[實用新型]橡膠履帶內周長度測量器

有效

• 申請號: 201720986106.2
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN207231350U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 錢解元;孫浩忠
• 申請（專利權）人: 無錫市盛捷浠爾自動化設備有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是橡膠履帶內周長度測量器。

背景技術

橡膠履帶是使用在工程機械以及農業機械中與地面接觸以帶動機械行駛的重要履帶部件。橡膠履帶主要有保護地面，降低噪音以及提高駕駛舒適度的作用，特別適合于高速轉移多的場合。

現有技術中，橡膠履帶內周長度的測量比較困難，沒有專用工具，無法準確得知橡膠履帶的內周長度，降低了產品的合格率，無法滿足橡膠履帶的生產需要。

實用新型內容

本實用新型提出的是橡膠履帶內周長度測量器，其目的旨在克服現有技術存在的上述不足，實現精確測量橡膠履帶內周長度。

本實用新型的技術解決方案：橡膠履帶內周長度測量器，其結構包括底盤，底盤上對稱設有左右兩個轉撐機構，轉撐機構包括轉撐鼓、支承架、拉動芯軸、吊環螺釘，拉動芯軸位于轉撐鼓中心，拉動芯軸底端連接支承架的底部，拉動芯軸頂端通過吊環螺釘連接支承架的頂部，左側轉撐機構的支承架底部通過滾珠導軌與底盤滑動連接，左右兩個轉撐機構的支承架中部通過油缸連接，底盤右側端部設液壓系統，油缸的缸筒連接右側轉撐機構的支承架，油缸的活塞桿連接左側轉撐機構的支承架，油缸的缸筒連接油缸支承架，油缸支承架的底端連接滾珠導軌，油缸支承架的頂端連接直線軸承套管，直線軸承套管的一端連接右側轉撐機構的支承架上部，直線軸承套管的另一端內設直線軸承，直線軸承內設導向桿，導向桿的端部連接左側轉撐機構的支承架上部，油缸與導向桿之間設標尺架，標尺架端部連接左側轉撐機構的支承架，標尺架上裝有標尺，導向桿上對應標尺裝有兩個指針，兩個轉撐機構的前后兩側的底盤上設頂撐機構，頂撐機構包括手搖機構、傳動機構和升降機構，手搖機構通過鏈條連接傳動機構，傳動機構連接升降機構。

優選的，所述的油缸的缸筒通過鉸耳與銷軸連接右側轉撐機構的支承架，油缸的活塞桿通過圓螺母連接活塞桿接頭，活塞桿接頭通過鉸耳與銷軸連接左側轉撐機構的支承架。

優選的，所述的手搖機構安裝在前側的底盤上，前后兩側的底盤上各有兩套傳動機構。

優選的，所述的手搖機構包括手柄，手柄連接搖手柄的一端，搖手柄的另一端連接搖動總軸的一端，搖動總軸上靠近搖手柄處設雙鏈輪，搖動總軸的另一端穿過底盤，搖動總軸的另一端也設雙鏈輪，搖動總軸通過翻邊軸套和軸套座連接底盤，雙鏈輪連接鏈條。

優選的，所述的傳動機構包括鏈輪，鏈輪連接鏈條，鏈輪套在主動軸的一端，主動軸上套有A球軸承和軸擋圈，A球軸承外設軸承蓋，主動軸通過A型平鍵與主動螺旋齒輪連接，主動螺旋齒輪與絲桿螺旋齒輪嚙合。

優選的，所述的升降機構包括升降絲桿箱，升降絲桿箱內設升降絲桿，升降絲桿與升降絲桿箱之間設絲桿軸套，絲桿軸套外設推力軸承，推力軸承下端連接絲桿箱下軸承蓋，升降絲桿頂端設升降托梁，升降托梁連接芯軸，芯軸外套有內軸套和B球軸承，內軸套端部連接壓板，B球軸承外套有滾輪。

優選的，所述的底盤兩側設防護罩。

本實用新型的優點：結構簡單有效，操作方便，工作效率高，可快速測出橡膠履帶的內周長度，省時省力，提高了了產品的合格率，滿足橡膠履帶的生產需要。

附圖說明

圖1是橡膠履帶內周長度測量器的結構示意圖。

圖2是圖1的左側剖視圖。

圖3是圖1的俯視圖。

圖4是手搖機構的結構示意圖，

圖5是傳動機構的結構示意圖。

圖6是升降機構的結構示意圖。

圖中的1是底盤、2是轉撐機構、21是轉撐鼓、22是支承架、23是拉動芯軸、24是吊環螺釘、3是液壓系統、4是滾珠導軌、5是油缸、6是油缸支承架、71是直線軸承套管、72是直線軸承、73是導向桿、81是標尺架、82是標尺、83是指針、9是頂撐機構、91是手搖機構、911是手柄、912是搖手柄、913是搖動總軸、914是雙鏈輪、915是翻邊軸套、916是軸套座、92是傳動機構、921是鏈輪、922是主動軸、923是A球軸承、924是軸承蓋、925是軸擋圈、926是A型平鍵、927是主動螺旋齒輪、928是絲桿螺旋齒輪、93是升降機構、931是升降絲桿箱、932是升降絲桿、933是絲桿軸套、934是推力軸承、935是絲桿箱下軸承蓋、936是升降托梁、937是芯軸、938是內軸套、939是B球軸承、940是滾輪、941是壓板、10是防護罩。

具體實施方式

下面結合實施例和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。