[實用新型]一種座椅電機

有效

• 申請號: 201720988167.2
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN206962675U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 饒岳平;陸智;張建標
• 申請（專利權）人: 浙江方正電機股份有限公司
• 主分類號: H02K23/66
• 分類號: H02K23/66;H02K11/026
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司33214
• 代理人: 王曉峰

技術領域

本實用新型涉及電機領域，尤其涉及一種座椅電機。

背景技術

寶馬、奔馳等高檔車用座椅電機，是通過特殊的結構設計，兩側的電感位置，碳刷的匹配度才能實現高速電機，現在世面上一般的都是低端的低速座椅電機，真正國外制造的高速座椅電機結構復雜價格昂貴，本申請的特點高速性能是來自電路可以保證EMC能力，同時不出現故障，電機的壽命長。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種座椅電機，該座椅電可以保證EMC能力，同時不出現故障，電機的壽命長。

為了實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種座椅電機，包括機殼，以及設置在機殼兩端部上的前蓋和后蓋，以及設置在機殼內部的轉子，以及穿設在轉子中心處的主軸，以及套設在主軸上的換向器；其特征在于：所述機殼與前蓋之間設有碳刷架組件，碳刷架組件固定在機殼上；所述碳刷架組件包括架體，以及固定在架體上的碳刷，以及插接在所述架體上的電機PCB板和HALL轉換板；所述電機PCB板與架體連接的第一端部與第三端部之間并聯有第一線路、第二線路和第三線路，第一線路上設有TVS管，第二線路上設有一個電容，第三線路上設有兩個電容，兩個電容之間的第三線路接地；所述HALL轉換板上設有HALL轉換器和電阻，HALL轉換板與架體連接的第二端部與第四端部之間設有第四線路，第四線路上設有電容。

作為優選，所述碳刷架組件的架體上設有相互平行的第一觸頭和第三觸頭，電機PCB板的第一端部與第三端部均為凹槽；電機PCB板的第一端部插接在碳刷架組件的第一觸頭上，電機PCB板的第三端部插接在碳刷架組件的第三觸頭上。

作為優選，所述第一觸頭與第三觸頭之間的架體上還設有第二觸頭和第四觸頭，第二觸頭與第四觸頭呈背向設置的L行；所述HALL轉換板的第二端部與碳刷架組件的第二觸頭相連接，HALL轉換板的第四端部與碳刷架組件的第四觸頭相連接。

作為優選，所述碳刷架組件的架體上還設有保護器和電感器。

作為優選，所述主軸上還套設有塑料蓋帽，塑料蓋帽軸向定位所述換向器。

作為優選，所述轉子側面由多片傾斜設置的磁鋼片圍合而成。

本實用新型采用上述技術方案，該技術方案涉及一種座椅電機，該座椅電機中的碳刷架組件包括架體，以及固定在架體上的碳刷，以及插接在所述架體上的電機PCB板和HALL轉換板；所述電機PCB板與架體連接的第一端部與第三端部之間并聯有第一線路、第二線路和第三線路，第一線路上設有TVS管，第二線路上設有一個電容，第三線路上設有兩個電容，兩個電容之間的第三線路接地；所述HALL轉換板上設有HALL轉換器和電阻，HALL轉換板與架體連接的第二端部與第四端部之間設有第四線路，第四線路上設有電容。通過上述結構設置，該座椅電機具有以下兩方面優勢：

1，PCB上設有接地線，可以提高EMC能力；

2，PCB設置在碳刷架組件上集成的位置非常小，通過電容、電阻的合理分布，提高EMC能力，同時保證高速轉動不會出現故障。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為碳刷架組件的結構示意圖。

圖3為電機PCB板的結構示意圖。

圖4為HALL轉換板的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的優選實施方案作進一步詳細的說明。

如圖1~4所示的一種座椅電機，包括機殼1，以及設置在機殼1兩端部上的前蓋2和后蓋3，以及設置在機殼1內部的轉子4，以及穿設在轉子4中心處的主軸41，以及套設在主軸41上的換向器5。所述主軸41上還套設有塑料蓋帽51，塑料蓋帽51軸向定位所述換向器5。所述轉子4側面由多片傾斜設置的磁鋼片42圍合而成。