在平面位置顯示器（見(jiàn)雷達(dá)顯示器）的中心。但在航海中，船舶自身在運(yùn)動(dòng)，總是與固定目標(biāo)或運(yùn)動(dòng)目標(biāo)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。適應(yīng)航海環(huán)境的雷達(dá)，須能自動(dòng)輸入船舶自身的航速和航向，數(shù)據(jù)必須相當(dāng)準(zhǔn)確。

現(xiàn)有船用一體機(jī)在使用過(guò)程中存在以下問(wèn)題：

1、遭遇海水后不能盡快的進(jìn)行警報(bào)提醒，使得操作人員不能及時(shí)的對(duì)一體機(jī)的安裝環(huán)境做出調(diào)整，影響其使用。

2、在使用環(huán)境潮濕，影響一體機(jī)內(nèi)部電路的正常運(yùn)行時(shí)不能及時(shí)做出提醒，容易引發(fā)意外。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種北斗船用一體機(jī)報(bào)警裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種北斗船用一體機(jī)報(bào)警裝置，包括殼體、蓋板、接線管和觸發(fā)機(jī)構(gòu)，所述蓋板固定設(shè)置在殼體的上面，所述蓋板的上面自上而下依次固定設(shè)置有開(kāi)關(guān)口、頻閃燈罩和蜂鳴器罩，所述殼體的內(nèi)部在與蓋板上面的開(kāi)關(guān)口、頻閃燈罩和蜂鳴器罩相對(duì)應(yīng)的位置一側(cè)固定設(shè)置有開(kāi)關(guān)、頻閃燈和蜂鳴器，所述殼體的內(nèi)部一側(cè)固定設(shè)置有充電電源，所述開(kāi)關(guān)與充電電源之間電性連接，所述頻閃燈和蜂鳴器與充電電源之間并聯(lián)電性連接所述殼體的內(nèi)部另一側(cè)平行的固定設(shè)置有兩個(gè)接線管，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)的兩端分別通過(guò)連接線與殼體兩側(cè)的接線管連接，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括外罩、三通管和木芯，所述木芯固定設(shè)置在外罩的內(nèi)部中間，所述三通管設(shè)置有兩個(gè)且其分別固定設(shè)置在外罩的兩端，所述木芯通過(guò)三通管與連接線的端部連接。

進(jìn)一步的，所述充電電源靠近殼體的一側(cè)設(shè)置有充電口，所述充電口與殼體之間固定連接。

進(jìn)一步的，所述接線管的內(nèi)側(cè)靠近端部的位置固定粘貼有密封圈。

進(jìn)一步的，所述外罩設(shè)置為鏤空結(jié)構(gòu)的橢圓形塑料材料。

進(jìn)一步的，所述殼體的底面固定設(shè)置有可重復(fù)粘貼使用的雙面膠粘塊。

進(jìn)一步的，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)至少設(shè)置有兩個(gè)。

優(yōu)選的，

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、通過(guò)設(shè)置觸發(fā)機(jī)構(gòu)，使得觸發(fā)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的木芯通過(guò)連接線與電源和頻閃燈以及蜂鳴器進(jìn)行連接，從而使得船上的一體機(jī)在遇到海水的沖擊后能將及時(shí)的觸發(fā)頻閃燈或者蜂鳴器，便于提醒工作人員，簡(jiǎn)單方便。

2、通過(guò)在觸發(fā)機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置木芯，從而使得船上的一體機(jī)周?chē)沫h(huán)境濕度較高時(shí)木芯受潮開(kāi)始導(dǎo)電，引發(fā)殼體內(nèi)部的報(bào)警裝置，保證了一體機(jī)安裝環(huán)境的干燥性，延長(zhǎng)了一體機(jī)的使用壽命，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本發(fā)明殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明觸發(fā)機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1-殼體；2-蓋板；3-接線管；4-觸發(fā)機(jī)構(gòu)；5-開(kāi)關(guān)口；6-頻閃燈罩；7-蜂鳴器罩；8-雙面膠粘塊；9-連接線；10-開(kāi)關(guān)；11-充電電源；12-頻閃燈；13-蜂鳴器；14-外罩；15-三通管；16-木芯；17-充電口；18-密封圈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。