[實用新型]一種乏燃料廢樹脂轉運槽車

有效

• 申請號: 201720988335.8
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN207140920U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 謝慶勇
• 申請（專利權）人: 成都天翔環境股份有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙)51229
• 代理人: 李林合

技術領域

本實用新型涉及一種槽車，具體涉及一種乏燃料廢樹脂轉運槽車。

背景技術

在核電廠的發電過程中會產生大量乏燃料廢樹脂。如何高效、安全的轉運乏燃料廢樹脂一直是核電領域研究的重點。現有的轉運多采用地埋管道的方式，乏燃料廢樹脂直接由廢樹脂裝料廠輸送至卸料廠。該方式容易造成管道堵塞和損壞，而且在后期的管道維護、保養以及報廢方面具有非常大的難度，另外在進行后期維護時容易對維護人員造成人身傷害。

實用新型內容

針對上述現有現有技術，本實用新型要解決乏燃料廢樹脂轉運工藝中管道容易堵塞、后期管道維護保養難度大，而且容易造成維護人員人身傷害的技術問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：提供一種乏燃料廢樹脂轉運槽車，包括車頭、槽體、車載壓力水箱、車載壓力氣箱和設置有若干閥門的管件；槽體與車頭連接，槽體底部設置有支架和輪組；槽體表面設置有人孔、料孔和水孔，槽體內設置有除水泵和射流器；管件通過料孔和水孔與除水泵和射流器連接；車載壓力水箱和車載壓力氣箱與槽體固定連接并通過設置有閥門的管道與料管和水管相連接。

本實用新型的有益效果是：通過槽車轉運乏燃料廢樹脂，不用地埋管道，后期維護保養較為簡單。槽體除了上部設置人孔、料孔和水孔外，其他部位一體連接，槽體提供了密閉的乏燃料廢樹脂裝運空間，在裝卸料以及轉運過程中，乏燃料廢樹脂不會泄露，不會對環境和人體造成傷害。槽體上設置的人孔方便施工人員進入槽車內部對槽車內部進行清洗和檢修，槽車上設置的進料孔、卸料孔和水孔方便槽車與管件的連接，而且管件發生損壞時替換方便。管件上設置有若干閥門，控制不同閥門的開合，可以實現裝料、卸料與管道清洗操作，操作方便，而且在進行維護和檢修時關閉相應閥門即可拆下故障部位進行檢修，不會造成乏燃料廢樹脂的泄露。槽體內部設置有除水泵和射流器，在裝料過程中打開除水泵，可及時除去槽體內多余的水分，提供更大的裝料空間，轉運效率大幅提高；射流器在卸料時可將壓力水動力轉換為負壓，乏燃料廢樹脂在負壓作用下被抽出，射流器結構簡單，維護簡便。槽車上設置有車載壓力水箱，該壓力水箱可以提供具有一定壓力的水，在裝料或卸料完成后對管件進行沖洗，乏燃料廢樹脂不會在管件內聚集，不會造成管件堵塞；槽車上還設置有車載壓力氣箱，該壓力氣箱可以提供壓縮空氣，在管件沖洗完成后，壓縮空氣可以及時排干管件內的水分，可有效避免殘留水分對管件造成損傷。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，管件包括料管和水管，水管位于槽體內的一端口部設置有過濾器，水管上從入口端到槽體端依次設置有閥門V01、閥門V02和閥門V05，閥門V02與所述除水泵并聯，除水泵兩端分別設置有閥門V03和閥門V04；料管上從入口端到槽體端依次設置有閥門V06和閥門V09；水管和料管與射流器相連，射流器與料管和水管相連的兩端分別設置有閥門V08和閥門V07。

采用上述進一步技術方案的有益效果是：水管槽體一端口部設置有過濾器，避免在裝料排水過程中將乏燃料廢樹脂排出。水管和料管兩端設置有閥門，裝卸料完成后，關閉兩端閥門，可有效避免廢樹脂或者異物進入管件后對管件造成損傷。

進一步，槽體上還設置有應急卸料孔，管件還包括應急卸料管，水管上還設置有三通閥門V13，料管上還設置有三通閥門V12；三通閥門V12和三通閥門V13的換向口通過設置有三通閥門V14的管道連接，三通閥門V14的換向口與應急卸料管連接。

采用上述進一步技術方案的有益效果是：應急卸料管和相應三通閥門構成應急卸料管路，在主管路的相關閥門不能正常工作的情況下，可以手動切換至應急卸料系統，保證安全可靠地將物料卸除，提高設備安全性。

進一步，水管位于槽體內的一端設置有支流管，水管和支流管上分別設置有閥門V10和閥門V11，水管和支流管的口部分別位于槽體底部和頂部。

采用上述進一步技術方案的有益效果是：水管和支流管上設置有閥門，水管和支流管的口部分別位于槽體底部和頂部，當槽體內裝料量不同時，打開不同閥門，可實現多余水分的及時排除。

進一步，閥門為手電動兩用密封閥門。

采用上述進一步技術方案的有益效果是：密封閥門為手電動兩用密封閥門，密封閥門既可以連接在控制系統上實現自動化控制，也可以在控制系統發生故障時采用手動控制，不會影響槽車的正常使用。

進一步，車載壓力水箱和車載壓力氣箱固定在槽體前端。

采用上述進一步技術方案的有益效果是：槽車整體結構更加緊湊。