[實用新型]一種用于拖拉機的變速箱防亂檔裝置

有效

• 申請號: 201720986762.2
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207195642U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 王旗勝
• 申請（專利權）人: 山東常發工貿有限公司
• 主分類號: F16H61/22
• 分類號: F16H61/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及手扶拖拉機設備技術領域，具體為一種用于拖拉機的變速箱防亂檔裝置。

背景技術

拖拉機變速箱用以改變拖拉機的形式速度、方向和驅動力，并能在發動機運轉時可較長時間的停車。

拖拉機尤其是手扶式拖拉機，由于成本問題，并沒有配備任何的電子設備，故拖拉機操作人員并不能像駕駛汽車一樣通過轉速進行精確換擋掛擋工作，加上拖拉機的結構簡單，工作時震動大，經常會出現自動脫檔的現象，加上拖拉機駕駛人員均為農民，故操作拖拉機的專業性較低，會經常出現掛錯檔，造成拖拉機工作過程中造成亂檔和脫檔的現象，所以能夠避免操作人員掛錯檔導致拖拉機工作異常，排除人為原因造成的變速箱異常工作具有重要意義。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于拖拉機的變速箱防亂檔裝置，具備換擋鎖定保護裝置，能夠在掛擋后進行鎖定，換擋前需解除鎖定狀態，再選擇合適的檔位進行換擋的優點，解決了傳統拖拉機操作人員操作專業性差，經常導致掛錯檔造成變速箱亂檔的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于拖拉機的變速箱防亂檔裝置，包括手柄、操縱桿殼、變速箱體、第一軸、第二軸、操縱桿、旋轉件和密封液壓管，所述手柄一側面固定有操縱桿殼，操縱桿殼下端面固定有握柄，握柄通過壓力彈簧連接手柄，壓力彈簧遠離握柄的一端設置有與壓力彈簧適配固定限位銷，壓力彈簧穿過手柄連接手柄內部的轉板底端，轉板轉動套裝在旋轉件上，轉板頂端垂直連接有頂塊，頂塊一側端面固定有主活塞，且主活塞活動安裝在密封液壓管內部的液壓腔中，所述密封液壓管上下端面均勻活動設置有副活塞，副活塞外端面固定有伸縮彈簧，伸縮彈簧外側端面固定有頂板，頂板上端面設置有摩擦紋槽，所述操縱桿遠離密封液壓管一端固定有球頭，球頭下端固定有撥叉軸，撥叉軸上端面設置有彈簧，彈簧一側端面設置有鎖銷，撥叉軸上固定有撥叉，撥叉軸通過撥叉連接滑動齒輪。

優選的，所述操縱桿設置在操縱桿殼內部空腔中，且操縱桿固定在密封液壓管一側端面。

優選的，所述操縱桿和球頭之間固定有框板，且框板呈王字型。

優選的，所述彈簧一端固定在變速箱體內壁上。

優選的，所述變速箱體內部固定有第一軸和第二軸。

優選的，所述第一軸和第二軸上均勻設置有齒輪組，第一軸和第二軸上的齒輪組可相互嚙合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型在拖拉機操縱桿的設置方面，采取在操縱桿上安裝操縱桿殼，避免操縱桿經常接觸到灰塵導致操縱桿和球頭連接不順的現象發生。

2、本實用新型在進行換擋結束后，可以自動保持操縱桿的穩定，使得不易脫檔，同時，在操縱人員換擋前必須進行解鎖操縱桿，可以有效的避免操作人員誤操而導致變速箱工作異常，甚至出現亂檔現象。

3、本實用新型就鎖定操縱桿的方面，采取了壓力彈簧帶動轉板向頂塊施力，進而帶動主活塞在密封液壓管內壓縮油液，產生的油壓帶動副活塞向外頂出最終實現伸縮彈簧帶動頂板與操縱桿殼內壁接觸，起到鎖定的目的，整個結構簡單，均為簡單機械原理，達到了降低成本的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型的框板側視圖；

圖3為本實用新型的操縱桿殼內部結構示意圖；

圖4為圖3中A處放大示意圖。

圖中：1-手柄；2-操縱桿殼；3-球頭；4-框板；5-變速箱體；6-第一軸；7-第二軸；8-齒輪組；9-滑動齒輪；10-撥叉軸；11-撥叉；12-鎖銷；13-彈簧；14-操縱桿；15-主活塞；16-頂塊；17-轉板；18-旋轉件；19-壓力彈簧；20-握柄；21-伸縮彈簧；22-密封液壓管；23-液壓腔；24-頂板；25-副活塞。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。