[實用新型]一種防破壞的交通提示燈有效
| 申請號: | 201720988394.5 | 申請日: | 2017-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN207068253U | 公開(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發明(設計)人: | 余云龍 | 申請(專利權)人: | 重慶納新科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/095 | 分類號: | G08G1/095;G08G1/097 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220 | 代理人: | 宋輝 |
| 地址: | 400000 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 破壞 交通 提示 | ||
技術領域
本實用新型涉及交通提示燈領域,具體涉及一種防破壞的交通提示燈。
背景技術
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要,第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標志)于1918年誕生。它是三色圓形四面投影器,被安裝在紐約市五號街的一座高塔上,由于它的誕生,使城市交通大為改善。中國最早的馬路紅綠燈,是于1928年出現在上海的英租界。從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣控制,從采用計算機控制到現代化的電子定時監控,交通信號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。
然而現有的交通燈容易被不法分子破壞,交通燈被破壞后,第二天會造成交通的擁堵易發生交通事故,因此現在迫切需要一種新型的交通提示燈,更便于使用。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是現有的交通燈容易被破壞,目的在于提供一種防破壞的交通提示燈,解決交通燈易被破壞的問題。
本實用新型通過下述技術方案實現:
一種防破壞的交通提示燈,包括支撐柱、連接在支撐柱上的連接桿、連接在連接桿上的固定板以及位于固定板上的交通燈,所述連接桿上固定連接有連桿,所述連桿的另一端連接在固定板上,所述固定板的上端以及連接有交通燈的面上連接有滑道,所述連桿可沿滑道滑動,并且連桿在固定板上滑動時,帶動固定板上連接有交通燈的面滑動到正上方;所述固定板連接有交通燈的側面的下端上連接有可伸縮的伸縮板,所述伸縮板內連接有水箱以及增壓泵,所述伸縮板上有若干小通孔,所述小通孔上連接有可向固定板外側旋轉的單向板,所述固定板上連接有壓力傳感器和警報器。
一種防破壞的交通提示燈,所述滑道上連接有鏈條,所述連桿在固定板上通過鏈條傳動移動,所述鏈條連接有發動機,所述壓力傳感器連接有控制器,當壓力傳感器接收到壓力信號時,發送信號給控制器,控制器控制發動機工作,發動機帶動鏈條傳動。
進一步的,本裝置在使用時,當固定板受到破壞,壓力傳感器接收到壓力信號,發送信號給控制器,控制器接收到信號后,控制鏈條傳動,使得固定板在連桿上沿滑動進行滑動,并且在滑動時,連桿固定不動,因此,固定板旋轉滑動,使得在固定板側面上的交通燈旋轉到正上方上,進而對交通燈進行保護,防止其被破壞,并且當壓力傳感器接收到破壞的信號時,伸縮桿伸長,不僅能對交通燈以及固定板進行進一步的保護,并且伸縮桿內將水箱中的水抽入固定板內,并且通過增壓泵進行增壓,使得固定板內的水噴出伸縮桿,進而阻礙不法分子的破壞,進一步進行保護。
優選的,一種防破壞的交通提示燈,所述固定板的下端連接有應急交通燈。所述固定板上連接有交通燈的面旋轉到正上方時,所述應急交通燈工作。當交通燈旋轉到正上方后,為了維護交通的正常行駛,因此此時,原本位于固定板下方的應急交通燈旋轉到交通燈的位置,進一步保證工作的正常進行。
優選的,一種防破壞的交通提示燈,所述固定板上連接有防震玻璃。進一步的保護交通燈。
本實用新型與現有技術相比,具有如下的優點和有益效果:
1、本實用新型一種防破壞的交通提示燈,本裝置在使用時,能有效的保護交通燈不被破壞,與現有的交通燈相比,本裝置在交通燈遭受破壞時,能通過旋轉自我保護,防止交通燈被破壞,并且在破壞時,警報器鳴叫的同時,通過噴水進一步阻礙不法分子的破壞,效率更高;
2、本實用新型一種防破壞的交通提示燈,本裝置在交通燈遭受破壞時,不僅能自我保護,并且通過應急交通燈,保證工作的正常開展,使用更加安全可靠并且方便;
3、本實用新型一種防破壞的交通提示燈,本裝置結構簡單,便于使用。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解,構成本申請的一部分,并不構成對本實用新型實施例的限定。在附圖中:
圖1為本實用新型結構示意圖。
附圖中標記及對應的零部件名稱:
1-支撐柱,2-連接桿,3-固定板,4-連桿,5-交通燈,6-滑道,7-伸縮板。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白,下面結合實施例和附圖,對本實用新型作進一步的詳細說明,本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型,并不作為對本實用新型的限定。
實施例1
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