[實(shí)用新型]一種可手動(dòng)調(diào)整油壓的安全油缸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720986738.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207470524U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賴獻(xiàn)堂;劉勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 同向(佛山)精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B15/20 | 分類號(hào): | F15B15/20;F16K1/14;F16K31/50 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 肖平安 |
| 地址: | 528216 廣東省佛山市南海區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 第二空腔 油壓 鋼珠 閥體 壓力調(diào)節(jié)閥 安全油缸 頂部設(shè)置 進(jìn)油通道 手動(dòng)調(diào)整 油缸本體 出油口 臺(tái)面板 支撐腳 連通 壓力表 手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置 本實(shí)用新型 可拆卸連接 出油口處 內(nèi)部設(shè)置 上下移動(dòng) 旋轉(zhuǎn)手輪 精準(zhǔn)度 有壓力 出油 彈簧 調(diào)壓 絲桿 升降 開口 | ||
本實(shí)用新型公開了一種可手動(dòng)調(diào)整油壓的安全油缸,包括有臺(tái)面板以及設(shè)置在臺(tái)面板的底部的若干個(gè)支撐腳,支撐腳的頂部設(shè)置有油缸本體,油缸本體的底部可拆卸連接有壓力調(diào)節(jié)閥,壓力調(diào)節(jié)閥包括有閥體以及設(shè)置在閥體的內(nèi)部的第二空腔,第二空腔內(nèi)部設(shè)置有鋼珠,鋼珠的底部設(shè)置有彈簧,第二空腔的頂部設(shè)置有與第二空腔連通的進(jìn)油通道,閥體的右側(cè)設(shè)置有與第二空腔連通的出油口,出油口上設(shè)置有壓力表,壓力調(diào)節(jié)閥的底部設(shè)置有手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。當(dāng)需要調(diào)整出油口處的油壓時(shí),只需要旋轉(zhuǎn)手輪,絲桿就會(huì)帶動(dòng)升降塊上下移動(dòng),這樣就可以調(diào)整鋼珠與進(jìn)油通道之間的開口大小,便于控制出油的流量,從而達(dá)到控制油壓的作用,不僅調(diào)壓方便,精準(zhǔn)度更高,而且穩(wěn)定性好,安全性更高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及壓鑄機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種可手動(dòng)調(diào)整油壓的安全油缸。
背景技術(shù)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,特別是汽車工業(yè)、3C產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,加大了對(duì)大型壓鑄機(jī)的需求,如目前的臥式冷室壓鑄機(jī),主要由機(jī)座、合型機(jī)構(gòu)、壓射機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻及防護(hù)門機(jī)構(gòu)組成,在液壓控制系統(tǒng)中會(huì)使用油缸,因?yàn)樵诓煌褂脿顟B(tài)下,需要調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力,用來適應(yīng)不同的零部件的生產(chǎn),而現(xiàn)有的調(diào)節(jié)裝置大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積較大,在調(diào)節(jié)的時(shí)候波動(dòng)范圍較大,不能精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)油壓的大小,穩(wěn)定性較差,且使用壽命較短。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、穩(wěn)定性高、操作簡(jiǎn)單、耐壓性高和使用壽命更長(zhǎng)的可手動(dòng)調(diào)整油壓的安全油缸。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種可手動(dòng)調(diào)整油壓的安全油缸,包括有臺(tái)面板以及設(shè)置在所述臺(tái)面板的底部的若干個(gè)支撐腳,所述支撐腳的頂部設(shè)置有油缸本體,其特征在于:所述油缸本體的底部可拆卸連接有壓力調(diào)節(jié)閥,所述壓力調(diào)節(jié)閥包括有閥體以及設(shè)置在所述閥體的內(nèi)部的第二空腔,所述第二空腔內(nèi)部設(shè)置有鋼珠,所述鋼珠的底部設(shè)置有彈簧,所述第二空腔的頂部設(shè)置有與所述第二空腔連通的進(jìn)油通道,所述閥體的右側(cè)設(shè)置有與所述第二空腔連通的出油口,所述出油口上設(shè)置有壓力表,所述壓力調(diào)節(jié)閥的底部設(shè)置有手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,所述手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置包括有相互活動(dòng)式連接的固定座和升降塊,所述固定座的內(nèi)部設(shè)置有第一空腔,所述第一空腔的內(nèi)壁上的左右兩側(cè)均設(shè)置有滑軌,所述升降塊的外壁上的左右兩側(cè)均設(shè)置有滑塊,所述滑軌與所述滑塊配合連接,所述升降塊的內(nèi)部設(shè)置有螺母孔,所述螺母孔內(nèi)嵌入有絲桿,所述升降塊的頂部嵌入在所述閥體內(nèi)。
優(yōu)選地,上述的一種可手動(dòng)調(diào)整油壓的安全油缸,其中所述油缸本體的頂部設(shè)置有高壓油入口。
優(yōu)選地,上述的一種可手動(dòng)調(diào)整油壓的安全油缸,其中所述油缸本體的外壁上設(shè)置有用于對(duì)所述油缸本體進(jìn)行固定的夾套,所述夾套通過立柱固定在所述臺(tái)面板上。
優(yōu)選地,上述的一種可手動(dòng)調(diào)整油壓的安全油缸,其中所述絲桿的下端穿過所述固定座連接有手輪,所述絲桿與所述固定座通過活動(dòng)軸承活動(dòng)式連接。
優(yōu)選地,上述的一種可手動(dòng)調(diào)整油壓的安全油缸,其中所述升降塊與所述閥體的連接處設(shè)置有密封軸承,所述升降塊嵌入在所述密封軸承內(nèi)。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:油缸本體的底部可拆卸連接有壓力調(diào)節(jié)閥,壓力調(diào)節(jié)閥包括有閥體以及設(shè)置在閥體的內(nèi)部的第二空腔,第二空腔內(nèi)部設(shè)置有鋼珠,鋼珠的底部設(shè)置有彈簧,第二空腔的頂部設(shè)置有與第二空腔連通的進(jìn)油通道,閥體的右側(cè)設(shè)置有與第二空腔連通的出油口,出油口上設(shè)置有壓力表,壓力調(diào)節(jié)閥的底部設(shè)置有手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,制造成本低,當(dāng)需要調(diào)整出油口處的油壓時(shí),只需要旋轉(zhuǎn)手輪,絲桿就會(huì)帶動(dòng)升降塊上下移動(dòng),這樣就可以調(diào)整鋼珠與進(jìn)油通道之間的開口大小,便于控制出油的流量,從而達(dá)到控制油壓的作用,不僅調(diào)壓方便,精準(zhǔn)度更高,而且穩(wěn)定性好,安全性更高。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型中手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的縱向截面結(jié)構(gòu)示意圖;
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





